{"id":75307,"date":"2023-05-31T08:59:24","date_gmt":"2023-05-31T06:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=75307"},"modified":"2023-05-31T09:26:41","modified_gmt":"2023-05-31T07:26:41","slug":"trasporti-merci-intermodale-ok-dalleuropa-per-regime-italiano-da-125-mln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/trasporti-merci-intermodale-ok-dalleuropa-per-regime-italiano-da-125-mln\/","title":{"rendered":"Trasporto merci intermodale: ok dall&#8217;Europa per regime italiano da 125 mln"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"102\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/logistica-300x102.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55894\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/logistica-300x102.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/logistica.jpg 375w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La Commissione europea ha approvato, ai sensi delle norme sugli aiuti di Stato dell\u2019UE, un regime italiano da 125 milioni di euro per incoraggiare il trasporto merci a passare dal solo trasporto su strada al trasporto combinato strada-mare a corto raggio.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo scopo del regime \u00e8 promuovere il trasporto intermodale al fine di deviare il traffico merci dalla strada, riducendo cos\u00ec l\u2019impatto ambientale, sanitario e sociale del traffico stradale e la congestione delle infrastrutture stradali, in linea con gli obiettivi dell\u2019UE Sustainable and Smart Strategia della mobilit\u00e0 e del Green Deal europeo .<br>Nell\u2019ambito del regime, che durer\u00e0 fino al 31 dicembre 2027, l\u2019aiuto assumer\u00e0 la forma di sovvenzioni dirette. Il regime \u00e8 aperto agli autotrasportatori che trasportano i loro veicoli merci per via navigabile su rotte marittime ammissibili da un porto italiano a un altro porto dello Spazio economico europeo. L\u2019aiuto coprir\u00e0 in parte i maggiori costi del trasporto marittimo a corto raggio rispetto alle opzioni di trasporto esclusivamente su strada. L\u2019importo dell\u2019aiuto sar\u00e0 calcolato sulla base dei chilometri evitati sulla rete stradale italiana. I beneficiari possono ricevere un massimo di \u20ac 0,30 per veicolo-chilometro.<\/p>\n\n\n\n<p>La Commissione ha valutato il regime in base alle norme dell\u2019UE in materia di aiuti di Stato, in particolare all\u2019articolo 93 del trattato sul funzionamento dell\u2019Unione europea relativo al coordinamento dei trasporti. La Commissione ha ritenuto che il regime sia necessario e proporzionato per sostenere il coordinamento dei trasporti e contribuisce allo sviluppo di un trasporto merci pi\u00f9 sostenibile al fine di ridurre le esternalit\u00e0 negative del trasporto su strada, senza distorcere indebitamente la concorrenza nel mercato unico. Su questa base, la Commissione ha approvato il regime italiano ai sensi delle norme UE sugli aiuti di Stato.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Commissione europea ha approvato, ai sensi delle norme sugli aiuti di Stato dell\u2019UE, un regime italiano da 125 milioni di euro per incoraggiare il trasporto merci a passare dal solo trasporto su strada al trasporto combinato strada-mare a corto raggio. 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