{"id":60568,"date":"2022-03-02T08:15:17","date_gmt":"2022-03-02T07:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=60568"},"modified":"2022-03-02T08:15:17","modified_gmt":"2022-03-02T07:15:17","slug":"unece-firmata-risoluzione-per-il-trasporto-interno-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/unece-firmata-risoluzione-per-il-trasporto-interno-sostenibile\/","title":{"rendered":"UNECE: firmata risoluzione per il trasporto interno sostenibile"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La sessione del 75\u00b0 anniversario del Comitato per i Trasporti Interni (ITC) si \u00e8 conclusa presso la Commissione economica per l\u2019Europa delle Nazioni Unite (UNECE), dopo una settimana di progressi nei settori della connettivit\u00e0 dei trasporti interni, della sicurezza stradale, dell\u2019accessibilit\u00e0 e della sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Tra i risultati della settimana, una risoluzione ministeriale su \u201cInaugurare un decennio di consegne per il trasporto interno sostenibile e lo sviluppo sostenibile\u201d, firmata da 41 ministri e capi delegazione.<\/p>\n\n\n\n

La risoluzione ministeriale esprime l\u2019impegno degli Stati membri a consolidare i progressi compiuti dall\u2019ITC negli ultimi sette decenni e mezzo nella creazione di trasporti interni pi\u00f9 sicuri, pi\u00f9 accessibili e sostenibili, abbracciando anche le nuove tecnologie in evoluzione e la necessit\u00e0 di affrontare le sfide come il cambiamento climatico e le interruzioni causate dalla pandemia.
La risoluzione inizia riconoscendo il ruolo unico che l\u2019ITC ha svolto negli ultimi 75 anni come centro delle convenzioni delle Nazioni Unite. L\u2019ITC sovrintende a 59 convenzioni e altri strumenti legali che hanno costituito il quadro normativo internazionale fondamentale per il trasporto interno a livello regionale e globale. Oggi 151 Stati membri delle Nazioni Unite sono parti contraenti di almeno una di queste convenzioni.<\/p>\n\n\n\n

La risoluzione ha anche riconosciuto il numero di sfide globali che il mondo sta affrontando in questo momento, compresi i cambiamenti climatici e la pandemia di COVID-19, e che la strategia dell\u2019ITC fino al 2030 \u00e8 un mezzo per aiutare ad affrontare queste sfide.<\/p>\n\n\n\n

La strategia ITC fino al 2030 fornisce un quadro per ITC e i suoi organi sussidiari per contribuire in modo significativo a sistemi di trasporto terrestre sicuri, sostenibili, accessibili e socialmente inclusivi in \u200b\u200btutto il mondo. La strategia ha quattro pilastri, tra cui lo sviluppo e l\u2019aggiornamento delle convenzioni sui trasporti interni regionali e globali; sostenere lo sviluppo di nuove tecnologie e innovazioni; promuovere il dialogo sulla politica dei trasporti interni a livello regionale, interregionale e mondiale; e, infine, promuovere un trasporto interno regionale e interregionale sostenibile, interconnesso e che consenta una maggiore mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Tra le decisioni della risoluzione c\u2019\u00e8 l\u2019impegno a sostenere la strategia ITC fino al 2030, attraverso mezzi che vanno dall\u2019incoraggiare pi\u00f9 paesi a diventare parti contraenti delle convenzioni ITC, alla mobilitazione di risorse e finanze con obiettivi di sviluppo sostenibile per consentire il lavoro di ITC.<\/p>\n\n\n\n

Molte delle decisioni della risoluzione si concentrano sull\u2019adozione e sull\u2019accelerazione dei successi degli ultimi anni. Ad esempio, c\u2019\u00e8 una richiesta per le parti contraenti della Convenzione doganale sul trasporto internazionale di merci coperte da carnet TIR (Convenzione TIR) di attribuire un\u2019elevata priorit\u00e0 al collegamento dei loro sistemi doganali nazionali a eTIR. La Convenzione TIR consente di spedire merci attraverso pi\u00f9 frontiere utilizzando un unico sdoganamento, un carnet TIR. Il sistema eTIR digitalizza il carnet consentendo un passaggio di frontiera contactless pi\u00f9 rapido. Ci\u00f2 non solo crea un trasporto internazionale pi\u00f9 veloce, ma riduce anche la probabilit\u00e0 di grandi interruzioni del commercio globale.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019accento \u00e8 posto anche sullo sfruttamento delle funzioni di regolamentazione e raccomandazione politica dell\u2019ITC per affrontare direttamente i cambiamenti climatici, guidati dagli obiettivi della Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici e dell\u2019Accordo di Parigi. L\u2019ITC \u00e8 gi\u00e0 riuscito a creare regolamenti e politiche per ridurre le emissioni nocive e il consumo di energia, in particolare nel trasporto su strada. La promozione dell\u2019intermodalit\u00e0 \u2013 la perfetta integrazione tra i vari sistemi di trasporto come ferrovia, strada e vie navigabili \u2013 potrebbe ridurre ulteriormente l\u2019impatto ambientale. La risoluzione chiede all\u2019ITC di continuare a lavorare per produrre soluzioni armonizzate ai problemi climatici e al degrado ambientale, prestando particolare attenzione alle esigenze dei piccoli Stati insulari in via di sviluppo, dei paesi meno sviluppati e dei paesi in via di sviluppo senza sbocco sul mare nel raggiungimento dei loro obiettivi di trasporto sostenibile a basse emissioni di carbonio.<\/p>\n\n\n\n

Ci sono stati anche diversi eventi collaterali durante la sessione di quest\u2019anno, tra cui un evento di alto livello sulle auto usate in Africa, che ha esplorato i vantaggi e le sfide di garantire l\u2019accesso per i paesi a basso e medio reddito a veicoli usati pi\u00f9 sicuri e pi\u00f9 puliti. Il Global Road Safety Film Festival si \u00e8 concentrato sulla sensibilizzazione sulla crisi globale della sicurezza stradale e ha evidenziato soluzioni intelligenti e sicure; mentre le discussioni su \u201cAutomazione, connettivit\u00e0 e mobilit\u00e0 elettrica\u201d \u200b\u200bhanno esplorato i progressi e le sfide in questo settore all\u2019avanguardia e hanno presentato la cooperazione all\u2019UNECE sui nuovi quadri e regolamenti per i veicoli automatizzati\/autonomi e il loro uso sicuro nel traffico. Un evento sul progetto Euro-Asian Transport Links (EATL) ha fatto il punto sui progressi raggiunti ed ha esplorato modi per migliorare la connettivit\u00e0 dei trasporti in futuro.<\/p>\n\n\n\n

La sessione di una settimana si \u00e8 conclusa con una tavola rotonda dal titolo \u201cSulla strada per una ripresa sostenuta e completa: l\u2019iniziativa post-COVID-19 per il trasporto terrestre e il ruolo del Comitato\u201d, che ha riunito le principali parti interessate per una discussione strategica sulle nuove azioni necessarie. .<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La sessione del 75\u00b0 anniversario del Comitato per i Trasporti Interni (ITC) si \u00e8 conclusa presso la Commissione economica per l\u2019Europa delle Nazioni Unite (UNECE), dopo una settimana di progressi nei settori della connettivit\u00e0 dei trasporti interni, della sicurezza stradale, dell\u2019accessibilit\u00e0 e della sostenibilit\u00e0. Tra i risultati della settimana, una risoluzione ministeriale su \u201cInaugurare un… Continue reading UNECE: firmata risoluzione per il trasporto interno sostenibile<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"La sessione del 75\u00b0 anniversario del Comitato per i Trasporti Interni (ITC) si \u00e8 conclusa presso la Commissione economica per l\u2019Europa delle Nazioni Unite (UNECE), dopo una settimana di progressi nei settori della connettivit\u00e0 dei trasporti interni, della sicurezza stradale, dell\u2019accessibilit\u00e0 e della sostenibilit\u00e0. Tra i risultati della settimana, una risoluzione ministeriale su \u201cInaugurare un……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=60568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60569,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/60568\/revisions\/60569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=60568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=60568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=60568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}