La European Transport Safety Commission (ETSC) ha presentato nuove raccomandazioni per una maggiore sicurezza stradale. Con l\u2019avvio della presidenza europea spagnola, la Spagna stessa\u00a0giocher\u00e0 un ruolo fondamentale per l\u2019implementazione del Trattato di Lisbona e per la stesura della nuova EU Road Safety Policy per i prossimi 10 anni. Infatti, la Spagna \u00e8 stata protagonista di un notevole e rapido miglioramento della sicurezza stradale nel corso degli ultimi anni ed \u00e8 diventata uno dei paesi capofila nella riduzione del livello di incidenti stradali. Infatti, nel periodo 2001-2008 si \u00e8 registrata una riduzione delle morti su strada del 44%. L\u2019ETCS chiede alla Commissione Europea di stabilire un nuovo livello di riduzione e una nuova strategia per il 4\u00b0 Road Safety Action Programme (RSAP) 2011-2020. Il target proposto dall\u2019ETCS \u00e8 del 40% di riduzione delle morti su strada e di incidenti gravi in ogni singolo Stato Membro, e un ulteriore target del 60% per la riduzione delle morti infantili su strada tra il 2011 e il 2020. Il vero obiettivo sar\u00e0 quello di far fronte alle cause delle morti e incidenti su strada: velocit\u00e0 eccessiva, guida in stato di ebbrezza,\u00a0 mancato uso delle cinture di sicurezza, cattiva progettazione di infrastrutture e veicoli. Il programma dovr\u00e0, inoltre, affrontare le nuove tendenze delle strade europee: un numero sempre crescente di motociclisti e un aumento del numero di anziani uccisi o feriti su strada. L\u2019ETCS richiede alla Commissione Europea anche l\u2019introduzione di best practices per far fronte a eccesso di velocit\u00e0, uso di alcool e droghe alla guida ,oltre a maggiori campagne informative sui rischi degli elementi di cui sopra. Inoltre, l\u2019ETCS auspica l\u2019introduzione di requisiti minimi e standard per il controllo dei tassi di droga e alcool, tra cui, per esempio,\u00a0il ricorso\u00a0al controllo salivare. In particolare, questi ultimi aspetti, dovrebbero trovarsi inclusi nella futura Direttiva per il Traffic Law Enforcement.<\/p>\n
Fonte: ITS International<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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