{"id":59576,"date":"2022-02-07T08:57:18","date_gmt":"2022-02-07T07:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=59576"},"modified":"2022-02-07T08:57:19","modified_gmt":"2022-02-07T07:57:19","slug":"il-futuro-della-sosta-e-nella-digitalizzazione-il-nostro-nuovo-articolo-su-strade-autostrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/il-futuro-della-sosta-e-nella-digitalizzazione-il-nostro-nuovo-articolo-su-strade-autostrade\/","title":{"rendered":"Il futuro della sosta \u00e8 nella digitalizzazione: il nostro nuovo articolo su “Strade & Autostrade”"},"content":{"rendered":"

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Non se ne parla spesso, se non tra gli addetti ai lavori. Non \u00e8 all\u2019attenzione dei decisori istituzionali nazionali e nemmeno nel cono di luce proiettato dai Media quando scrivono o parlano di mobilit\u00e0.
\nEppure, come ben sanno gli automobilisti delle grandi aree metropolitane o anche delle medie citt\u00e0 alla ricerca di un parcheggio, la sosta \u00e8 uno dei rompicapi che, con maggiore frequenza, affliggono la vita quotidiana di milioni di Italiani. Spesso, un rebus pure per le Amministrazioni Locali alle prese con la programmazione del territorio, con la redazione dei Pums, i Piani urbani della mobilit\u00e0 sostenibile.
\nAncora di pi\u00f9 oggi con la diffusione della sharing mobility, dell\u2019auto e dello scooter condivisi e con il boom delle biciclette e dei monopattini innescato dal tempo della pandemia, dominato dal timore di utilizzare i mezzi di trasporto di massa, l\u2019autobus, il treno. Auto, scooter, biciclette e monopattini si contendono lo spazio pubblico – quel che si potrebbe definire \u201cla complessit\u00e0 del bordo marciapiede\u201d – dove devono convivere insieme ai furgoni per la consegna delle merci e sempre pi\u00f9 alle colonnine di ricarica per i veicoli elettrici.<\/p>\n

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Fonte: EDI-CEM Srl \u2013 Rivista \u201cStrade & Autostrade\u201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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