In seguito all’accordo di conciliazione raggiunto lo scorso dicembre, l’11 marzo 2009 il Parlamento europeo ha approvato in via definitiva, dopo il Consiglio, il terzo pacchetto di misure per la sicurezza marittima.
\n“Sono particolarmente soddisfatto dell’accordo raggiunto tra il Parlamento europeo e il Consiglio, poich\u00e9 costituisce un notevole passo avanti verso una migliore prevenzione degli incidenti marittimi e una maggiore responsabilit\u00e0 di tutti gli operatori del settore”, ha sottolineato il vicepresidente della Commissione europea Antonio Tajani. “Il pacchetto completa e aggiorna l’attuale legislazione europea e costituisce una risposta forte alle crescenti preoccupazioni dei nostri cittadini”, ha aggiunto il vicepresidente Tajani, commissario europeo responsabile per i trasporti.
\nIn questo modo l’Unione europea si doter\u00e0 di un regime di controllo delle navi all’interno dei porti completamente rinnovato. Esso consentir\u00e0 l’ispezione sistematica e pi\u00f9 frequente delle navi che presentano rischi e consentir\u00e0 inoltre di vietare l’accesso ai porti europei di quelle ad alto rischio.
\nLe regole che disciplinano la concessione dell’attestazione europea agli organismi degli Stati membri abilitati alla certificazione delle navi saranno pi\u00f9 efficienti. Le societ\u00e0 di classificazione saranno indotte a fare il loro lavoro seguendo gli standard pi\u00f9 rigorosi. Un regime di sanzioni pecuniarie, da una parte, e un organismo di certificazione dei loro sistemi di controllo di qualit\u00e0, dall’altra, aiuteranno a raggiungere tale obiettivo.
\nGli strumenti di controllo del traffico lungo le coste europee rivestono un ruoo fondamentale nel nuovo pacchetto di misure e saranno perfezionati. Il sistema “SafeSeaNet” costituir\u00e0 d’ora in poi il veicolo unico per la totalit\u00e0 degli scambi elettronici di dati marittimi tra gli Stati membri. Sar\u00e0 istituito un centro europeo di gestione dei dati LRIT (Long Range Identification and Tracking: identificazione e localizzazione a lungo raggio) per la sorveglianza delle navi a lungo raggio.<\/p>\n
Fonte. Commissione Europea<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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