{"id":72426,"date":"2022-11-02T10:06:08","date_gmt":"2022-11-02T09:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=72426"},"modified":"2022-11-02T10:25:34","modified_gmt":"2022-11-02T09:25:34","slug":"mobilita-piu-dati-nelle-app-e-nei-sistemi-its-cosi-decide-il-parlamento-europeo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-piu-dati-nelle-app-e-nei-sistemi-its-cosi-decide-il-parlamento-europeo\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0: pi\u00f9 dati nelle app e nei sistemi ITS, cos\u00ec decide il Parlamento europeo"},"content":{"rendered":"\n
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I dati sui limiti di velocit\u00e0, sui lavori stradali o sugli incidenti dovrebbero essere disponibili in formato digitale, per garantire che gli utenti della strada siano pi\u00f9 sicuri e meglio informati.<\/p>\n\n\n\n

Nei giorni scorsi, i deputati europei della Commissione per i Trasporti hanno votato nuove regole sui sistemi di trasporto stradale intelligenti per promuovere la digitalizzazione nel settore dei trasporti, collegare meglio le diverse app di mobilit\u00e0 e garantire una pi\u00f9 ampia condivisione dei dati.<\/p>\n\n\n\n

I sistemi di trasporto intelligenti (ITS) applicano le tecnologie dell\u2019informazione e della comunicazione, come il pianificatore di viaggio o l\u2019eCall, per rendere la mobilit\u00e0 pi\u00f9 sicura, efficiente e confortevole.<\/p>\n\n\n\n

La Commissione per i Trasporti e il Turismo sostiene l\u2019estensione del campo di applicazione delle nuove norme a servizi di nuova generazione, come l\u2019informazione multimodale, i servizi di prenotazione e biglietteria, la comunicazione tra automobili e infrastrutture e la mobilit\u00e0 automatizzata.<\/p>\n\n\n\n

Servizi ITS interoperabili e tecnologicamente neutrali
Gli eurodeputati vogliono che dati pi\u00f9 importanti su strada e traffico siano resi disponibili digitalmente e attraverso un\u2019interfaccia utente appropriata.<\/p>\n\n\n\n

Oltre ai limiti di velocit\u00e0, ai piani di circolazione o ai lavori stradali, suggeriscono l\u2019inclusione di dati su infrastrutture per combustibili alternativi, incidenti, strade a senso unico o cattive condizioni stradali.<\/p>\n\n\n\n

Fondamentale anche che l\u2019implementazione dei servizi ITS sia tecnologicamente neutrale, non discrimini nei confronti di particolari utenti della strada ed elenchi l\u2019impatto ambientale delle opzioni di mobilit\u00e0 offerte ai consumatori.<\/p>\n\n\n\n

Al fine di garantire un trasporto senza intoppi attraverso le frontiere, il comitato per i trasporti esorta inoltre gli Stati membri dell\u2019UE a una maggiore cooperazione durante l\u2019implementazione dei servizi ITS, attraverso la condivisione di migliori pratiche e progetti congiunti.<\/p>\n\n\n\n

\u201cI sistemi di trasporto intelligenti salveranno vite \u2013 spiega la relatrice Rovana Plumb \u2013 quindi dobbiamo assicurarci che siano neutri dal punto di vista tecnologico, compatibili e interoperabili con altre applicazioni. Dovremmo anche evitare discriminazioni nell\u2019accesso alle applicazioni e ai servizi ITS, tenendo presente le esigenze degli utenti vulnerabili\u201d.<\/p>\n\n\n\n

I prossimi passi
Il progetto di mandato negoziale \u00e8 stato approvato con 39 voti favorevoli e 8 astensioni. I deputati della Commissione per i Trasporti hanno anche sostenuto la decisione di avviare i colloqui con gli Stati membri sulla forma definitiva della legislazione con 42 voti a favore e quattro astensioni, una volta che la plenaria avr\u00e0 dato il via libera.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Cluster Trasporti<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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