{"id":74146,"date":"2023-03-13T07:49:17","date_gmt":"2023-03-13T06:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=74146"},"modified":"2023-03-13T07:49:19","modified_gmt":"2023-03-13T06:49:19","slug":"logistica-prevista-una-flessione-ma-il-settore-e-pronto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/logistica-prevista-una-flessione-ma-il-settore-e-pronto\/","title":{"rendered":"Logistica: prevista una flessione, ma il settore \u00e8 pronto"},"content":{"rendered":"\n
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Per il Trend Index for transport logistic, che si terr\u00e0 a Monaco dal 9 al 12 maggio 2023, pi\u00f9 di 2.500 fornitori di servizi, spedizionieri e fornitori hanno espresso la loro valutazione della situazione in un sondaggio online a gennaio. Alcuni di loro sono pessimisti riguardo al futuro, ma nel complesso il settore \u00e8 in una posizione solida. Ci\u00f2 che li accomuna \u00e8 la carenza di manodopera qualificata e di autisti in un contesto di mercato plasmato dall\u2019inflazione. Sotto il motto \u201cExperience Connectivity\u201d, l\u2019attenzione \u00e8 rivolta alla collaborazione lungo la catena di fornitura e le fiere sono pi\u00f9 importanti che mai.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019indice di tendenza per la logistica dei trasporti, un\u2019azienda su tre prevede una flessione. Una maggioranza di due terzi \u00e8 gi\u00e0 pronta. L\u2019industria si aspetta ogni eventualit\u00e0. Circa tre quarti prevedono ulteriori interruzioni nella catena di approvvigionamento. Altrettanti potrebbero, per\u00f2, attutire l\u2019effetto di un\u2019ulteriore escalation dovuta alla guerra in Ucraina senza alcuna conseguenza economica. L\u2019industria della logistica dimostra cos\u00ec di poter risolvere i propri problemi e anche quelli degli altri se gli viene permesso.
La sfida pi\u00f9 grande per il settore \u00e8 la carenza di manodopera qualificata e autisti. Inoltre, le aziende pi\u00f9 piccole sono pi\u00f9 colpite dall\u2019inflazione, dai prezzi e dalla pressione competitiva. Le aziende pi\u00f9 grandi si vedono maggiormente sfidate dalla carenza di energia e materie prime, nonch\u00e9 dall\u2019interruzione della catena del valore della logistica. Si tratta principalmente di problemi di natura macroeconomica, demografica o geopolitica che esercitano poca influenza sulle singole imprese. \u00c8 in questo contesto che il Trend Index identifica le sfide che il settore della logistica deve affrontare.<\/p>\n\n\n\n

In tutti i settori e le dimensioni delle aziende, un intervistato su due risente maggiormente dei problemi dovuti alla carenza di personale. Fornitori e fornitori di servizi logistici, nonch\u00e9 aziende di medie e grandi dimensioni spingono la media a oltre il 50 percento. La carenza di autisti aggrava la situazione per quasi un\u2019azienda su tre. I fornitori di servizi (38,2%) sono pi\u00f9 in difficolt\u00e0 rispetto ai caricatori (28,4%).<\/p>\n\n\n\n

Quando si tratta di immagine, il settore della logistica dovrebbe mostrare cosa pu\u00f2 fare. In ogni caso, ben tre quarti valutano l\u2019immagine del settore come generalmente positiva e si aspettano un ulteriore miglioramento. Allo stesso tempo, oltre il 40% degli intervistati non descrive la logistica come un datore di lavoro interessante. Una societ\u00e0 di logistica su tre dal lato del fornitore di servizi e una su due tra gli spedizionieri lamentano di soffrire della propria immagine di datore di lavoro. Tuttavia, l\u2019industria potrebbe battere il tamburo un po\u2019 pi\u00f9 forte quando si tratta dell\u2019immagine del datore di lavoro. Dopo tutto, nove intervistati su dieci consiglierebbero la propria azienda. Sfortunatamente, solo la minoranza ritiene che in genere faciliterebbe la ricerca di personale qualificato.<\/p>\n\n\n\n

Oltre alla carenza di manodopera qualificata e di autisti, l\u2019aumento dell\u2019inflazione (29%), l\u2019aumento dei prezzi e la pressione competitiva (28%) stanno mettendo a dura prova pi\u00f9 di un\u2019azienda su quattro. Questi problemi sono tra le maggiori sfide per due terzi delle piccole e medie imprese. L\u2019ordine di priorit\u00e0 \u00e8 diverso per le grandi aziende con 1.000 o pi\u00f9 dipendenti. Qui, dopo l\u2019onnipresente problema della carenza di personale, in particolare la carenza di materie prime ed energia (31%) e le catene di approvvigionamento interrotte (26%) sono tra i primi tre.<\/p>\n\n\n\n

La logistica urbana mostra come la logistica del futuro possa gi\u00e0 essere progettata oggi per essere intelligente, veloce e pulita. Il Trend Index rivela ci\u00f2 che \u00e8 particolarmente importante in questo. L\u2019attenzione si concentra sulla collaborazione con altri attori (26%) e sull\u2019uso di pulsioni alternative (24%). Inoltre, la logistica deve essere in grado di raggruppare i fornitori (18%) e spostare i flussi di merci (15%). Ci\u00f2 che funziona su piccola scala vale anche per le grandi catene logistiche. <\/p>\n\n\n\n

Circa tre quarti degli intervistati sono alla ricerca di soluzioni per altre grandi sfide nelle posizioni dirigenziali. Secondo il Trend Index, questi includono la sostenibilit\u00e0, la tutela dell\u2019ambiente, l\u2019efficienza energetica (19%), l\u2019aumento della burocrazia (18%), la digitalizzazione dei processi aziendali (17%), la sicurezza delle informazioni e IT, compresa la sicurezza informatica (14%), e la crescente tempi stretti per consegne e progetti (8%). I problemi possono essere risolti meglio insieme, motivo per cui gli incontri di persona svolgono un ruolo molto pi\u00f9 importante dalla fine della pandemia di coronavirus. Gli eventi del settore sono importanti per tre quarti degli intervistati e, per uno su due, ancora pi\u00f9 importanti che mai. La collaborazione lungo la catena di approvvigionamento si sta spostando al centro dell\u2019attenzione.<\/p>\n\n\n\n

Al sondaggio online hanno partecipato 2.556 espositori e visitatori di transport logistic 2019 e 2023, di cui il 75% in posizione dirigenziale e circa la met\u00e0 internazionale. Logistica, fornitori e spedizionieri sono rappresentati in un rapporto di 60:15:25. Sulla base del numero di dipendenti (da 1 a 249, da 250 a 999, oltre 1000), le piccole, medie e grandi imprese hanno partecipato in un rapporto di 50:15:35. L\u2019istituto di sondaggi ifaD ha condotto il sondaggio online dal 12 al 25 gennaio 2023.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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