{"id":71765,"date":"2022-09-28T09:30:42","date_gmt":"2022-09-28T07:30:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=71765"},"modified":"2022-09-28T09:43:12","modified_gmt":"2022-09-28T07:43:12","slug":"mobilita-sempre-piu-digitale-e-connessa-presentato-lo-studio-he-european-house-ambrosetti-octo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-sempre-piu-digitale-e-connessa-presentato-lo-studio-he-european-house-ambrosetti-octo\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0: sempre pi\u00f9 digitale e connessa. Presentato  lo studio The European House \u2013 Ambrosetti\/OCTO"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"45\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/logo_blu_octo.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-53984\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>La mobilit\u00e0 del futuro sar\u00e0 sempre pi\u00f9 digitale e smart, tanto che nel prossimo decennio raddoppieranno i veicoli connessi, triplicheranno nella mobilit\u00e0 le connessioni di Internet Of Things e nel campo si assister\u00e0 ad un uso dell\u2019Intelligenza Artificiale che crescer\u00e0 del 25%. \u00c8 quanto emerge dall\u2019ultimo studio pubblicato da The European House \u2013 Ambrosetti e OCTO, societ\u00e0 di data analytics attiva nel campo della smart mobility, e socio ordinario di TTS Italia.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Lo studio, presentato a Roma nei giorni scorsi, parte dalle premesse di un contesto italiano ancora molto dipendente dall\u2019automobile, con un tasso di motorizzazione di 663 veicoli ogni 1000 abitanti, secondo in Europa solo al Lussemburgo, e con un valore molto pi\u00f9 elevato rispetto agli altri principali Paesi europei (Germania 574, Spagna 513, Francia 482, Regno Unito 473). Tale risultato \u00e8 significativo di quanto il nostro Paese sia dipendente dall\u2019automobile, che da sola vale l\u201980% del traffico totale dei passeggeri. In prospettiva, un aumento della densit\u00e0 abitativa nei centri urbani pone sfide sempre maggiori per l\u2019ecosistema e gli attori della mobilit\u00e0 (pubblici e privati).<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019iniziativa ha visto la realizzazione di sette tavoli di lavoro tematici che hanno coinvolto 46 tra i principali stakeholder privati e pubblici dell\u2019ecosistema della mobilit\u00e0 italiana chiamati a lavorare su quattro temi chiave per la mobilit\u00e0 nel nostro Paese (e non solo): Smart e Connected Mobility come abilitatore per la Smart City, Mobility-as-a-Service, Mobilit\u00e0 Connessa e gestione delle flotte ed Ecosistemi e spazi-dati per la co-creazione di servizi.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel 2021 in Italia l\u2019incidenza dei morti per milione di abitanti \u00e8 superiore rispetto a quella dei peers europei e alla media europea: 48 morti per milione di abitanti vs. 45 in Francia vs. 32 in Spagna vs. 31 in Germania vs. 24 in UK. \u00c8 quindi fondamentale agire per promuovere sia la sicurezza attiva sia quella passiva garantendo tempi di risposta rapidi alle emergenze. Le tecnologie connesse sono un \u00aballeato\u00bb fondamentale in quanto permettono di raccogliere dati puntuali utili per capire i \u00abfattori di errore\u00bb, prevenire e correggere gli errori umani e gestire in tempi rapidi le fasi di emergenza.<\/p>\n\n\n\n<p>A livello europeo, il settore dei trasporti \u00e8 l\u2019unico ad aver aumentato le emissioni di CO2 dal 1990 (+24%), mentre le emissioni medie sono diminuite del 26% nello stesso periodo. Oggi pi\u00f9 che mai i consumatori sono orientati verso scelte green: il 46% di essi \u00e8 pronto a passare a veicoli pi\u00f9 sostenibili.<\/p>\n\n\n\n<p>Metodologicamente, questi tre temi sono stati inquadrati entro il concetto di mobilit\u00e0 smart e connessa per il quale \u00e8 centrale il ruolo dei dati e delle tecnologie digitali del veicolo come abilitatori di nuovi modelli di gestione delle infrastrutture urbane, dei mezzi di trasporto e, in ultima analisi, delle citt\u00e0 stesse.<\/p>\n\n\n\n<p>Tale premessa ha portato OCTO e The European House \u2013 Ambrosetti ad individuare quattro aree strategiche di lavoro:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Smart e Connected Mobility come abilitatori per la Smart City. Le nuove forme di interazione fra spazi fisici e digitali che contribuiscono alla ridefinizione del ruolo attivo dei cittadini come contributori e facilitatori della trasformazione;<\/li><li>Mobility-as-a-Service. Il paradigma MaaS (Mobility as a service) come integrazione di diverse modalit\u00e0 di trasporto e diversi operatori, effettuata attraverso piattaforme condivise per fornire agli utenti finali una variet\u00e0 di servizi che vanno dalla pianificazione del viaggio alla prenotazione, ai pagamenti e che necessitano della cooperazione di diversi operatori pubblici e privati;<\/li><li>Mobilit\u00e0 Connessa e gestione delle flotte per la definizione di un quadro per lo sviluppo integrato del settore che consenta di individuare elementi per la gestione della transizione verso la sostenibilit\u00e0 ambientale, favorire lo sviluppo di nuove tipologie di servizi per ottimizzare il trasporto e il trasferimento di persone e merci, migliorare gli indicatori di gestione per ottimizzare il TCO (total cost of ownership) delle flotte di trasporto pubblico e privato, ottimizzare l\u2019efficienza globale della mobilit\u00e0 e i processi operativi abilitati dai dati dei veicoli connessi.<\/li><li>Ecosistemi e spazi-dati per la co-creazione di servizi. Tutte e tre le aree descritte in precedenza richiedono lo scambio e la condivisione dei dati generati dai veicoli connessi e dalle interazioni degli stessi con l\u2019ambiente circostante. Per questo \u00e8 necessaria la creazione di ecosistemi e spazi-dati dove la raccolta, la condivisione e l\u2019elaborazione dei dati diventano elementi abilitanti per la generazione di nuovi servizi di mobilit\u00e0 e di nuovi modelli di business. In quest\u2019ottica, quest\u2019ultima area strategica \u00e8 trasversale a tutte le precedenti.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Entro le quattro aree strategiche sono stati collocati 14 progetti pilota che fanno riferimento ad altrettanti use case identificati e comunicati da OCTO e The European House \u2013 Ambrosetti in occasione dell\u2019OCTO Connected Forum del 2021, progetti studiati per avviare e concretizzare la visione e la missione della via italiana alla mobilit\u00e0 connessa.<\/p>\n\n\n\n<p>Ciascuno di essi fa, infatti, riferimento alla risoluzione di uno specifico bisogno correlato ad un contesto d\u2019uso e rappresenta quindi, un tassello chiave di un modello ecosistemico pi\u00f9 ampio che contribuisce a definire un quadro completo entro cui i dati condivisi sono il denominatore comune.<\/p>\n\n\n\n<p>I 14 progetti selezionati sono stati suddivisi all\u2019interno delle 4 aree strategiche e condivisi e analizzati con i diversi stakeholder della mobilit\u00e0 in base alle diverse angolature di ognuno, durante i sette tavoli di lavoro sviluppati nel corso del 2022: Pianificazione urbana, Sicurezza Stradale, Mobility as a Service, Behavioural-based Pricing, Monitoraggio dell\u2019efficienza delle flotte, Transition to green, Ecosistemi di scambio dati.<\/p>\n\n\n\n<p>I lavori hanno aperto un confronto per individuare, approfondire e discutere le opportunit\u00e0 di sviluppo, le necessit\u00e0 sistemiche e le possibilit\u00e0 di collaborazione.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle attivit\u00e0 di stakeholder engagement hanno partecipato 46 attori della mobilit\u00e0, provenienti da diversi settori e ambiti di riferimento, dalle Universit\u00e0 alla Pubblica Amministrazione ad attori tecnologici a gestori della mobilit\u00e0 urbana ad assicurazioni, ecc.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019esperienza complessiva ha permesso di individuare alcuni punti chiave per i 14 progetti di Smart e Connected Mobility.<\/p>\n\n\n\n<p>In primo luogo, non \u00e8 possibile poter realizzare tutti i progetti pilota in una singola citt\u00e0 contemporaneamente, perch\u00e9 il percorso di adozione \u00e8 frutto di una sinergia con una roadmap di priorit\u00e0 \u201clocali\u201d. Piuttosto, risulta fondamentale indirizzare lo sviluppo iniziale con uno specifico ambito progettuale personalizzato sulle esigenze del singolo stakeholder.<\/p>\n\n\n\n<p>Inoltre, \u00e8 emersa in maniera chiara la necessit\u00e0 di far crescere la conoscenza dell\u2019utilizzo delle tecnologie digitali per la mobilit\u00e0 attraverso la promozione di percorsi di sviluppo che coinvolgano le strutture tecniche per la realizzazione di soluzioni plug&amp;play, ready-to-use e dalla comprovata efficacia.<\/p>\n\n\n\n<p>Infine, l\u2019introduzione di progetti di innovazione non \u00e8 favorita da meccanismi formali e snelli che regolino il rapporto pubblico\/privato e questo determina in molti casi rallentamenti nelle attivit\u00e0 di sperimentazione e successiva concretizzazione di progetti.<\/p>\n\n\n\n<p>Ad oggi, tutti i 14 progetti pilota, identificati da OCTO e The European House \u2013 Ambrosetti, risultano in corso di avviamento e\/o sviluppo con enti pubblici locali e aziende private.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La mobilit\u00e0 del futuro sar\u00e0 sempre pi\u00f9 digitale e smart, tanto che nel prossimo decennio raddoppieranno i veicoli connessi, triplicheranno nella mobilit\u00e0 le connessioni di Internet Of Things e nel campo si assister\u00e0 ad un uso dell\u2019Intelligenza Artificiale che crescer\u00e0 del 25%. \u00c8 quanto emerge dall\u2019ultimo studio pubblicato da The European House \u2013 Ambrosetti e&hellip; <a class=\"more-link\" href=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-sempre-piu-digitale-e-connessa-presentato-lo-studio-he-european-house-ambrosetti-octo\/\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">Mobilit\u00e0: sempre pi\u00f9 digitale e connessa. 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