{"id":74025,"date":"2023-02-27T08:53:49","date_gmt":"2023-02-27T07:53:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=74025"},"modified":"2023-02-27T08:53:51","modified_gmt":"2023-02-27T07:53:51","slug":"mobilita-secondo-lauto-mobility-barometer-ipsos-europ-assistance-e-sempre-piu-green","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-secondo-lauto-mobility-barometer-ipsos-europ-assistance-e-sempre-piu-green\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0: secondo l’Auto & Mobility Barometer Ipsos-Europ Assistance \u00e8 sempre pi\u00f9 green"},"content":{"rendered":"\n
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E\u2019 stata pubblicata la prima edizione dell\u2019Auto & Mobility Barometer Ipsos-Europ Assistance che rivela come sono cambiate le abitudini di mobilit\u00e0 e quali sono le intenzioni future in Italia, Germania, Belgio, Francia, Spagna e Portogallo.<\/p>\n\n\n\n

Secondo la ricerca, in Italia quasi tutti possiedono un\u2019auto \u2013 con il dato pi\u00f9 alto di tutta Europa (97%), seguita dal Portogallo (92%) \u2013 ma sono sempre di pi\u00f9 le persone che, soprattutto dopo la pandemia, preferiscono spostarsi a piedi (il 96% del campione contro la media del 94% registrata nei Paesi coinvolti nell\u2019indagine). Cresce anche il numero di chi sceglie mezzi sostenibili, come la bicicletta (52%) o il monopattino (26%), con valori pi\u00f9 alti rispetto alla media. Per il futuro, gli italiani, come i portoghesi, prevedono di camminare di pi\u00f9 e aumentare l\u2019uso delle due ruote, ma anche dei mezzi di trasporto pubblico, in controtendenza rispetto agli altri Paesi europei. In generale sono, per\u00f2, ancora molti coloro che si dichiarano riluttanti ad abbandonare definitivamente l\u2019auto di propriet\u00e0, anche se gli italiani si dimostrano fra i pi\u00f9 inclini a farlo (41%).<\/p>\n\n\n\n

La ricerca registra una propensione diffusa a ridurre la frequenza degli spostamenti e a preferire il walking o la bicicletta, con una diminuzione del car sharing e delle altre soluzioni di mobilit\u00e0 condivisa: due famiglie europee su tre hanno almeno un tipo di bicicletta; in Italia \u00e8 il 67% degli intervistati a dichiarare di possederne almeno una e il 78% di usarla regolarmente. Il 20% degli intervistati a livello europeo (di cui circa 1\/3 nella fascia d\u2019et\u00e0 compresa tra i 18 e i 34 anni) afferma di usare l\u2019e-bike, mezzo gi\u00e0 largamente diffuso in Belgio e Germania e che continuer\u00e0 a crescere molto soprattutto in Italia e Portogallo. Il post-pandemia ha fatto registrare un incremento anche nell\u2019uso degli altri mezzi sostenibili di micromobilit\u00e0: l\u2019Italia \u00e8 il quarto Paese, dopo Spagna, Portogallo e Francia, con il pi\u00f9 alto numero di nuovi utilizzatori (35%) e dove il 17% degli intervistati dichiara di possedere un monopattino.<\/p>\n\n\n\n

A guidare il cambiamento in Europa sono soprattutto le preoccupazioni legate all\u2019impatto sull\u2019ambiente e quelle di tipo economico, come inflazione e aumento dei costi del carburante. La crescente attenzione per la sostenibilit\u00e0 \u00e8 testimoniata anche dalla sempre maggiore propensione ad acquistare auto elettriche. In particolare, in Italia, sebbene il budget destinato all\u2019acquisto di un\u2019auto (termica o elettrica) sia il pi\u00f9 basso d\u2019Europa con circa 15.000 euro, il 39% degli intervistati dichiara di essere disposto a considerare di comprare un veicolo elettrico nei prossimi 12 mesi, anche se permangono le incertezze su costi (per il 55%), ricarica della batteria (32%) e autonomia nei lunghi viaggi (25%)<\/p>\n\n\n\n

Dal punto di vista assicurativo, dalla ricerca emerge che la scelta della Compagnia a cui affidarsi quando si acquista un\u2019auto dipende in primo luogo dal prezzo, seguito dall\u2019affidabilit\u00e0. I servizi considerati pi\u00f9 importanti sono l\u2019assistenza stradale e il veicolo sostitutivo: in Italia rispettivamente l\u201987% e l\u201984%, seguiti dal tracking del veicolo rubato (81%, al di sopra della media europea). Gli italiani sono, per\u00f2, anche la popolazione che ha sperimentato meno delle altre l\u2019assistenza stradale (solo il 31%). Forte, invece, l\u2019interesse per il pick-up & delivery, il servizio che prevede il ritiro e la riconsegna a domicilio del veicolo in caso di malfuzionamento, cambio gomme o manutenzione, ritenuto in grado di fare la differenza nella scelta di una Compagnia assicurativa e per il quale gli italiani sarebbero disposti a pagare un prezzo aggiuntivo (54%).<\/p>\n\n\n\n

In Italia, i mezzi di mobilit\u00e0 sostenibile (bicicletta e micromobilit\u00e0) sono ancora poco assicurati, ma il 65% degli amanti delle due ruote si dichiara pronto a farlo e gli abitanti della Penisola sono i pi\u00f9 interessati in Europa (53%) alle polizze basate sulla persona che coprono cio\u00e8 tutti gli spostamenti, indipendentemente dal veicolo usato.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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