{"id":59686,"date":"2022-02-17T08:09:54","date_gmt":"2022-02-17T07:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=59686"},"modified":"2022-02-17T08:26:15","modified_gmt":"2022-02-17T07:26:15","slug":"mims-dal-cipess-assegna-63-miliardi-di-euro-per-strade-ferrovie-e-infrastrutture-idriche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mims-dal-cipess-assegna-63-miliardi-di-euro-per-strade-ferrovie-e-infrastrutture-idriche\/","title":{"rendered":"MIMS: dal Cipess 6,3 miliardi di euro per strade, ferrovie e infrastrutture idriche"},"content":{"rendered":"\n
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Via libera del Comitato interministeriale per la programmazione economica e lo sviluppo sostenibile (Cipess) all\u2019anticipazione di oltre 4,7 miliardi di euro del Fondo Sviluppo e Coesione (periodo 2021-2027) per opere infrastrutturali immediatamente cantierabili a cui si aggiungono 1,6 miliardi di interventi strategici programmati la cui attuazione avverr\u00e0 non appena sar\u00e0 disponibile il Piano di fattibilit\u00e0 tecnico economica. Le risorse, che per l\u201980% vengono assegnate al Mezzogiorno, finanziano interventi che si pongono in continuit\u00e0 e coerenza con il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr) e con il Piano Nazionale Complementare (Pnc), per il finanziamento di progetti in campo ferroviario, stradale e idrico. Si tratta di un\u2019anticipazione che il Ministro per il Sud e la Coesione territoriale, Mara Carfagna, ha sottoposto all\u2019approvazione del Cipess, nelle more della definizione dei Piani di sviluppo e coesione 2021-27, per la realizzazione di interventi che sono ad una fase avanzata di progettazione. La scelta operata dal Governo \u00e8 quella di potenziare la dotazione infrastrutturale del Paese, e soprattutto del Mezzogiorno, al di l\u00e0 di quanto gi\u00e0 previsto con il Pnrr e il Pnc, attraverso la realizzazione di progetti selezionati anch\u2019essi in base agli obiettivi di sviluppo sostenibile dell\u2019Agenda 2030 e al Green Deal europeo, in linea con quelli del Pnrr e del Pnc.<\/p>\n\n\n\n

In particolare, la cifra complessiva di oltre 6,3 miliardi di euro \u00e8 cos\u00ec suddivisa: 5,4 miliardi di euro (di cui 4,4 al Sud) sono destinati ai cosiddetti \u2018progetti bandiera\u2019 per infrastrutture eque e sostenibili, che vedono come soggetti attuatori Anas, Rfi, le Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, le Regioni o le concessionarie regionali, Province o Comuni; 833 milioni sono invece destinati a opere di interesse territoriale per programmi che le Regioni e le Province Autonome gestiranno di concerto con gli enti interessati.<\/p>\n\n\n\n

Gli interventi che vengono finanziati con le risorse FSC 2021-27, individuati di concerto con la Ministra per il Sud e la coesione territoriale, rientrano nell\u2019area tematica \u2018Mobilit\u00e0 e Infrastrutture Sostenibili\u2019 e si concentrano su progetti che riguardano essenzialmente la rete stradale, primaria e secondaria, la rete ferroviaria e il settore idrico. Gli interventi sulla rete stradale primaria sono finalizzati anche all’aumento della sicurezza e della resilienza ai cambiamenti climatici, e sono complementari al Pnrr e al Pnc che, dati i vincoli europei, non hanno previsto investimenti per questo settore. Gli investimenti sulla rete stradale secondaria, inseriti nei programmi regionali, aumentano le risorse previste nel Pnc per le aree interne e riguardano progetti volti ad aumentare la resilienza della rete e ad accrescere la connessione tra aree pi\u00f9 periferiche, centri urbani e le principali reti di trasporto. <\/p>\n\n\n\n

Gli interventi sulla rete ferroviaria sono in gran parte addizionali al Pnrr perch\u00e9 attengono a progetti che necessitano di risorse certe e immediatamente disponibili per portare a compimento le misure del Piano oppure a interventi, soprattutto al Sud, i cui tempi di completamento superano i termini temporali previsti dal Pnrr.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda, nello specifico, i \u2018progetti bandiera\u2019, il 48% dell\u2019importo totale \u00e8 destinato a interventi stradali, mentre quelli sulle linee ferroviarie assorbono il 42% delle risorse complessive, il trasporto rapido di massa il 6,8%, il settore idrico il 2,4% quello della navigazione lo 0,3%.<\/p>\n\n\n\n

Per maggiori dettagli sui finanziamenti e le opere, clicca qui<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: MIMS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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