{"id":72994,"date":"2022-12-14T09:34:07","date_gmt":"2022-12-14T08:34:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=72994"},"modified":"2022-12-14T09:34:10","modified_gmt":"2022-12-14T08:34:10","slug":"show-a-torino-attraverso-la-guida-autonoma-opinioni-da-oltre-confine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/show-a-torino-attraverso-la-guida-autonoma-opinioni-da-oltre-confine\/","title":{"rendered":"\u201cSHOW\u201d a Torino: Attraverso la Guida Autonoma. Opinioni da oltre confine."},"content":{"rendered":"\n
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Gioved\u00ec 27 ottobre a Torino l\u2019innovazione in ambito mobilit\u00e0 \u00e8 stata protagonista con il progetto europeo \u201cSHOW\u201d e la sua navetta a guida autonoma. Un progetto che punta a sostenere il percorso di migrazione verso un trasporto urbano sostenibile, connesso e autonomo.
In particolar modo, SWARCO Italia, socio fondatore di TTS Italia, ha ospitato un User Forum, incentrato sul trasporto pubblico ed il suo futuro, con ospiti internazionali provenienti dalla Spagna, Lituania e Lettonia. Vogliamo condividere la cronaca dell\u2019esperienza \u2013 per noi, come attori industriali, \u00e8 particolarmente utile capire come chi opera il servizio di Trasporto Pubblico guardi al futuro.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Ecco l\u2019agenda della giornata:
Ore 11.00 \u2013 rapido Welcome coffee e poi via sui temi da trattare: presentazione del progetto SHOW e del pilota di Torino. SHOW implementa piloti della guida autonoma in 20 citt\u00e0 europee integrando soluzioni come DRT (Demand Responsive Transport) o MaaS (Mobility as a Service). A Torino, prevede di utilizzare due shuttle a guida autonoma (messe a disposizione da Navya) per fornire un servizio di trasporto pubblico flessibile nell’area della Citt\u00e0 della Salute e della Scienza, servizio rivolto soprattutto a categorie fragili (persone con malattie croniche e anziani). Gi\u00e0 in questa breve introduzione sono nati interessanti scambi sia riguardo il servizio di DRT sia riguardo l\u2019utilizzo dei veicoli a guida autonoma.<\/p>\n\n\n\n

Ore 12.00 \u2013 pausa caff\u00e8: perch\u00e9 si, \u00e8 una pausa caff\u00e8 – la pausa pranzo sar\u00e0 pi\u00f9 avanti.<\/p>\n\n\n\n

Ore 12.30 \u2013 La guida autonoma entra nel vivo e si inizia a discutere di pro e contro. I benefici che potrebbe portare (trasporto pi\u00f9 sicuro ed efficiente, sostenibilit\u00e0, migliore gestione dell\u2019ultimo miglio), le applicazioni ma anche i problemi che naturalmente sorgerebbero appena si provasse ad applicare questa tecnologia con le infrastrutture esistenti. Il tema pi\u00f9 caldo si \u00e8 rivelato essere il dibattito tra i sostenitori della necessit\u00e0 di interazione tra veicolo e infrastruttura ed i sostenitori della vera guida autonoma in cui il veicolo sia in grado di circolare senza supporto esterno.
Ed \u00e8 proprio qui che l\u2019incontro si anima, con i nostri ospiti, operatori del trasporto pubblico, che iniziano ad esporre il loro punto di vista, un punto di vista molto attento alla tecnologia che secondo loro non \u00e8 ancora sufficientemente matura e che porta i veicoli ad avere una velocit\u00e0 di crociera ancora troppo bassa per essere impiegati efficacemente. Inoltre, sono stati toccati anche i temi che riguardano la mancanza di una standardizzazione generale e la definizione di criteri per la responsabilit\u00e0 in caso di sinistri.<\/p>\n\n\n\n

Ore 15.00 – dopo un rapido pranzo all\u2019 italiana della breve durata di 1.30h siamo di nuovo in pista, quasi per davvero, e ci spostiamo sulle strade di Torino alla ricerca del nostro mezzo a guida autonoma. Ed eccolo li, intento a girare presso Via Ventimiglia: un Navya, autonomia L4 con un operatore di GTT a bordo che si muove tra le vie dell\u2019area della Citt\u00e0 della Salute (zona Ospedale Sant\u2019Anna) per fare test e simulazioni in modo da poter garantire nei prossimi mesi un servizio ottimo ai nostri cittadini. Ci soffermiamo un po\u2019 li per scattare le classiche foto di rito e soprattutto per fantasticare, anche se non troppo, sul fatto che la guida autonoma in un traffico misto fosse oramai realt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Ore 16.30 – rientro in ufficio, de-briefing e saluti generali. Con l\u2019augurio di rivedersi presto, stavolta da passeggeri!
Il riassunto della giornata? \u2013 Non importa che della guida autonoma se ne parli bene o male, l\u2019importante \u00e8 parlarne, discuterne, stimolare spunti di miglioramento alle osservazioni negative e cogliere qualsiasi suggerimento che possa portare, con i dovuti sviluppi, a passi avanti sul tema: questa \u00e8 Innovazione!<\/p>\n\n\n\n

Fonte: SWARCO Italia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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