{"id":70418,"date":"2022-07-01T08:39:01","date_gmt":"2022-07-01T06:39:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=70418"},"modified":"2022-07-01T08:39:02","modified_gmt":"2022-07-01T06:39:02","slug":"pnrr-mims-approva-i-programmi-per-300-milioni-di-investimenti-sulla-rete-stradale-delle-aree-interne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/pnrr-mims-approva-i-programmi-per-300-milioni-di-investimenti-sulla-rete-stradale-delle-aree-interne\/","title":{"rendered":"Pnrr: Mims approva i programmi per 300 milioni di investimenti sulla rete stradale delle aree interne"},"content":{"rendered":"\n
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Il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) ha approvato i piani di intervento presentati dalle 72 Aree Interne del territorio nazionale per migliorare l\u2019accessibilit\u00e0 e la sicurezza stradale, per i quali sono stati stanziati 300 milioni di euro del Piano Nazionale Complementare (Pnc) al Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr). Sono stati firmati anche i protocolli di approvazione dei piani operativi predisposti dai concessionari autostradali e il decreto predisposto da Anas relativi all\u2019implementazione dei sistemi di monitoraggio dinamico per il controllo da remoto di ponti, viadotti e tunnel nella rete viaria principale, che comportano un investimento di 450 milioni di euro finanziato dal Pnc. I fondi del Pnc relativi ai due interventi sono stati precedentemente ripartiti tra le Aree Interne, i concessionari autostradali e l\u2019Anas e, sulla base del cronoprogramma, il Mims entro il 30 giugno deve approvare i piani e i programmi sull\u2019utilizzazione delle risorse. Il Ministero ha cos\u00ec raggiunto ulteriori due target del Piano.<\/p>\n\n\n\n

In particolare, il programma per le 72 Aree Interne (che comprendono 1.077 Comuni, per un totale di 2 milioni di abitanti) prevede il miglioramento della sicurezza della mobilit\u00e0 e dell\u2019accessibilit\u00e0 attraverso interventi sulla rete viaria secondaria (strade provinciale e comunali), recuperando anche il deficit di manutenzione registrato negli anni passati. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di riqualificare circa 2.000 chilometri di strade e le relative opere d\u2019arte (ponti, viadotti, ecc.). Le risorse sono state ripartite tra le Aree Interne in base a criteri che tengono conto della popolazione residente, della lunghezza delle strade, dei rischi sismici e di quelli legati al dissesto idrogeologico e della disponibilit\u00e0 di servizi del trasporto pubblico locale.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda il monitoraggio dinamico di ponti, viadotti e tunnel sulla rete stradale e autostradale nazionale, i 26 concessionari autostradali e l\u2019Anas hanno presentato i relativi piani operativi, ora approvati dal Ministero. Gli investimenti finanziati dal Pnc sono volti al miglioramento della sicurezza delle infrastrutture attraverso il censimento, la classificazione e gestione dei rischi per 12.000 opere d\u2019arte della rete viaria principale. Di esse, 6.500 saranno dotate di strumentazione per il controllo a distanza, cos\u00ec da sottoporle a procedure di gestione della sicurezza che prevedono l\u2019analisi della rete, l\u2019effettuazione di sopralluoghi, la gestione del sistema digitalizzato, la classificazione delle priorit\u00e0 e l\u2019attuazione degli interventi.<\/p>\n\n\n\n

Il decreto relativo al pano operativo dell\u2019Anas e i protocolli di intesa con i concessionari prevedono un periodo di 30 giorni per consentire alla Direzione generale per le strade e le autostrade del Mims, di verificare la congruit\u00e0 dei progetti con le finalit\u00e0 previste, sentita l’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali (Ansfisa).\u200b<\/p>\n\n\n\n

Fonte: MIMS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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