{"id":61488,"date":"2022-05-02T08:17:38","date_gmt":"2022-05-02T06:17:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=61488"},"modified":"2022-05-02T08:18:11","modified_gmt":"2022-05-02T06:18:11","slug":"iveco-ed-eni-insieme-per-la-mobilita-sostenibile-dei-veicoli-commerciali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/iveco-ed-eni-insieme-per-la-mobilita-sostenibile-dei-veicoli-commerciali\/","title":{"rendered":"Iveco ed Eni insieme per la mobilit\u00e0 sostenibile dei veicoli commerciali"},"content":{"rendered":"\n
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Eni e Iveco, socio ordinario di TTS Italia, hanno firmato una Lettera d\u2019Intenti tramite cui le due aziende uniscono le proprie competenze per esplorare una possibile cooperazione in iniziative di mobilit\u00e0 sostenibile nel settore dei veicoli commerciali in Europa e accelerare il processo di decarbonizzazione dei trasporti, nel quale entrambe sono attive da tempo.<\/p>\n\n\n\n

Le due societ\u00e0 puntano alla definizione di una piattaforma integrata di mobilit\u00e0 sostenibile per le flotte di veicoli commerciali, attraverso l\u2019offerta di mezzi innovativi alimentati con biocarburanti e vettori energetici sostenibili, quali il biocarburante HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, o Olio Vegetale Idrogenato), il biometano, l\u2019idrogeno e l\u2019elettrico, e delle relative infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n

Tra gli ambiti di collaborazione vi \u00e8 l\u2019offerta, da parte di Eni, di HVO puro al 100% rivolta ai veicoli pesanti Iveco dotati di motorizzazione compatibile. Il biocarburante di alta qualit\u00e0 HVO, infatti, pu\u00f2 essere utilizzato in purezza in tutte le motorizzazioni diesel pi\u00f9 recenti: si tratta di un biocarburante di elevata qualit\u00e0 di origine vegetale e da scarti, prodotto attraverso la tecnologia proprietaria Ecofining nelle bioraffinerie Eni di Venezia e Gela. L\u2019HVO puro al 100% consente di abbattere le emissioni di CO2 (calcolate lungo tutto il ciclo di vita) tra il 60 e il 90% rispetto al mix fossile di riferimento.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, Eni e Iveco \u2013 che \u00e8 leader in Europa nei veicoli commerciali a gas naturale \u2013 intendono accelerare la disponibilit\u00e0 sul mercato del biometano, combustibile rinnovabile ottenuto da scarti agroindustriali, sia compresso (CNG) sia liquefatto (LNG), anche attraverso possibili partnership in Italia e all\u2019estero.<\/p>\n\n\n\n

La collaborazione, non esclusiva, prevede inoltre iniziative a favore dei veicoli elettrici, a batteria e a celle a idrogeno, e delle relative infrastrutture. Iveco ha in programma un piano di lancio di nuovi modelli a trazione elettrica, a batterie e quindi a fuel cell, mentre Eni intende creare una rete di punti di ricarica: la Eni Live Station di Mestre (Venezia), in localit\u00e0 San Giuliano, \u00e8 la prima stazione di servizio in Italia per il rifornimento di idrogeno in ambito urbano, cui seguir\u00e0 una seconda stazione a San Donato Milanese.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLa collaborazione con Iveco si inquadra nel percorso di Eni per raggiungere l\u2019obiettivo delle zero emissioni nette al 2050. Per realizzare questa transizione \u2013 ha dichiarato Giuseppe Ricci, Direttore Generale Energy Evolution di Eni \u2013 \u00e8 fondamentale utilizzare in modo complementare tutte tecnologie disponibili che possano concorrere a fornire prodotti utili a ridurre le emissioni\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cInsieme a Iveco potremo segnare un\u2019accelerazione verso un trasporto merci pi\u00f9 sostenibile proprio perch\u00e9 comprende sia soluzioni tecnologicamente pronte e immediatamente utilizzabili, come il biocarburante HVO, di cui Eni \u00e8 il secondo produttore europeo, e il biometano, sia lo studio congiunto di soluzioni che saranno pronte a medio e lungo termine, come la rete a idrogeno e l\u2019elettrificazione dei veicoli commerciali, riconoscendo che la complessit\u00e0 della transizione energetica richiede il contributo sinergico e la lungimiranza di tutti gli attori della filiera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Eni<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=61488"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61492,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/61488\/revisions\/61492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=61488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=61488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=61488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}