{"id":69948,"date":"2022-06-08T08:46:19","date_gmt":"2022-06-08T06:46:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=69948"},"modified":"2022-06-08T08:46:21","modified_gmt":"2022-06-08T06:46:21","slug":"ey-mobility-consumer-index-continua-la-crescita-dellelettrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/ey-mobility-consumer-index-continua-la-crescita-dellelettrico\/","title":{"rendered":"EY Mobility Consumer Index: continua la crescita dell\u2019elettrico"},"content":{"rendered":"\n
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Secondo l’ultimo EY Mobility Consumer Index, lo studio annuale condotto da EY su oltre 18 Paesi, inclusa l\u2019Italia, con oltre 13 mila intervistati, il 52% di coloro che nel mondo intende comprare un’automobile acquister\u00e0 un veicolo elettrico (automobile completamente elettrica, ibrida plug-in e ibrida) \u2013 dato che per la prima volta supera il 50% \u2013 e rappresenta un aumento di 22 punti percentuali in soli due anni.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019indice EY, che analizza i principali cambiamenti rilevati nelle abitudini dei consumatori nel settore della mobilit\u00e0, posiziona l\u2019Italia come Paese leader in Europa nell\u2019adozione di veicoli elettrici (il 73% degli intervistati \u00e8 infatti intenzionato ad acquistare un veicolo elettrico), seguita da Spagna (62%), Norvegia (61%), Svezia (52%), Regno Unito (49%), Francia (48%), Paesi Bassi (46%) e Germania (45%). Nel continente asiatico la Cina (69%) e la Corea del Sud (63%) sono in testa, seguono l’Australia (38%) e infine gli Stati Uniti (29%) con la percentuale pi\u00f9 bassa nel campione preso in esame.<\/p>\n\n\n\n

La sostenibilit\u00e0 ambientale e la sua tutela rappresentano la ragione principale dietro la volont\u00e0 di acquistare un veicolo elettrico, secondo il 38% degli intervistati. L\u2019impatto dell\u2019aumento generale dei prezzi, in particolare di quello del gas, ha comportato un incremento (34%) delle penalizzazioni per i veicoli con motore a combustione interna. Il sondaggio EY inoltre rileva che coloro che cercano di acquistare un veicolo elettrico sono disposti a pagare un sovrapprezzo: l’88% sarebbe disposto a pagare di pi\u00f9 e il 35% a pagare un sovrapprezzo almeno del 20% (valori in linea con il 2021).<\/p>\n\n\n\n

Partendo da questo contesto globale \u00e8 possibile analizzare nel dettaglio il panorama italiano attuale e le potenziali evoluzioni del mondo e-mobility. Nel campione italiano, che vede oltre 300 intervistati, il 73% di potenziali acquirenti \u00e8 orientato all\u2019acquisto di veicoli elettrici. Un dato in aumento rispetto al 2021 che registrava un 63%. L’Italia risulta il Paese con la percentuale pi\u00f9 alta tra quelli coinvolti nella survey EY, registrando una media globale del 52% a fronte del 42% nel 2021.<\/p>\n\n\n\n

Nello specifico, il 23% dei potenziali acquirenti di automobili prevede di acquistarne una completamente elettrica nel 2022, un dato nettamente in aumento rispetto all\u2019anno scorso (9%) ma in linea con la media mondiale registrata quest\u2019anno pari al 20%. Il 22% invece acquisterebbe un\u2019ibrida plug-in, in leggero aumento dunque (21%) rispetto al 2021, dove la media globale \u00e8 pari al 10%. Infine, il 28% acquisterebbe un’auto ibrida (nel 2021 era il 33%) a fronte di una media globale del 21%.<\/p>\n\n\n\n

Dall\u2019Indice EY emerge che tra coloro che si dichiarano potenziali acquirenti di veicoli elettrici, il 47% sono Boomer, il 26% fa parte della Gen X, il 16% appartiene ai Millenials e il 10% alla Gen Z. In Italia, tra chi \u00e8 intenzionato ad acquistare quest\u2019anno un\u2019automobile elettrica, il 43% abita in un\u2019area rurale, il 18% in una citt\u00e0 di medie dimensioni, il 18% nel centro citt\u00e0 di una grande citt\u00e0, il 12% in una piccola citt\u00e0\/paese e il 9% nelle aree suburbane di una grande citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Secondo i dati di quest\u2019anno, inoltre, il 36% degli individui intervistati dichiara di riuscire a ricaricare quotidianamente a casa il proprio veicolo elettrico, il 21% pi\u00f9 volte a settimana, il 20% una volta a settimana, il 13% invece mai e il 10% occasionalmente.<\/p>\n\n\n\n

Le intenzioni di acquisto in Italia<\/p>\n\n\n\n

Per quanto attiene ai dati relativi alle intenzioni di acquisto nel Paese, il 38% degli individui dichiara che probabilmente acquister\u00e0 un\u2019automobile (secondo la rilevazione dell\u2019anno precedente era il 56%) contro una media mondiale del 45%. In particolare, si evince che il 5% della popolazione italiana intervistata \u00e8 intenzionato ad acquistare un\u2019automobile usata, mentre il 33% vorrebbe acquistare un\u2019auto nuova.<\/p>\n\n\n\n

Con riferimento alle intenzioni di acquisto dell’auto per fascia d’et\u00e0, tra coloro che si dichiarano intenzionati ad acquistare un\u2019automobile nel 2022, il 38% sono Boomer, il 29% appartiene alla Gen X, il 21% ai Millenials e l\u201911% alla Gen Z. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita rispettivamente: 35% Millenials, 27% Boomer, 26% Gen X, 13% Gen Z.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto attiene invece alle intenzioni di acquisto per area di residenza, tra chi ha intenzione di acquistare un\u2019automobile nel 2022, il 43% abita in una area rurale, il 20% in centro citt\u00e0 di una grande citt\u00e0, il 16% in una citt\u00e0 di medie dimensioni, l\u201911% nelle aree suburbane di una grande citt\u00e0 e il 10% in una piccola citt\u00e0\/paese.<\/p>\n\n\n\n

Spostamenti e mobilit\u00e0 nel Paese<\/p>\n\n\n\n

In Italia nel 2022 si assiste ad una riduzione di circa il 17% nel numero di viaggi mensili effettuati per motivi di lavoro rispetto a prima del Covid-19; la riduzione registrata nel 2021 era del 6%. A livello globale ed europeo si registra un -11%.<\/p>\n\n\n\n

La riduzione media di spostamenti non legati a motivi di lavoro \u00e8 circa del -9% rispetto a prima del Covid-19. La media europea ha registrato una riduzione del -7% mentre quella globale \u00e8 stata del -8%.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019anno in corso, rispetto al periodo precedente al Covid-19, negli spostamenti per lavoro si \u00e8 registrato -16% nell’uso dell’auto personale, -22% nell’uso di veicoli privati a due ruote e -12% nell’uso della micromobilit\u00e0 personale. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita: negli spostamenti per lavoro si \u00e8 registrato -11% nell’uso dell’auto personale, -13% nell’uso di veicoli privati a due ruote e -10% nell’uso della micromobilit\u00e0 personale.<\/p>\n\n\n\n

Sempre negli spostamenti per lavoro si osserva -30% di utilizzo della micromobilit\u00e0 condivisa, +6% di utilizzo di taxi, -30% di utilizzo di car sharing\/car club, +3% di persone che hanno utilizzato il noleggio auto e -29% di utilizzo del trasporto pubblico. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita: negli spostamenti per lavoro si \u00e8 registrato -11% di utilizzo della micromobilit\u00e0 condivisa, -9% di utilizzo di taxi, -8% di utilizzo di car sharing\/car club, +5% di persone che hanno utilizzato il noleggio auto e -15% di utilizzo del trasporto pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Si prevede che oggi rispetto a prima di Covid-19 ci sar\u00e0 una diminuzione (-16%) nell’uso dell’auto personale, -22% nell’uso delle 2 ruote personali, -18% nell’uso della micromobilit\u00e0, +6% nell’uso del taxi, -30% nell’uso del car sharing\/car club, + 3% nel noleggio auto e -29% nell’uso del trasporto pubblico. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita: -11% nell’uso dell’auto personale, -13% nell’uso delle 2 ruote personali, -10% nell’uso della micromobilit\u00e0, -9% nell’uso del taxi, -3% nell’uso del car sharing\/car club, + 5% nel noleggio auto e -15% nell’uso del trasporto pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Analisi retail in Italia<\/p>\n\n\n\n

In Italia il 69% delle persone intervistate quest\u2019anno ha scelto di acquistare la propria auto in un concessionario\/showroom, il 21% tramite canali online, il 10% valuta tutte le opzioni. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita: il 57% ha scelto di acquistare la propria auto in un concessionario\/showroom, il 26% tramite canali online, il 17% valuta tutte le opzioni.<\/p>\n\n\n\n

Nel 2021 invece il 71% delle persone intervistate ha scelto di acquistare la propria auto in un concessionario\/showroom, il 6% tramite canali online, il 3% tramite terzi e il 20% attraverso diversi canali. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita: il 54% ha scelto di acquistare la propria auto in un concessionario\/showroom, il 10% tramite canali online, l\u20198% tramite terzi e infine il 21% attraverso diversi canali.<\/p>\n\n\n\n

In Italia nel 2022, in caso di tempi di consegna lunghi, il 37% degli intervistati accetter\u00e0 e attender\u00e0 il modello desiderato, il 30% chieder\u00e0 uno sconto, il 15% comprer\u00e0 un modello simile di un altro brand, il 14% comprer\u00e0 un altro modello dello stesso brand, il 4% posticiper\u00e0 l\u2019acquisto.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, il 48% degli intervistati acquister\u00e0 la propria automobile usata presso un concessionario autorizzato che offre auto usate nell’ambito di un programma certificato, il 18% proceder\u00e0 attraverso un acquisto online, il 16% acquister\u00e0 attraverso reti di concessionari auto indipendenti, il 13% acquister\u00e0 da familiari, conoscenti o partner commerciali, il 5% acquister\u00e0 da un altro paese mentre nessuno ha risposto che acquister\u00e0 attraverso altre modalit\u00e0. La media globale \u00e8 cos\u00ec ripartita: il 49% acquister\u00e0 la sua auto usata presso un concessionario autorizzato che offre auto usate nell’ambito di un programma certificato, il 17% acquister\u00e0 attraverso reti di concessionari auto indipendenti, il 14% proceder\u00e0 attraverso un acquisto online, il 13% acquister\u00e0 da familiari, conoscenti o partner commerciali, il 3% acquister\u00e0 da un altro Paese mentre il 3% attraverso altre modalit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: EY<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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