{"id":75511,"date":"2023-06-13T09:15:41","date_gmt":"2023-06-13T07:15:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=75511"},"modified":"2023-06-13T09:15:42","modified_gmt":"2023-06-13T07:15:42","slug":"a-trafficlab-lincarico-di-monitoraggio-del-pums-e-del-pcss-del-comune-di-pescara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/a-trafficlab-lincarico-di-monitoraggio-del-pums-e-del-pcss-del-comune-di-pescara\/","title":{"rendered":"A Trafficlab l\u2019incarico di monitoraggio del PUMS e del PCSS del Comune di Pescara"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Trafficlab, socio ordinario di TTS Italia, \u00e8 stata incaricata del monitoraggio sull’attuazione del Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile (PUMS) e del Piano Comunale della Sicurezza Stradale (PCSS) di Pescara per il prossimo triennio. Il PCSS, in qualit\u00e0 di strumento settoriale del PUMS, svolge un ruolo preponderante nell’orientamento e nella programmazione del miglioramento della sicurezza stradale a livello comunale. L’incarico assegnato a Trafficlab comporta vari stadi essenziali, tra cui l’implementazione del software di gestione, la formazione del personale, e la sorveglianza del PCSS e del PUMS. Per specificare:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

  1. Implementazione del software di gestione a beneficio del Comune di Pescara, con l’attivazione di funzioni a sostegno dell’Area Interna (per l’uso del personale comunale) e dell’Area Esterna (per l’uso del pubblico) della Piattaforma.<\/li>
  2. Manutenzione, assistenza e aggiornamento del software e dell’hardware.<\/li>
  3. Istruzione del personale interno designato, per l’impiego della piattaforma di monitoraggio del PCSS e del PUMS.<\/li>
  4. Supervisione del PCSS e del PUMS, che include il recupero dei dati relativi agli incidenti stradali e la loro geolocalizzazione, la revisione\/aggiornamento del catasto stradale comunale (ed i relativi rilievi), la classificazione delle strade\/intersezioni in relazione all\u2019incidentalit\u00e0, l\u2019aggiornamento dei dati relativi agli interventi sulle infrastrutture e di \u201cTraffic Calming\u201d, l\u2019analisi della domanda di trasporto e la campagna di rilevamento dei flussi veicolari, l\u2019aggiornamento dei dati relativi alle ispezioni sulle infrastrutture e la programmazione e l\u2019esecuzione delle ispezioni.<\/li>
  5. Sorveglianza del PUMS in base agli indicatori di monitoraggio ambientale e indicatori di monitoraggio delle politiche di piano.<\/li>
  6. Creazione di una procedura di analisi multicriteria per l’identificazione degli interventi prioritari da realizzare sulle infrastrutture per incrementare la sicurezza stradale.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Per Andrea Marella, founder di Trafficlab, “il contributo di Trafficlab a questo progetto \u00e8 essenziale. L’esperienza e le competenze che abbiamo acquisito nel corso degli anni ci permettono di utilizzare tecniche avanzate, come la computer vision e l’intelligenza artificiale, per raccogliere dati accurati e affidabili.
    In particolare, per questo progetto utilizzeremo la nostra piattaforma Wetraffic, con l\u2019implementazione del modulo di analisi dei dati (basati sui flussi video catturati dalle videocamere e dai floating car data delle auto connesse) e del modulo Safety Manager, specifico per l\u2019analisi dell\u2019incidentalit\u00e0 stradale.
    Queste tecnologie ci consentono di analizzare le immagini del traffico in tempo reale, identificando modelli e tendenze che possono contribuire a migliorare la sicurezza e l’efficienza del sistema di trasporto.
    I dati raccolti saranno essenziali per monitorare l’efficacia delle misure adottate nell’ambito del PUMS e del PCSS e per pianificare ulteriori interventi futuri.”<\/p>\n\n\n\n

    Fonte: Trafficlab<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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