{"id":71656,"date":"2022-09-21T14:29:23","date_gmt":"2022-09-21T12:29:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=71656"},"modified":"2022-09-21T14:29:25","modified_gmt":"2022-09-21T12:29:25","slug":"studio-geotab-sullelettrificazione-delle-flotte-in-italia-piu-di-7-veicoli-su-10-potrebbero-passare-allelettrico-e-risparmiare-con-oltre-7-tonnellate-di-co%e2%82%82-in-meno-per-ogn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/studio-geotab-sullelettrificazione-delle-flotte-in-italia-piu-di-7-veicoli-su-10-potrebbero-passare-allelettrico-e-risparmiare-con-oltre-7-tonnellate-di-co%e2%82%82-in-meno-per-ogn\/","title":{"rendered":"Studio Geotab sull\u2019elettrificazione delle flotte: in Italia pi\u00f9 di 7 veicoli su 10 potrebbero passare all\u2019elettrico e risparmiare, con oltre 7 tonnellate di CO\u2082 in meno per ogni veicolo sostituito"},"content":{"rendered":"\n
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Geotab \u2013 leader globale in ambito IoT e veicoli connessi e socio ordinario di TTS Italia, ha presentato i risultati di un nuovo studio che stima l\u2019impatto della transizione verso l\u2019elettrico in Europa in termini ambientali ed economici. L\u2019analisi ha evidenziato che, tra le flotte composte da veicoli commerciali leggeri, quasi il 60% dei mezzi potrebbe essere sostituito da una versione completamente elettrica con un significativo risparmio di costi ed emissioni.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

I risultati sono stati calcolati grazie allo strumento Analisi Sostenibilit\u00e0 Veicolo Elettrico (Electric Vehicle Suitability Assessment – EVSA) di Geotab, che ha analizzato in modo anonimo gli schemi di guida di 46.000 veicoli connessi con motore a combustione interna (ICE) in 17 Paesi, tra cui Italia, Francia, Germania, Spagna e Regno Unito.<\/p>\n\n\n\n

Lo studio, Il valore della sostenibilit\u00e0: il potenziale dell\u2019elettrificazione nelle flotte europee, ha preso in esame i costi operativi e l\u2019impatto ambientale dei veicoli commerciali leggeri tradizionali a benzina e diesel (inclusi passenger car, SUV, minivan e van commerciali leggeri), confrontandoli con le corrispondenti versioni elettriche. L\u2019analisi delle metriche relative alle prestazioni dei veicoli elettrici nel mondo reale ha permesso a Geotab di elaborare evidenze concrete sull\u2019impatto positivo in termini di sostenibilit\u00e0 e di ritorno sull\u2019investimento (ROI) che oggi il passaggio all\u2019elettrico pu\u00f2 generare.<\/p>\n\n\n\n

Prendendo in esame una durata media dei veicoli elettrici di 7 anni e considerando che la combustione di 1 litro di carburante produce circa 2,3 kg di CO\u2082 lo studio mostra che l\u2019elettrificazione delle flotte in Italia porterebbe a una riduzione di oltre 7 tonnellate di CO\u2082 per ogni veicolo sostituito, rispetto alla media europea stimata pari a oltre 5 tonnellate di emissioni di scarico per veicolo in meno.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, il totale delle emissioni risparmiate da tutti i veicoli analizzati in Europa corrisponderebbe all\u2019equivalente del carbonio consumato da 2,6 milioni di alberi cresciuti per 10 anni e porterebbe a risparmiare oltre 1 miliardo di litri di carburante (32.000 camion cisterne).<\/p>\n\n\n\n

Secondo i dati, i fleet manager in Europa possono aspettarsi un risparmio medio di 9.508,47 \u20ac per veicolo in un periodo di tempo di 7 anni. Una cifra che in Italia pu\u00f2 arrivare a 12.035 \u20ac, anche senza considerare i risparmi derivanti dagli incentivi governativi.<\/p>\n\n\n\n

Il report mostra infatti che proprio gli incentivi governativi, come gli sconti sul prezzo iniziale d\u2019acquisto, possono essere cruciali per consentire alle aziende di passare all\u2019elettrico in modo conveniente. Va considerato, per\u00f2, che tali iniziative possono variare molto di Paese in Paese, tanto che 10 membri dell\u2019Unione Europea non ne prevedono.<\/p>\n\n\n\n

In generale, a livello europeo il 60% dei veicoli delle flotte prese in esame potrebbero sostituire i veicoli attuali con altri completamente elettrici a un costo totale di propriet\u00e0 pi\u00f9 basso, per un risparmio complessivo pari a 261 \u20ac milioni in un periodo di sette anni.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIl passaggio verso l\u2019elettrico \u00e8 un percorso ormai avviato, ma \u00e8 importante per le aziende comprenderne appieno le potenzialit\u00e0: per questo, tramite la nostra ricerca abbiamo voluto quantificarne i reali benefici, illustrando come questi possano tradursi in un importante ritorno sull\u2019investimento e contribuire al contempo a raggiungere concretamente gli obiettivi in termini di sostenibilit\u00e0\u201d, dichiara Franco Vigan\u00f2, Director Strategic Channel Development di Geotab e Country Manager di Geotab Italia. \u201cI dati hanno anche mostrato l\u2019importante impatto positivo che gli incentivi governativi possono avere sull\u2019elettrificazione delle flotte. L\u2019Italia si inserisce proprio in questo contesto: nonostante il generale ritardo sul mercato dell\u2019elettrico rispetto ad altri Paesi, come mostrato da recenti dati UNRAE, l\u2019approvazione del cosiddetto decreto \u2018Aiuti-bis\u2019 che ha esteso gli ecoincentivi anche alle flotte aziendali pu\u00f2 rappresentare un\u2019ulteriore spinta verso l\u2019adozione dei veicoli elettrici\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Lo studio mostra ulteriori evidenze sull\u2019utilizzo degli attuali modelli di veicoli elettrici per le flotte:<\/p>\n\n\n\n

Oggi i veicoli elettrici sono in grado di soddisfare la maggior parte dei requisiti in termini di autonomia. Nei Paesi europei presi in considerazione dall\u2019analisi, infatti, l\u201986% dei veicoli \u00e8 in grado di garantire l\u2019autonomia in almeno il 98% dei viaggi effettuati. Questo dimostra come l\u2019ansia da autonomia, a lungo vista come elemento a sfavore dell\u2019adozione dei veicoli elettrici, oggi rappresenti una preoccupazione molto minore per la gestione delle flotte di veicoli commerciali leggeri.
Gli schemi di guida regionali possono influire sulla redditivit\u00e0 dei veicoli elettrici. Il Regno Unito vanta la pi\u00f9 alta percentuale di mezzi in grado di garantire l\u2019autonomia (89%), seguito da Spagna (85%), Paesi Bassi (85%), Italia (78%), Germania (77%) e Francia (63%).<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, in termini di redditivit\u00e0 \u00e8 l\u2019Europa continentale a distinguersi: lo studio ha infatti riscontrato sia buone performance di autonomia, sia vantaggi economici per il 71% dei veicoli elettrici in Italia, con numeri simili in Spagna (70%) e Germania (69%). Nel Regno Unito, invece, la percentuale si attesta solo al 55%.<\/p>\n\n\n\n

Anche un piccolo sconto pu\u00f2 fare una grande differenza. Con un incentivo pari a uno sconto medio di 6.500 \u20ac, la redditivit\u00e0 per i veicoli elettrici in Europa aumenterebbe di 9 punti percentuali.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIl processo di elettrificazione resta graduale ma, sulla base di questo studio, \u00e8 importante per le aziende riconoscere che profitti e sostenibilit\u00e0 vanno di pari passo. La sostenibilit\u00e0 sta diventando parte integrante della mission di un numero sempre maggiore di aziende, e in tale contesto i trasporti sono una componente fondamentale. Questo \u00e8 un ottimo momento per iniziare a testare implementazioni di veicoli elettrici su parte della propria flotta prima di scalare\u201d, continua Vigan\u00f2. \u201cI dati forniti dalla telematica saranno cruciali per le aziende, indipendentemente dal loro livello di adozione dei veicoli elettrici, perch\u00e9 le aiuter\u00e0 a gestire le proprie flotte nel modo pi\u00f9 efficiente e sostenibile\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Gli utenti potranno sfruttare Geotab EVSA, che si basa sui pattern reali di utilizzo dei veicoli secondo dati raccolti sul campo e attraverso le analisi uniche che Geotab ha condotto sul comportamento delle flotte, per indirizzare il business e rispondere a domande chiave in termini di elettrificazione.<\/p>\n\n\n\n

Grazie all\u2019analisi degli schemi di guida e di utilizzo, EVSA identifica infatti quali veicoli esistenti sono adatti a passare all\u2019elettrico, suggerisce i modelli migliori con cui sostituirli e quantifica il risparmio per l\u2019azienda in termini sia di costi che di potenziale riduzione delle emissioni di carbonio.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Geotab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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