{"id":72133,"date":"2022-10-18T09:07:36","date_gmt":"2022-10-18T07:07:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=72133"},"modified":"2022-10-18T09:07:38","modified_gmt":"2022-10-18T07:07:38","slug":"mobilita-sostenibile-pubblicato-il-rapporto-su-investimenti-programmi-e-innovazioni-nelle-citta-metropolitane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-sostenibile-pubblicato-il-rapporto-su-investimenti-programmi-e-innovazioni-nelle-citta-metropolitane\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 sostenibile: pubblicato il rapporto su investimenti, programmi e innovazioni nelle Citt\u00e0 metropolitane"},"content":{"rendered":"\n
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Con la pubblicazione del Rapporto \u201cInvestimenti, programmi e innovazioni per lo sviluppo della mobilit\u00e0 sostenibile nelle Citt\u00e0 metropolitane\u201d, il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 Sostenibili (Mims) illustra le politiche, le iniziative, gli investimenti e le innovazioni per la mobilit\u00e0 urbana sostenibile introdotte negli ultimi 20 mesi, in linea con il cambio di visione sancito dal nuovo nome del Ministero. <\/p>\n\n\n\n

Il Rapporto, che segue quello pubblicato a maggio 2022 \u201cVerso un nuovo modello di mobilit\u00e0 locale sostenibile\u201d, parte dall\u2019analisi della domanda e dell\u2019offerta di trasporto a livello locale, illustra gli strumenti a disposizione delle amministrazioni locali per migliorare la mobilit\u00e0 nelle aree urbane e metropolitane, compresi quelli su cui il Mims ha investito nel biennio 2021-2022, e d\u00e0 conto dei principali piani e programmi per le Citt\u00e0 metropolitane e le aree urbane, con un approfondimento sugli investimenti gi\u00e0 individuati, o in fase di realizzazione, nei trasporti ferroviari e stradali di alcune Citt\u00e0 metropolitane.<\/p>\n\n\n\n


\u201cIl Rapporto illustra l\u2019impegno del Mims per realizzare una mobilit\u00e0 urbana sostenibile\u201d, commenta il Ministro, Enrico Giovannini, \u201cun impegno notevolmente potenziato nell\u2019ultimo biennio grazie a nuovi investimenti e nuovi strumenti operativi. Dopo il cambio del nome del Ministero e con l\u2019attribuzione di nuove funzioni sulle politiche urbane, abbiamo sviluppato diverse iniziative che riguardano le citt\u00e0, aprendo un dialogo continuo con i Sindaci delle Citt\u00e0 metropolitane, soprattutto in vista dei numerosi e rilevanti interventi infrastrutturali che impatteranno sull\u2019organizzazione e il funzionamento di queste ultime\u201d, ha specificato il Ministro. \u201cLa strategia del Mims per realizzare un miglioramento della qualit\u00e0 della vita nelle citt\u00e0 passa per il potenziamento delle infrastrutture e dei servizi di mobilit\u00e0 locale sostenibile, a partire dal Trasporto Rapido di Massa e il rinnovo degli autobus in senso ecologico, l\u2019aumento della quantit\u00e0 e qualit\u00e0 del Trasporto Pubblico Locale (Tpl), lo sviluppo delle piste ciclabili, l\u2019uso delle tecnologie digitali per i diversi servizi di mobilit\u00e0, cui si aggiungono quelli per l\u2019edilizia sociale agevolata e la qualit\u00e0 dell\u2019abitare\u201d.<\/p>\n\n\n\n


In particolare, il Rapporto fornisce un quadro completo delle politiche per la mobilit\u00e0 locale sostenibile e testimonia l\u2019intensa attivit\u00e0 svolta su questo tema durante il biennio 2021-2022, specialmente per la realizzazione e il potenziamento delle infrastrutture e del sistema dei trasporti locali: 3,6 miliardi per la messa in esercizio di 216 km di nuove metropolitane, tranvie, busvie; 3 miliardi per l\u2019acquisto di 3.000 autobus elettrici\/idrogeno nelle aree urbane e 1.500 autobus a metano per il trasporto extraurbano; 200 milioni per la costruzione e messa in esercizio di 565 km di piste ciclabili urbane. Importanti sono state anche le azioni intraprese per incentivare un cambio di paradigma della mobilit\u00e0 verso il modello del Mobility as a Service (MaaS), che prevede l\u2019integrazione di pi\u00f9 servizi di trasporto pubblici e privati combinabili tra loro in un unico servizio accessibile digitalmente attraverso piattaforme che offrono differenti opzioni di mobilit\u00e0 in base alle esigenze del singolo utente. Milano, Napoli, Roma, Bari, Firenze e Torino sono state identificate come citt\u00e0 capofila per la sperimentazione dei servizi di MaaS e sono destinatarie di contribuiti statali per circa 57 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n


Nel Rapporto si ricorda anche che, tra le iniziative per favorire per l\u2019uso del Tpl, il Governo ha investito 190 milioni di euro per l\u2019erogazione dei \u201cbonus trasporti\u201d per l\u2019acquisto di abbonamenti da parte delle fasce pi\u00f9 deboli della popolazione e disincentivare l\u2019uso dell\u2019auto privata, e ha aumentato i fondi per il Tpl con la Legge di bilancio per il 2022. Inoltre, sono state introdotte alcune importanti novit\u00e0 per supportare il lavoro di programmazione dei decisori locali, tra cui il tavolo tecnico sul Mobility Management e il potenziamento delle funzioni dell\u2019\u201dOsservatorio nazionale per il supporto alla programmazione e per il monitoraggio della mobilita\u0300 locale sostenibile\u201d, cos\u00ec da migliorare la programmazione dei servizi di mobilita\u0300 locale in linea con gli obiettivi del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (Pnrr), nonch\u00e9 la sua efficacia a sostegno dei mobility manager d\u2019area, aziendali e scolastici.<\/p>\n\n\n\n


Fonte: MIMS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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