{"id":72922,"date":"2022-12-02T09:06:39","date_gmt":"2022-12-02T08:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=72922"},"modified":"2022-12-02T09:06:41","modified_gmt":"2022-12-02T08:06:41","slug":"atac-tapgo-arriva-su-bus-e-tram-e-il-biglietto-si-paga-con-la-carta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/atac-tapgo-arriva-su-bus-e-tram-e-il-biglietto-si-paga-con-la-carta\/","title":{"rendered":"Atac: Tap&Go arriva su bus e tram e il biglietto si paga con la carta"},"content":{"rendered":"\n
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Dopo la metropolitana, il \u201cTap&Go\u201d di Atac, socio fondatore di TTS Italia, ovvero il pagamento del biglietto con carte di pagamento \u201ccontactless\u201d, e in forma digitalizzata su smartphone e smartwatch, arriva anche sui mezzi di superficie. Entro fine anno sar\u00e0 attivo su oltre 2.100 tra bus e tram. I nuovi lettori \u201cTap&Go\u201d verranno installati a un ritmo di almeno 100 al giorno e saranno subito operativi.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Gli utenti del trasporto pubblico, potranno quindi viaggiare \u201csu tutta la rete, con accesso immediato al titolo di viaggio, pagando la corsa direttamente con carta. Roma \u00e8 la prima citt\u00e0 italiana \u2013 sottolineano da Atac – e fra le prime in Europa ad offrire una copertura integrale della rete di trasporto con questo rivoluzionario canale di pagamento. Il primo validatore sperimentale a bordo della linea 51 \u00e8 stato attivato nel giugno scorso. A inizio settembre sono iniziate e sono state completate con successo le operazioni di predisposizione tecnica e tecnologica dell\u2019intera flotta dei mezzi di superficie. A ottobre e novembre si sono svolti test sui software e sono stati predisposti i supporti per i lettori a bordo dei mezzi\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cTap&Go\u201d non ha costi aggiuntivi. In metropolitana, dove \u00e8 presente dal 2019, il suo uso \u00e8 in crescita.<\/p>\n\n\n\n

Come funziona lo scambio fra superficie e metro. Chi inizia il viaggio a bordo di un bus dovr\u00e0 avvicinare la sua carta al lettore per acquistare un biglietto (la luce verde sul lettore d\u00e0 la conferma dell\u2019acquisto). Da quel momento decorrono i consueti 100 minuti di validit\u00e0, nell\u2019ambito dei quali il passeggero potr\u00e0 utilizzare l\u2019intera rete di trasporto, toccando con la carta su un tornello per accedere in metro o sul lettore di un altro bus o tram, senza che questo corrisponda un nuovo pagamento.<\/p>\n\n\n\n

Per tutte le informazioni sul funzionamento di \u201cTap&Go\u201d c\u2019\u00e8 la sezione domande e risposte sul sito atac.roma.it (pagina biglietti e abbonamenti).<\/p>\n\n\n\n

In caso di controlli, cos\u00ec come per la metropolitana, baster\u00e0 esibire al verificatore la carta di pagamento o il dispositivo utilizzato per la convalida.<\/p>\n\n\n\n

\u201cUn impegno importantissimo \u2013 le parole dell\u2019assessore capitolino ai Trasporti, Eugenio Patan\u00e8 – che abbiamo mantenuto nei tempi previsti e che cambier\u00e0 il modo di accedere ai mezzi pubblici. Questo diminuir\u00e0 l\u2019evasione, migliorer\u00e0 la qualit\u00e0 del servizio e avviciner\u00e0 i cittadini al trasporto pubblico. \u201cTap&Go\u201d \u00e8 un altro tassello di avvicinamento al concetto di Mobilit\u00e0 come servizio, che vuole proiettare nel futuro Atac e la citt\u00e0 intera\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: RSM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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