{"id":74718,"date":"2023-04-18T08:45:33","date_gmt":"2023-04-18T06:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=74718"},"modified":"2023-04-18T08:45:34","modified_gmt":"2023-04-18T06:45:34","slug":"torino-ecco-i-risultati-della-sperimentazione-bipformaas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/torino-ecco-i-risultati-della-sperimentazione-bipformaas\/","title":{"rendered":"Torino: ecco i risultati della sperimentazione BIPforMaaS"},"content":{"rendered":"\n
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A Torino, 250 utenti hanno avuto l\u2019opportunit\u00e0 di testare il MaaS (Mobility as a Service) attraverso l\u2019utilizzo di un\u2019unica applicazione, BIPforMaaS, con la possibilit\u00e0 di godere anche di un cashback mensile del 50% fino a un massimo di 15 Euro, nel periodo da giugno a settembre 2022. Ecco alcuni dei principali risultati. <\/p>\n\n\n\n

Il cashback rappresenta una delle diverse forme di incentivo alla domanda di mobilit\u00e0, accanto ad altre forme pi\u00f9 tradizionali come i voucher o gli sconti. Con questa sperimentazione, si \u00e8 potuto verificare che gli utenti dimostrano gi\u00e0 una certa familiarit\u00e0 con questa modalit\u00e0 e i dati sembrano incoraggianti nell\u2019adottarlo come modello anche in futuro.<\/p>\n\n\n\n

In media, \u00e8 stato erogato come cashback il 36% di quanto gli utenti hanno speso. Questo valore significa che non solo \u00e8 stato raggiunto il tetto massimo di cashback previsto, ma molti utenti hanno continuato ad utilizzare l\u2019applicazione anche dopo aver superato la soglia mensile massima. Si tratta quindi di un risultato importante che dimostra come l\u2019utilizzo dei servizi MaaS abbia rappresentato una valida opzione per la scelta degli spostamenti degli utenti.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante il periodo estivo, sono stati registrati 613 utilizzi dell\u2019applicazione, per un totale di \u20ac3.388,89 spesi per l\u2019acquisto di servizi di mobilit\u00e0 tramite l\u2019app MaaS messa a disposizione degli utenti.<\/p>\n\n\n\n

I servizi pi\u00f9 utilizzati dai tester sono stati, in ordine: biglietti del treno, monopattini in sharing e sosta strisce blu. Grazie ai biglietti del treno abbiamo registrato il 56% del totale delle transazioni, mentre i monopattini hanno contribuito per il 27% delle transazioni e la sosta per il 13%.<\/p>\n\n\n\n

Dai dati emersi nell\u2019arco della sperimentazione, il 27% degli utenti attivi ha utilizzato almeno due servizi, con una distribuzione che individua normalmente un servizio principale integrato con un secondo servizio. Le combinazioni di servizi pi\u00f9 frequenti sono state treno-monopattino, treno-parcheggio, car sharing-monopattino e treno-car sharing.<\/p>\n\n\n\n

Il 72% degli utenti sperimentatori appartiene al genere maschile, ed il 79% rientra nella fascia 20-49 anni. Il dato relativo alla fascia di et\u00e0 \u00e8 molto importante: l\u2019alta partecipazione di utenti appartenenti alla fascia 20-49 anni dimostra come il MaaS stia diventando sempre pi\u00f9 popolare tra i giovani adulti, che cercano modi innovativi e convenienti per muoversi in citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Per il 35% degli utenti l\u2019app ha fatto completare un acquisto in meno di un minuto.<\/p>\n\n\n\n

I feedback di miglioramento del progetto sperimentale si sono concentrati sull\u2019aggiunta di altri servizi di trasporto (voto 4,1 su 5) e sull\u2019aggiunta di notifiche per informazioni (voto 3,1 su 5).<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, \u00e8 stato chiesto agli utenti se utilizzerebbero ancora l\u2019app nel caso in cui il cashback venisse mantenuto stabilmente: il 100% degli utenti ha risposto affermativamente.<\/p>\n\n\n\n

Per maggiori dettagli, clicca qui<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: BIPforMaaS<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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