{"id":74716,"date":"2023-04-18T08:45:12","date_gmt":"2023-04-18T06:45:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=74716"},"modified":"2023-04-18T08:49:31","modified_gmt":"2023-04-18T06:49:31","slug":"sicurezza-stradale-firenza-invia-i-progetti-al-mit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/sicurezza-stradale-firenza-invia-i-progetti-al-mit\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale: Firenze invia i progetti al MIT"},"content":{"rendered":"\n
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A Firenze nei quattro anni 2017, 2018, 2019 e 2022 (escludendo 2020 e 2021 che sono risultati anomali a causa del Covid), ci sono stati 12.994 incidenti stradali e di questi il 13% ha riguardato i pedoni. Lo rivela un report della Direzione mobilit\u00e0 e proprio valutando questi dati l\u2019assessore Stefano Giorgetti ha deciso di effettuare un massiccio investimento di poco pi\u00f9 di 638mila euro per aumentare la sicurezza stradale degli utenti pi\u00f9 deboli, ovvero le persone a piedi, nelle strade pi\u00f9 a rischio.<\/p>\n\n\n\n

Secondo il report, la maggioranza dei sinistri di pedoni (1.107, pari al 65% del totale) sono investimenti sugli attraversamenti pedonali e riguardano soprattutto persone anziane (174 nella fascia di et\u00e0 degli ottantenni) o ventenni (167 casi). Tra i motivi dell\u2019incidente, nell\u201980% dei casi la persona ha agito correttamente, per esempio attraversava un passaggio pedonale rispettando i segnali (299 casi) oppure attraversava in un passaggio non pedonale non protetto (315).
\u201cLa sicurezza stradale \u2013 ribadisce l\u2019assessore Giorgetti \u2013 \u00e8 una priorit\u00e0 dell\u2019Amministrazione. Tutelare i pedoni significa difendere i soggetti pi\u00f9 deboli che si trovano sulla strada e che devono avere a disposizione la possibilit\u00e0 di attraversare in modo sicuro le carreggiate, cos\u00ec da diminuire gli incidenti\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Per quanto riguarda le risorse, Palazzo Vecchio insieme ad altri 13 grandi comuni risulta assegnatario di uno specifico finanziamento del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti destinato a interventi di sicurezza stradale. Con la delibera approvata dalla giunta comunale in una delle ultime sedute, i progetti vengono inviati al MIT che poi deve dare il via libera per poi passare alla stipula dell\u2019apposita convenzione su modi e tempi di erogazione delle risorse e attuazione degli interventi. Il programma inviato a Roma prevede, ove possibile, installazione di impianti semaforici. <\/p>\n\n\n\n

In altre strade o interi tratti di strada indicati dal report come pericolosi gli interventi saranno invece diversificati tra restringimenti della carreggiata, ampliamento dei marciapiedi, rialzamento del passaggio pedonale, segnali luminosi, isole salvapedone nella mezzeria. <\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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