{"id":70036,"date":"2022-06-13T09:01:27","date_gmt":"2022-06-13T07:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=70036"},"modified":"2022-06-13T09:11:07","modified_gmt":"2022-06-13T07:11:07","slug":"mobilita-elettrica-roma-approva-nuovo-regolamento-per-le-colonnine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-elettrica-roma-approva-nuovo-regolamento-per-le-colonnine\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 elettrica: Roma approva nuovo regolamento per le colonnine"},"content":{"rendered":"\n
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La Giunta di Roma Capitale, membro della Piattaforma degli Enti Locali<\/a> di TTS Italia, ha approvato una delibera con il nuovo regolamento per l\u2019installazione e la gestione delle colonnine elettriche per gli autoveicoli. L\u2019amministrazione, mettendo a frutto l\u2019esperienza degli ultimi quattro anni, ha cercato di eliminare le distorsioni e i ritardi che hanno ostacolato il precedente regolamento. Basti pensare che fino ad oggi su 1600 richieste pervenute al Dipartimento Mobilit\u00e0 soltanto 800 sono andate a buon fine, a dimostrazione di un sistema evidentemente lacunoso.<\/p>\n\n\n\n

Tante le novit\u00e0 previste rispetto al passato a partire da una pianificazione pi\u00f9 attenta e una programmazione periodica degli impianti di ricarica che consentir\u00e0 di coprire tutto il territorio di Roma in un\u2019ottica di massima distribuzione capillare e proporzionata delle colonnine in tutti i municipi, concordandone il posizionamento anche con la sovrintendenza nelle zone centrali e di maggior pregio della citt\u00e0. Questo lavoro sar\u00e0 portato avanti con il supporto dei singoli municipi e di concerto con l\u2019ente distributore dell\u2019energia elettrica, in modo da limitare il pi\u00f9 possibile i tempi e i disagi per i lavori. Sar\u00e0 inoltre lanciato un concorso internazionale per scegliere il design di una colonnina brandizzata col marchio \u201cRoma\u201d, chiamando a raccolta i migliori designer internazionali.
Tra le altre novit\u00e0: sar\u00e0 introdotta la procedura competitiva che sceglier\u00e0 gli operatori sulla base della qualit\u00e0 tecnica del prodotto e dei servizi tecnici e informatici che offre; verr\u00e0 garantita l’interoperabilit\u00e0 tra gli operatori, in modo da facilitare per il cittadino le operazioni di ricarica anche presso colonnine di operatore diverso rispetto al proprio; saranno posizionati nei nuovi stalli sensori in grado di rilevare soste abusive negli stalli per la ricarica; al fine di disincentivare l’utilizzo degli stalli di ricarica come parcheggi di mera sosta anche per chi deve ricaricare il mezzo, verranno applicate tariffe speciali – come previsto dal Codice della Strada – per chi lascia l’auto parcheggiata sugli stalli dopo un’ora dal termine della ricarica; saranno sostituite tutte le vecchie colonnine e le vecchie prese di corrente per ammodernare le capacit\u00e0 e la velocit\u00e0 della ricarica alle moderne tecnologie. Infine, le colonnine saranno inserite nel sistema MaaS (Mobility as a service) di Roma Capitale.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIl nuovo regolamento \u2013 ha dichiarato l\u2019Assessore alla Mobilit\u00e0 Eugenio Patan\u00e8 \u2013 porter\u00e0 un radicale cambio di passo nell\u2019installazione e nella gestione delle colonnine elettriche. Un cambiamento che si \u00e8 reso oggi ancor pi\u00f9 necessario dopo che il Parlamento Europeo, proprio in questi giorni, ha dichiarato di voler eliminare entro il 2035 i veicoli a motore endotermico dalle nostre citt\u00e0. Tra i principali obiettivi del nuovo regolamento, l\u2019estensione del numero di ambiti di piano per diffondere le colonnine capillarmente su tutto il territorio della citt\u00e0 arrivando entro il Giubileo a 5mila stalli, facilitare e semplificare la vita dei cittadini nell\u2019utilizzo dei dispositivi, disincentivare l\u2019utilizzo abusivo e improprio degli spazi di ricarica\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Roma Capitale<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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