{"id":74632,"date":"2023-04-07T09:09:33","date_gmt":"2023-04-07T07:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=74632"},"modified":"2023-04-07T09:09:37","modified_gmt":"2023-04-07T07:09:37","slug":"mobilita-elettrica-sullautostrada-parigi-lione-stazioni-di-ricarica-per-i-camion-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-elettrica-sullautostrada-parigi-lione-stazioni-di-ricarica-per-i-camion-elettrici\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 elettrica: sull’autostrada Parigi-Lione, stazioni di ricarica per i camion elettrici"},"content":{"rendered":"\n
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Le prime 5 stazioni di ricarica elettrica nel tratto autostradale Parigi \u2013Lione saranno attive gi\u00e0 entro l\u2019estate del prossimo anno. Ci sar\u00e0 una stazione ogni 150 km. Fermate previste a Melun, Auxerre e Beaune. I terminali saranno da 400-500 kilowatt con due punti di ricarica. Ad annunciare la novit\u00e0 la societ\u00e0 energetica Engie e la rete APRR.<\/p>\n\n\n\n

In Germania gi\u00e0 a fine gennaio la compagnia petrolifera BP, attraverso la sua filiale Aral ha aperto sei punti di ricarica da 300 kilowatt su un trafficato corridoio autostradale lungo il Reno.<\/p>\n\n\n\n

Le strutture di ricarica saranno obbligatorie dal 2026. Le principali autostrade dovranno essere dotate di potenti punti di ricarica per camion e autobus ogni 120 chilometri, secondo un accordo europeo di fine marzo. I trasportatori sono sempre pi\u00f9 interessati a questi veicoli per le tratte regionali. Insieme all\u2019idrogeno e ai bio carburanti l\u2019elettricit\u00e0 \u00e8 una delle soluzione preferite. Finora a limitarne l\u2019utilizzo \u00e8 stata l\u2019autonomia limitata dei veicoli elettrici ed il costo iniziale. Ma l\u2019idea di farne sempre pi\u00f9 uso si sta facendo rapidamente strada.<\/p>\n\n\n\n

Ad aiutare le imprese per affrontare i costi di acquisto ci sono numerose sovvenzioni che, dati gli aumenti del diesel, ripagano il costo piuttosto rapidamente. L\u2019obiettivo \u00e8 che un camion elettrico sia in grado di percorrere pi\u00f9 di 600 chilometri a batteria. I veicoli pesanti sono responsabili di circa il 26% delle emissioni dei trasporti nell\u2019Unione Europea. Secondo uno studio dell\u2019International Council on Clean Transportation (ICCT), i camion elettrici inquinano del 63% in meno nel loro ciclo di vita rispetto a quelli alimentati a diesel o a gas naturale. I camion a celle a combustibile (idrogeno) possono ridurre le emissioni dell\u201985%, ma solo se l\u2019idrogeno \u00e8 prodotto da energia rinnovabile. Anche il retrofit dei veicoli termici in veicoli elettrici si sta sviluppando per ridurre i costi della transizione.<\/p>\n\n\n\n

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Per BP, con una ricarica ultraveloce l\u2019autonomia di un camion elettrico pu\u00f2 raggiungere i 200 chilometri in 45 minuti.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: www.trasporti-italia.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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