Parte GINA (GNSS for Innovative road Applications), il progetto basato sull\u2019uso dell\u2019integrit\u00e0 della posizione per definire uno schema di pedaggo delle strade nazionale, mentre le Istituzioni Europee sono ancora impegnate nella discussione sulla Direttiva \u201cEurovignette\u201d, che stabilisce regole comuni sui prezzi dell infrastrutture di trasporto. Durante i prossimi 24 mesi, il progetto analizzer\u00e0 e dimostrer\u00e0 che l\u2019adozione di EGNOS (e di Galileo in futuro) per il pedaggio stradale e value-added services (VAS) sono tecnicamente fattibili e offriranno nuove opportunit\u00e0 al business del settore della strada.
\nIl sistema di telepedaggio a estensione nazionale e la dimostrazione VAS si svolgeranno in Olanda; durante la seconda fase del progetto, 100 veicoli equipaggiati di un\u2019apposita unit\u00e0 di bordo, attraverseranno la rete stradale olandese per 6 mesi. Contemporaneamente, verr\u00e0 portata avanti un\u2019analisi del comportamento degli automobilisti per collegare l\u2019uso di EGNOS\/Galileo con la riduzione di emissioni inquinanti e con una migliore gestione del traffico.
\nI 12 partner che prenderanno parte al progetto contribuiranno con best practice e conoscenze legate al trasporto, alla definizione delle caratteristiche e dei requisiti di GINA, cosi come un importante contributo a GINA verr\u00e0 anche dal futuro sistema di telepedaggio olandese ABvM. I progressi nel progetto verranno riportati sul sito ufficiale del progetto che verr\u00e0 presentato durante il Kick-off di Marzo.<\/p>\n
Fonte: Traffic Technology Today<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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