{"id":59239,"date":"2022-01-14T08:07:51","date_gmt":"2022-01-14T07:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=59239"},"modified":"2022-01-14T08:07:52","modified_gmt":"2022-01-14T07:07:52","slug":"mims-ecco-gli-investimenti-per-infrastrutture-e-mobilita-sostenibili-previsti-dalla-legge-di-bilancio-2022-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mims-ecco-gli-investimenti-per-infrastrutture-e-mobilita-sostenibili-previsti-dalla-legge-di-bilancio-2022-2024\/","title":{"rendered":"Mims: ecco gli investimenti per infrastrutture e mobilit\u00e0 sostenibili previsti dalla Legge di Bilancio 2022-2024"},"content":{"rendered":"

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\nI 36,1 miliardi di euro di investimenti di competenza del Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) previsti dalla Legge di Bilancio 30 dicembre 2021, n. 234 hanno l\u2019obiettivo di potenziare e modernizzare le infrastrutture e i sistemi di mobilit\u00e0 nazionali nell\u2019ottica dello sviluppo sostenibile, in coerenza con i principi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e dell\u2019Agenda 2030 delle Nazioni Unite, e con gli obiettivi del Green Deal europeo. Tali investimenti rientrano in una strategia di ampio respiro adottata dal Ministero fin dall\u2019avvio del Governo Draghi, descritta nell\u2019Allegato Infrastrutture al Documento di Economia e Finanza (DEF) e recentemente ribadita con la Direttiva del Ministro \u201cIndirizzi generali per l’attivit\u00e0 amministrativa e la gestione per l\u2019anno 2022\u201d emanata il 10 gennaio 2022.<\/p>\n

La Legge di Bilancio consente di estendere lo sforzo di rilancio del Paese avviato con il PNRR alla seconda met\u00e0 del decennio, portando a circa 100 miliardi di euro l\u2019impegno per investimenti di competenza Mims nei prossimi dieci anni a valere sui fondi del Next Generation EU e del Piano Nazionale Complementare (PNC), sui fondi ordinari a disposizione del Ministero e su ulteriori risorse derivanti dal Fondo Sviluppo e Coesione 2021-27 destinate a infrastrutture e sistemi di mobilit\u00e0. Inoltre, viene previsto un aumento strutturale del Fondo nazionale per il trasporto pubblico locale, che dagli attuali 4,95 miliardi di euro arriver\u00e0 gradualmente fino a 5,35 miliardi di euro a partire dal 2026.<\/p>\n

Gli investimenti previsti dalla Legge di Bilancio sono principalmente orientati:<\/p>\n

– allo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile e alla decarbonizzazione del sistema dei trasporti, in linea con gli obiettivi e le misure del pacchetto europeo \u201cFit for 55\u201d (2 miliardi di euro);
\n– al potenziamento delle infrastrutture ferroviarie, del trasporto rapido di massa e della mobilit\u00e0 locale (20,6 miliardi di euro);
\n– alla manutenzione e realizzazione di infrastrutture stradali, ponti e viadotti (10,8 miliardi di euro);
\n– alla realizzazione di opere necessarie per grandi eventi internazionali ospitati nel nostro Paese, in particolare le Olimpiadi Milano-Cortina 2026 e il Giubileo 2025 (1,7 miliardi di euro);<\/p>\n

Le risorse allocate nella Legge di Bilancio si affiancheranno a quelle del PNRR fino al 2026, per garantire la continuit\u00e0 degli investimenti fino all\u2019anno 2036, facendo leva su nuove risorse nazionali. In particolare, sono previsti 12,3 miliardi di euro dal 2022 al 2026, 11,1 miliardi di euro dal 2027 al 2030, 12,6 miliardi di euro dal 2031 al 2036.<\/p>\n

Per maggiori dettagli, clicca qui<\/a><\/p>\n

Fonte: Mims<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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