{"id":71353,"date":"2022-09-02T09:20:31","date_gmt":"2022-09-02T07:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=71353"},"modified":"2022-09-02T09:20:34","modified_gmt":"2022-09-02T07:20:34","slug":"mobilita-a-roma-via-libera-alle-nuove-regole-per-il-bike-sharing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-a-roma-via-libera-alle-nuove-regole-per-il-bike-sharing\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0: a Roma via libera alle nuove regole per il bike sharing"},"content":{"rendered":"\n
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La Giunta di Roma Capitale ha approvato la delibera con le Linee Guida per lo svolgimento del servizio di bike sharing a pedalata assistita sul territorio capitolino, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2023.<\/p>\n\n\n\n

Queste in sintesi le principali novit\u00e0. Rispetto alla situazione attuale gli operatori autorizzati saranno al massimo tre, selezionati tramite avviso pubblico. La concessione avr\u00e0 durata triennale. Le imprese che vorranno operare a Roma dovranno avere gi\u00e0 effettuato un servizio autorizzato in citt\u00e0 con un minimo di 750mila abitanti e almeno 500 veicoli.
Sul versante delle regole, la velocit\u00e0 dei mezzi sar\u00e0 limitata a 25 km\/h. Diventa obbligatoria la targa metallica su ogni veicolo con aggiunta di QR Code che ne permette l\u2019identificazione immediata attraverso dispositivi elettronici. Saranno individuate apposite aree No parking e altre dove si potranno lasciare i mezzi. Il noleggio delle biciclette sar\u00e0 aperto anche ai minorenni, a differenza di quanto avverr\u00e0 per i monopattini, con obbligo di iscrizione attraverso carta di identit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Ogni operatore potr\u00e0 ottenere l\u2019autorizzazione, a fronte di un canone da versare a Roma Capitale variabile tra 1 e 4 euro al mese per ciascun veicolo, per un numero di mezzi tra un minimo di 2500 e un massimo di 3mila (cifra che l\u2019Amministrazione potr\u00e0 aumentare fino a 4500).<\/p>\n\n\n\n

Aumenta l\u2019estensione territoriale del servizio con un\u2019area di 95 kmq totali estesa a 5 aree Pgtu tra le Mura Aureliane, l\u2019anello ferroviario, la fascia verde, il Gra, Ostia e Acilia. Nella Ztl Tridente potranno esserci al massimo 30 mezzi per ogni operatore che saliranno a 300 nella Ztl Centro storico e diventeranno 70 nella Ztl Trastevere. In tutta l\u2019area del I Municipio (Ztl escluse) i mezzi potranno arrivare a un massimo di 600.<\/p>\n\n\n\n

Le misurazioni delle densit\u00e0 dei mezzi nelle aree indicate saranno effettuate elettronicamente ogni 60 minuti e, se non rispettate con costanza, comporteranno provvedimenti immediati per gli operatori. Previste infine rigide condizioni per la revoca delle autorizzazioni agli operatori in caso di mancato rispetto delle soglie di servizio. Si va dai 7 giorni di sospensione per la prima infrazione alla completa revoca nei casi pi\u00f9 gravi di inadempienza.<\/p>\n\n\n\n

La delibera garantisce quindi regole certe e comportamenti corretti anche per le ebike. Come gi\u00e0 fatto per i monopattini, per i quali \u00e8 stato pubblicato il nuovo bando proprio nei giorni scorsi, l\u2019Amministrazione prosegue nel piano di razionalizzazione dei servizi di sharing mobility. Bicilette elettriche e monopattini continueranno a svolgere un ruolo prezioso, garantendo brevi e rapidi spostamenti a numerose tipologie di utenza ma nel rispetto di norme chiare e del decoro urbano.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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