{"id":58851,"date":"2021-12-15T07:59:34","date_gmt":"2021-12-15T06:59:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=58851"},"modified":"2021-12-15T07:59:35","modified_gmt":"2021-12-15T06:59:35","slug":"emilia-romagna-oltre-3-mld-in-tre-anni-per-mobilita-sostenibile-tpl-logistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/emilia-romagna-oltre-3-mld-in-tre-anni-per-mobilita-sostenibile-tpl-logistica\/","title":{"rendered":"Emilia-Romagna: oltre 3 mld in tre anni per mobilit\u00e0 sostenibile, TPL, logistica"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?attachment_id=58534\" rel=\"attachment wp-att-58534\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-58534\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/25643994_s-300x200.jpg\" alt=\"Traffic light in the city\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/25643994_s-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/25643994_s-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/25643994_s-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/25643994_s.jpg 848w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\nOltre 3,6 miliardi di euro per la mobilit\u00e0 sostenibile in Emilia-Romagna, di cui 1 miliardo direttamente dalla Regione. Per interventi da realizzare nel prossimo triennio.<\/p>\n<p>Tre gli assi strategici di intervento: trasporto pubblico, mobilit\u00e0 pulita e ciclopedonale, logistica e merci su ferro. E quindi, completamento del ricambio del parco mezzi circolante, con treni e autobus ecologici, comodi e sicuri; elettrificazione delle linee ferroviarie, stazioni rinnovate, pi\u00f9 accessibili e tecnologiche, per una offerta ferroviaria regionale a zero emissioni entro il 2023; trasporto merci su ferro e cluster intermodale per togliere sempre pi\u00f9 camion dalle strade (almeno 50mila mezzi pesanti). E ancora, sviluppo del trasporto rapido costiero, mille chilometri in pi\u00f9 di piste ciclabili entro il 2030, mobilit\u00e0 elettrica, incentivi per pendolari ed estensione degli abbonamenti gratuiti per gli studenti per rendere attrattivo al massimo il trasporto pubblico locale, con particolare attenzione a chi vive nelle aree interne e nelle zone di montagna.<br \/>\nProgetti che riguardano tutti i territori, cercando la massima condivisione nelle comunit\u00e0 locali. Per fare della mobilit\u00e0 sostenibile uno dei perni della strategia della Regione di accelerazione della transizione ecologica e per centrare gli obiettivi fissati insieme a tutte le parti sociali e alla societ\u00e0 regionale nel Patto per il Lavoro e per il Clima e nella Strategia regionale 2030, in aderenza all\u2019Agenda dell\u2019Onu: completa decarbonizzazione entro il 2050 e 100% di energie rinnovabili al 2035. E per migliorare nell\u2019immediato futuro qualit\u00e0 dell\u2019aria e di vita di tutti i cittadini, da Piacenza a Rimini.<\/p>\n<p>Un quadro d\u2019insieme delineato agli Stati generali della mobilit\u00e0 sostenibile in Emilia-Romagna \u2013 \u2018MuovERsi\u2019, Il futuro della mobilit\u00e0 insieme\u2019, organizzati dalla Regione Emilia-Romagna, l\u2019occasione per fare il punto su quanto si sta facendo e su cosa serve fare, a partire dal prossimo triennio.<\/p>\n<p>Da un lato, quindi, quello che \u00e8 gi\u00e0 in corso: la cura del ferro che ha portato al rinnovamento del parco treni regionale, oggi con l\u2019et\u00e0 media pi\u00f9 bassa in Italia; il via al maxipiano pluriennale d\u2019acquisto di 1.600 bus ecologici, per un investimento da 600 milioni di euro; i bus gratuiti in tutte le principali citt\u00e0 per i pendolari abbonati al servizio ferroviario regionale; i bus gratuiti per tutti gli studenti nel percorso casa-scuola, anche nel tempo libero, senza limiti fino ai 14 anni e con un Isee familiare fino a 30mila euro per gli under19; ciclopedonalit\u00e0, con la pi\u00f9 alta percentuale di spostamenti sulle due ruote (10%, il doppio di quella nazionale); fondi ai Comuni per incentivi a chi si reca al lavoro in bici (Bike to work), piste ciclabili e velostazioni, e per il ricambio del parco mezzi delle amministrazioni pubbliche in favore di veicoli non inquinanti; lo spostamento delle merci dalla gomma al ferro.<\/p>\n<p>Dall\u2019altro i nuovi obiettivi, definiti dalla Giunta regionale nel documento \u201cMobilit\u00e0 sostenibile \u2013 Programmazione 2022-2025 per la transizione ecologica\u201d, per mettere nero su bianco il piano degli investimenti, i progetti in corso e quelli futuri. Un documento programmatico che rafforza nel segno della mobilit\u00e0 sostenibile la strategia regionale, per una mole complessiva di 3,6 miliardi di euro di investimenti, di cui uno direttamente dalla Regione, che questa settimana accompagner\u00e0 il PRIT nell\u2019iter consiliare in vista della discussione in Assemblea legislativa prima di Natale.<\/p>\n<p>Il documento sulla programmazione 2022-2025 contiene gli interventi di mobilit\u00e0 sostenibile previsti e gli investimenti per settore: 447,7 milioni di euro quelli nel territorio regionale nell\u2019ambito dei piani del trasporto ferroviario nazionale, 328,33 milioni per il trasporto ferroviario regionale, 858,22 milioni per il potenziamento del parco rotabile ferroviario, 1 miliardo e 250 milioni per il servizio ferroviario metropolitano e il trasporto rapido di massa, 483,79 milioni per il trasporto pubblico locale su gomma urbano ed extraurbano. Ancora: 168,4 milioni di euro per la mobilit\u00e0 ciclistica, 93 milioni per integrazione tariffaria e abbonamenti gratuiti per pendolari e studenti su treni regionali e bus e per incentivare il trasporto merci. In totale: quasi 3 miliardi e 630 milioni di euro, di cui 961 milioni di fondi regionali.<\/p>\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oltre 3,6 miliardi di euro per la mobilit\u00e0 sostenibile in Emilia-Romagna, di cui 1 miliardo direttamente dalla Regione. Per interventi da realizzare nel prossimo triennio. Tre gli assi strategici di intervento: trasporto pubblico, mobilit\u00e0 pulita e ciclopedonale, logistica e merci su ferro. 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