{"id":70398,"date":"2022-06-28T09:37:08","date_gmt":"2022-06-28T07:37:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=70398"},"modified":"2022-06-28T09:37:10","modified_gmt":"2022-06-28T07:37:10","slug":"micromobilita-a-roma-via-libera-a-nuove-regole","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/micromobilita-a-roma-via-libera-a-nuove-regole\/","title":{"rendered":"Micromobilit\u00e0: a Roma via libera a nuove regole"},"content":{"rendered":"\n
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La Giunta di Roma Capitale ha approvato una delibera con le linee guida per l\u2019autorizzazione dei servizi di noleggio in sharing di monopattini ed e-bike. Con il nuovo bando, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2023, gli operatori passeranno dagli attuali 7 a 3; con i mezzi che dagli attuali 14.500 diventeranno al massimo 9mila, di cui 3mila nelle zone centrali e i restanti equamente divisi tra gli altri Municipi. Le ebike diminuiranno da 12.500 a 9mila.<\/p>\n\n\n\n

Specificamente per i monopattini viene stabilito che sar\u00e0 compito del Comune individuare le nuove aree no parking e dove realizzare gli stalli. Verr\u00e0 introdotta anche la distanza minima di 70 metri tra gli stock di mezzi dello stesso operatore, che potr\u00e0 piazzare non pi\u00f9 di 5 unit\u00e0. Per chiudere il noleggio servir\u00e0 fotografare il mezzo nello stallo e spedire la foto alla societ\u00e0 di noleggio.
A queste disposizioni si aggiungono: dotazione della targa metallica sui mezzi; velocit\u00e0 massima di 20km\/h, che diventano 6 nelle aree pedonali; noleggi solo per maggiorenni; obbligo di iscrizione con la carta d\u2019identit\u00e0. Il monitoraggio dei mezzi dovr\u00e0 essere effettuato ogni ora. In caso di infrazioni, le societ\u00e0 di nolo rischiano dalla sospensione alla revoca dell\u2019autorizzazione.<\/p>\n\n\n\n

Tra i requisiti per la vittoria del bando c\u2019\u00e8 anche quello che riguarda l\u2019operativit\u00e0 del servizio rispetto a linee metro e stazioni. Per l\u2019assegnazione del noleggio saranno infine valutati anche il sistema di manutenzione; il controllo e la redistribuzione della flotta; il sistema di contatto con la clientela; la sostenibilit\u00e0 ambientale; la possibilit\u00e0 di offrire abbonamenti; le agevolazioni per gli utenti del trasporto pubblico e gli sconti per spostamenti sistematici.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAbbiamo trovato una situazione senza regole e senza programmazione \u2013 ha spiegato il Sindaco Roberto Gualtieri \u2013 e ci siamo mossi per mettere ordine concretamente, in un confronto aperto con gli operatori che spinger\u00e0 da subito a risultati tangibili. Oggi \u2013 ha proseguito \u2013 diamo il via libera ad una razionalizzazione della presenza dei monopattini in citt\u00e0, riducendoli nel numero e garantendo regole chiare che favoriscano il servizio su tutto il territorio cittadino e limitino gli abusi, nell\u2019utilizzo, nella velocit\u00e0 e nelle possibilit\u00e0 di parcheggio. Un altro passo nell\u2019impegno per il decoro della Capitale, che nella mobilit\u00e0 si affianca agli investimenti sul rinnovo del parco autobus, sulle nuove tranvie, sulle manutenzioni di rotaie e convogli delle metropolitane e sui disincentivi all\u2019uso dell\u2019auto privata\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCon questo nuovo regolamento \u2013 ha aggiunto l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0 Eugenio Patan\u00e9 \u2013 andiamo a sanare diverse criticit\u00e0 in un ambito molto sentito dai cittadini, sia dal punto di vista della sicurezza che da quello relativo al decoro urbano. Contestualmente la nuova disciplina ci consente di dare a questi mezzi una vera e propria funzione trasportistica, che deve essere quella dell\u2019ultimo miglio, come prevede la filosofia della cosiddetta sharing mobility, estendendo il servizio in maniera capillare su tutti i municipi\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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