{"id":58826,"date":"2021-12-13T08:37:07","date_gmt":"2021-12-13T07:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=58826"},"modified":"2021-12-13T08:37:08","modified_gmt":"2021-12-13T07:37:08","slug":"anas-avviata-la-sperimentazione-di-un-semaforo-smart-lungo-la-ss-51","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/anas-avviata-la-sperimentazione-di-un-semaforo-smart-lungo-la-ss-51\/","title":{"rendered":"Anas: avviata la sperimentazione di un \u201csemaforo smart\u201d lungo la SS 51"},"content":{"rendered":"

\"gallerie\"<\/a>
\nAnas, socio ordinario di TTS Italia, ha avviato mercoled\u00ec 8 dicembre la sperimentazione di prima fase per la messa in funzione di un sistema di semafori automatizzati per la gestione delle code lungo la strada statale 51 \u201cdi Alemagna\u201d, la prima strada Anas a essere stata dotata di impianti Smart Road tra il comune di Ponte nelle Alpi e il passo Cimabanche. I primi test dal vero, che riguarderanno i flussi di traffico in direzione Longarone e saranno accompagnati da un presidio Anas sul posto per le verifiche del caso, monitoreranno il corretto dialogo tra le telecamere ad alta definizione della Smart Road, dotate di sofisticati software di individuazione delle condizioni di traffico, con i pannelli a messaggio variabile, i semafori ed i pannelli \u2018freccia\/croce\u2019 della galleria \u2018Termine\u2019.<\/p>\n

Il progetto di Anas, possibile grazie alla tecnologia Smart Road, mira a sostituire il presidio fisso delle gallerie durante i periodi di intenso traffico con un sistema di monitoraggio automatico e \u2018intelligente\u2019 il cui scopo \u00e8 limitare la congestione della SS 51 ed evitare la formazione di code all\u2019interno delle gallerie, diminuendo l\u2019emissione di CO2 e aumentando i livelli di sicurezza stradale. Sulla base degli studi di traffico e delle esperienze maturate in questi anni di sempre crescente intensit\u00e0 della circolazione, si \u00e8 infatti determinato che l\u2019eliminazione delle correnti veicolari alternative alla SS 51 che si attivano in momenti di congestione potr\u00e0 avere un effetto benefico sui tempi di percorrenza: pertanto, in questa prima fase di test, l\u2019individuazione del formarsi di una coda a valle della galleria \u2018Termine\u2019 comporter\u00e0, in via automatica, la chiusura al traffico della ex SS 51 in localit\u00e0 Termine di Cadore (eccetto residenti) eliminando i flussi perturbanti che si generano in condizioni di circolazione stradale sostenuta.<\/p>\n

L\u2019utenza stradale sar\u00e0 avvertita mediante l\u2019attivazione di semafori e di pannelli a messaggio variabile (PMV), che indicheranno l\u2019entrata in vigore dell\u2019obbligo di rimanere sulla SS 51 per mantenere la fluidit\u00e0 del traffico al contempo regolamentando l\u2019ingresso in galleria in caso di congestione. I criteri di funzionamento del sistema ed il programma dei test sono stati condivisi con le Forze dell\u2019Ordine, il Servizio di Urgenza ed Emergenza Medica, i Vigili del Fuoco e le Amministrazioni locali nell\u2019ambito di un incontro tecnico tenutosi il 30 novembre presso la Prefettura di Belluno, sotto l\u2019egida del Prefetto.<\/p>\n

\u201cLa Smart Road gi\u00e0 installata lungo la SS 51 \u2013 ha dichiarato Matteo Castiglioni, Direttore Operation e Coordinamento Territoriale di Anas \u2013 oltre ad avere l\u2019obiettivo di arricchire l\u2019offerta informativa a disposizione dell\u2019utenza, migliorando la sicurezza della circolazione, render\u00e0 pi\u00f9 efficace il modello di esercizio e manutenzione delle strade da parte del gestore. L\u2019avvio della prima fase di sperimentazione del \u2018semaforo intelligente\u2019 sulla SS 51 \u00e8 un passo importante in questa direzione che ci proietta verso un futuro di innovazione tecnologica al servizio della sicurezza e del comfort di guida degli utenti. Con infrastrutture sempre pi\u00f9 complete, responsive e connesse stiamo infatti preparando la nostra rete ad accogliere una progressiva automazione non solo per la guida degli utenti ma anche per importanti operazioni di gestione della strada come ad esempio i mezzi spargi sale e spazza neve\u201d.<\/p>\n

Fonte: PIARC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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