{"id":73270,"date":"2023-01-10T08:23:28","date_gmt":"2023-01-10T07:23:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=73270"},"modified":"2023-01-10T08:23:30","modified_gmt":"2023-01-10T07:23:30","slug":"presentato-il-rapporto-sullincidentalita-stradale-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/presentato-il-rapporto-sullincidentalita-stradale-2022\/","title":{"rendered":"Presentato il rapporto sull’incidentalit\u00e0 stradale 2022"},"content":{"rendered":"\n
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\u00c8 stato presentato a inizio anno il Rapporto sull’incidentalit\u00e0 stradale 2022, realizzato dall\u2019Ufficio di Statistica del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con i contributi di Istat, Aci, Aiscat, Inail, Polizia di Stato, Arma dei Carabinieri, Universit\u00e0 di Roma \u201cSapienza\u201d e altri enti di settore.<\/p>\n\n\n\n

Il vicepresidente del Consiglio e ministro per le Infrastrutture e i Trasporti Matteo Salvini ha commentato i dati, presentando il suo piano per la sicurezza stradale: “Le statistiche relative agli incidenti stradali in Italia sono drammatiche e in peggioramento, anche rispetto agli altri Paesi europei: per questo sento il dovere di richiamare l\u2019attenzione, rilanciando i dati con forza attraverso il sito del Ministero. \u00c8 necessario impegnarsi a fondo per invertire questo tragico fenomeno, denunciato con autorevolezza anche dal Presidente della Repubblica in occasione del discorso di Capodanno. \u00c8 altrettanto necessario informare, affinch\u00e9 fin da giovanissimi si acquisisca la giusta consapevolezza delle regole. In famiglia e a scuola.
Seguire le regole \u00e8 un dovere e una forma di rispetto nei confronti di se stessi e degli altri, perch\u00e9 un gesto banale come un\u2019occhiata allo smartphone pu\u00f2 causare conseguenze drammatiche.
I numeri indicano che sulle strade italiane si muore di pi\u00f9 rispetto a 14 Stati europei: nel Vecchio continente il rapporto vittime\/milioni di abitanti \u00e8 di 44,7 mentre in Italia nel 2021 il dato tocca quota 48,5 (era 40,2 nel 2020, ma pesavano anche le limitazioni causate dal Covid).
I tecnici del Mit sono gi\u00e0 al lavoro per riaggiornare il Codice della Strada, anche alla luce di novit\u00e0 come l\u2019utilizzo intensivo di monopattini – soprattutto nelle citt\u00e0- e la necessit\u00e0 di tutelare chi (come i ciclisti) troppo spesso sono vittime di gravi negligenze altrui.
Immaginiamo regole pi\u00f9 efficaci e severe, soprattutto per chi causa incidenti gravi sotto effetto di alcol e o droga, ma anche maggiori controlli e un miglior approccio all\u2019educazione stradale nelle scuole.
Senza dimenticare, ovviamente, l\u2019esigenza di rendere pi\u00f9 sicure e moderne le infrastrutture: una semplice buca, a volte, pu\u00f2 risultare fatale.
Ecco perch\u00e9 abbiamo liberato risorse ingenti (4,55 miliardi solo per opere Anas da Nord a Sud) auspicando che il 2023 possa essere l\u2019anno dei cantieri. Di pi\u00f9: abbiamo gi\u00e0 erogato 13,5 milioni a favore dei 14 Comuni italiani che hanno registrato il dato peggiore rispetto alla sicurezza dei pedoni, cos\u00ec da consentire interventi di messa in sicurezza.”
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Per il rapporto, clicca qui<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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