{"id":71123,"date":"2022-07-22T09:02:52","date_gmt":"2022-07-22T07:02:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=71123"},"modified":"2022-07-22T09:02:54","modified_gmt":"2022-07-22T07:02:54","slug":"trasporto-pubblico-locale-procede-la-sostituzione-di-autobus-verso-mezzi-meno-inquinanti-in-aumento-la-quota-di-mezzi-ibridi-e-a-zero-emissioni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/trasporto-pubblico-locale-procede-la-sostituzione-di-autobus-verso-mezzi-meno-inquinanti-in-aumento-la-quota-di-mezzi-ibridi-e-a-zero-emissioni\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico locale: procede la sostituzione di autobus verso mezzi meno inquinanti, in aumento la quota di mezzi ibridi e a zero emissioni"},"content":{"rendered":"\n


<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Al 30 giugno 2022 l\u2019et\u00e0 media degli autobus assicurati che svolgono il servizio di trasporto pubblico locale (TPL) \u00e8 di 10,4 anni, in calo rispetto ai 10,6 anni di luglio 2021. \u00c8 quanto emerge dal monitoraggio avviato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) nella seconda met\u00e0 del 2021 per osservare, in collaborazione con la Motorizzazione Civile, l\u2019andamento del parco autobus destinato al TPL, che attualmente conta circa 42.000 mezzi. Prosegue quindi il rinnovo in senso ecologico dei mezzi, anche se con differenze territoriali: il Molise, la Basilicata, la Calabria, la Sardegna e l\u2019Abruzzo mostrano un parco veicolare con un\u2019et\u00e0 media complessiva superiore ai 12 anni mentre il Friuli Venezia-Giulia e la Provincia Autonoma di Bolzano un\u2019et\u00e0 media inferiore agli 8 anni.<\/p>\n\n\n\n

A partire da luglio 2021 si evidenzia un importante rinnovo degli autobus con mezzi pi\u00f9 moderni e meno inquinanti. Tra i diesel, quelli della classe Euro 1 sono usciti dalla circolazione a partire da giugno 2022, la quota di mezzi Euro 2 circolanti cala dall\u201911% al 8,4%, mentre quella degli Euro 3 dal 26% al 23,4%. Nello stesso periodo si \u00e8 registrato un incremento degli autobus Euro 5 e Euro 6, passati dal 55,9% al 61,5% del totale dei mezzi ad alimentazione diesel. Questa tendenza \u00e8 destinata ad accentuarsi nei prossimi mesi fino alla totale messa fuori servizio dei mezzi Euro 2 (che attualmente contano 3.067 unit\u00e0) entro la fine di quest\u2019anno, e degli Euro 3 (attualmente 8.523) entro il 1\u00b0 gennaio 2024, come previsto dal decreto-legge 121\/2021 (convertito nella legge 9 novembre 2021, n. 156). Il decreto ha previsto, infatti, al fine di contribuire al raggiungimento degli obiettivi di decarbonizzazione del pacchetto europeo \u201cFit for 55%\u201d, il progressivo divieto di circolazione dei veicoli maggiormente inquinanti e dunque anche i mezzi del trasporto pubblico locale devono adeguarsi ai limiti imposti sulle emissioni. In particolare, la disposizione prevede che su tutto il territorio nazionale sia vietata la circolazione di veicoli a motore delle categorie M2 e M3 alimentati a benzina o gasolio di classe Euro 1 dal 30 giugno 2022, per Euro 2 a decorrere dal 1\u00b0 gennaio 2023 e per Euro 3 a decorrere dal 1\u00b0 gennaio 2024.<\/p>\n\n\n\n


Tra luglio 2021 e giugno 2022 cresce, inoltre, del 41% la quota di mezzi a zero emissioni (passati da 406 a 575 unit\u00e0) e del 32% quella dei mezzi ibridi (da 466 a 619 unit\u00e0), in linea con gli obiettivi del Mims di favorire la transizione ecologica del sistema della mobilit\u00e0 anche attraverso il rinnovo del parco mezzi del TPL.
Il sistema di monitoraggio messo a punto dal Mims evidenzia anche la distribuzione territoriale del parco veicolare in base alle diverse tipologie di mezzi. In particolare, la quota di mezzi pi\u00f9 inquinanti (Euro 2-3) \u00e8 pi\u00f9 elevata in Molise e Basilicata (sopra il 50%) e in Veneto, Calabria, Abruzzo e Sicilia (tra il 40 e il 50%). Al contrario, in Valle d\u2019Aosta, Friuli Venezia-Giulia, Umbria e Lazio \u00e8 molto elevata (oltre il 48%) la quota di autobus Euro 6. A livello di citt\u00e0 metropolitane, Milano e Torino continuano a guidare la transizione verso un TPL a zero emissioni, rispettivamente con 177 e 103 autobus elettrici circolanti a giugno 2022, mentre Roma, Napoli, Genova, Messina e Firenze presentano una quota di veicoli Euro 6 superiore al 40%. La quota di mezzi maggiormente inquinanti resta significativa (oltre il 50%) nelle citt\u00e0 metropolitane di Venezia e Catania.
I dati presentati nel monitoraggio non considerano ancora gli effetti positivi sul ricambio del parco mezzi degli ordini in corso, avviati negli ultimi mesi grazie all\u2019allocazione di risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza, del Piano Nazionale Complementare e delle altre risorse stanziate dal Ministero, nonch\u00e9 dell\u2019opportunit\u00e0 di utilizzo della gara Consip appena conclusa.<\/p>\n\n\n\n


Fonte: Mims<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al 30 giugno 2022 l\u2019et\u00e0 media degli autobus assicurati che svolgono il servizio di trasporto pubblico locale (TPL) \u00e8 di 10,4 anni, in calo rispetto ai 10,6 anni di luglio 2021. \u00c8 quanto emerge dal monitoraggio avviato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) nella seconda met\u00e0 del 2021 per osservare, in collaborazione… Continue reading Trasporto pubblico locale: procede la sostituzione di autobus verso mezzi meno inquinanti, in aumento la quota di mezzi ibridi e a zero emissioni<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Al 30 giugno 2022 l\u2019et\u00e0 media degli autobus assicurati che svolgono il servizio di trasporto pubblico locale (TPL) \u00e8 di 10,4 anni, in calo rispetto ai 10,6 anni di luglio 2021. \u00c8 quanto emerge dal monitoraggio avviato dal Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) nella seconda met\u00e0 del 2021 per osservare, in collaborazione……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71123"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71123"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71123\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":71124,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71123\/revisions\/71124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71123"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71123"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71123"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}