{"id":72452,"date":"2022-11-04T11:04:33","date_gmt":"2022-11-04T10:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=72452"},"modified":"2022-11-04T11:15:59","modified_gmt":"2022-11-04T10:15:59","slug":"sicurezza-stradale-a-bologna-approvate-le-linee-di-indirizzo-per-realizzare-il-piano-bologna-citta-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/sicurezza-stradale-a-bologna-approvate-le-linee-di-indirizzo-per-realizzare-il-piano-bologna-citta-30\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale: a Bologna approvate le linee di indirizzo per realizzare il piano \u201cBologna Citt\u00e0 30\u201d"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/124428493_s-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-72453\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/124428493_s-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/124428493_s-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/124428493_s-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/124428493_s.jpg 848w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sono state approvate dalla Giunta le linee di indirizzo per la realizzazione del piano \u201cBologna Citt\u00e0 30\u201d, per il miglioramento della sicurezza stradale. Questo passaggio segna l\u2019inizio di un percorso che si concluder\u00e0 a giugno 2023 e prevede anche una fase di partecipazione dei cittadini tramite gli incontri dei Laboratori di quartiere e delle categorie interessate.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019obiettivo \u201czero morti sulle strade\u201d entro il 2050 \u00e8 stato indicato dall\u2019Unione Europea e diverse citt\u00e0 europee, come Bruxelles e Parigi, stanno adottando il modello di Citt\u00e0 30, che nel caso della Spagna viene adottato con una legge a livello nazionale.<br>Ridurre al minimo gli incidenti causati dalla mobilit\u00e0 \u00e8 uno degli obiettivi del PUMS (Piano Urbano Mobilit\u00e0 Sostenibile) di Bologna. La sicurezza stradale \u00e8 inoltre una delle condizioni necessarie per favorire gli spostamenti a piedi e in bicicletta e ridurre l\u2019uso di auto e moto. La realizzazione della Citt\u00e0 30 si iscrive pienamente negli obiettivi della Cities Mission delle citt\u00e0 intelligenti e a impatto climatico zero entro il 2030, di cui Bologna fa parte insieme ad altre 8 citt\u00e0 italiane, e offre una base essenziale alla realizzazione del progetto bandiera \u201cImpronta verde\u201d, poich\u00e9 contribuisce alla creazione di una rete di spazi adatti alla mobilit\u00e0 lenta, ciclabile e pedonale, e alle relazioni di prossimit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p>Con Bologna Citt\u00e0 30 vengono dunque messe in campo diverse azioni che fanno parte di una pi\u00f9 complessiva visione di citt\u00e0. Si tratta di un piano integrato, teso al miglioramento della sicurezza stradale, alla promozione della mobilit\u00e0 sostenibile e all\u2019aumento della qualit\u00e0 e fruibilit\u00e0 dell\u2019ambiente e dello spazio pubblico, e che si articola nelle seguenti macro-azioni principali:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>regolazione, mediante la revisione generale dei limiti massimi di velocit\u00e0 in ambito urbano configurando progressivamente l\u2019intera rete locale e residenziale come \u201czona 30\u201d, rispetto alla quale il limite di velocit\u00e0 di 50 km\/h costituisce una eccezione per alcune direttrici stradali, e istituendo specifiche \u201czone residenziali\u201d con limite di velocit\u00e0 di 10 km\/h e precedenza ai pedoni su tutta la sede stradale in mancanza di marciapiedi e percorsi pedonali;<\/li><li>ridisegno delle strade, attraverso la progressiva diffusione di interventi fisici di moderazione del traffico e della velocit\u00e0 (come attraversamenti rialzati e colorati, dossi, segnaletica orizzontale integrativa) e ottimizzazione della sosta veicolare;<\/li><li>controlli, per la prevenzione dei comportamenti pericolosi e il rispetto del codice della strada;<br>comunicazione, promozione ed educazione stradale, per sensibilizzare e coinvolgere la comunit\u00e0;<\/li><li>investimenti per la messa in sicurezza (nel 2022\/2023 sono gi\u00e0 in programmazione o esecuzione interventi per un totale di circa 14 milioni di euro).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sono state approvate dalla Giunta le linee di indirizzo per la realizzazione del piano \u201cBologna Citt\u00e0 30\u201d, per il miglioramento della sicurezza stradale. 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