{"id":74642,"date":"2023-04-12T09:36:21","date_gmt":"2023-04-12T07:36:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=74642"},"modified":"2023-04-12T09:54:01","modified_gmt":"2023-04-12T07:54:01","slug":"sicurezza-stradale-via-libera-dal-comune-di-milano-ai-23-milioni-dal-ministero-dei-trasporti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/sicurezza-stradale-via-libera-dal-comune-di-milano-ai-23-milioni-dal-ministero-dei-trasporti\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale: via libera dal Comune di Milano ai 2,3 milioni dal Ministero dei Trasporti"},"content":{"rendered":"\n
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Approvata dal Comune di Milano la delibera per la richiesta di finanziamento per la sicurezza stradale al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, nell\u2019ambito dei fondi messi a disposizione dal Dicastero per 14 grandi citt\u00e0 italiane. Per il capoluogo lombardo la cifra corrisponde a 2.381.529 euro. Le altre citt\u00e0 coinvolte sono Torino, Verona, Venezia, Trieste, Genova, Bologna, Firenze, Roma, Napoli, Bari, Palermo, Messina e Catania, per complessivi 13,5 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n

La misura riguarda soprattutto i pedoni. Il Piano nazionale della sicurezza stradale 2030 ha infatti individuato i pedoni quale categoria a rischio tra gli utenti della strada. Per loro, a confronto con le altre categorie, nel decennio 2011\u00f72020 si \u00e8 verificata una riduzione solo del 14% in termini di morti e di solo l\u20191% in termini di feriti. Tra l\u2019altro, secondo il rapporto annuale ISTAT, l\u2019incidentalit\u00e0 relativa ai pedoni delle aree urbane si concentra nei quattordici \u201cgrandi comuni\u201d, raggiungendo il 23% tra le vittime per incidenti stradali e il 34% in termini di feriti.<\/p>\n\n\n\n

Le risorse sono finalizzate, secondo il Decreto approvato, alla progettazione e alla realizzazione di interventi in ambito urbano, come l\u2019implementazione di \u201czone 30\u201d e \u201cisole ambientali\u201d con l\u2019introduzione di elementi per mitigare le differenze di velocit\u00e0 esistenti tra pedoni e traffico motorizzato, oltre che attraversamenti pedonali semaforizzati o interventi per aumentarne la visibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Milano ha deciso di destinare il finanziamento di 2.381.529 di euro alla messa in sicurezza degli \u201cItinerari olimpici\u201d, ovvero quell\u2019insieme di percorsi che collegano le principali stazioni della metropolitana ai siti olimpici 2026 situati all\u2019interno del Comune di Milano (un sistema di oltre 80 km lineari di marciapiedi e attraversamenti), eliminando il maggior numero di barriere architettoniche e sensoriali possibili e, quando necessario, intervenire anche utilizzando gli strumenti della sicurezza stradale come la riduzione delle velocit\u00e0, una maggiore visibilit\u00e0 della segnaletica e degli spazi dedicati all\u2019attraversamento, oltre alla risagomatura o il rialzo strutturale delle intersezioni.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Eco dalle Citt\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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