{"id":76362,"date":"2023-08-28T09:11:48","date_gmt":"2023-08-28T07:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=76362"},"modified":"2023-08-28T09:11:49","modified_gmt":"2023-08-28T07:11:49","slug":"pums-a-bari-ok-allattuazione-degli-interventi-pilota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/pums-a-bari-ok-allattuazione-degli-interventi-pilota\/","title":{"rendered":"PUMS: a Bari ok all’attuazione degli interventi pilota"},"content":{"rendered":"\n
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L’11 agosto, la giunta comunale barese ha approvato il progetto esecutivo che riguarda \u201cl\u2019attuazione degli interventi pilota per il piano urbano della mobilit\u00e0 sostenibile nell\u2019ambito della citt\u00e0 Metropolitana di Bari e alla progettazione di zone 10, 20, 30, isole pedonali e piano parcheggi per il municipio 2\u201d che si compone di pi\u00f9 interventi tra loro integrati, appartenenti alla medesima rete di mobilit\u00e0 urbana sostenibile, ma realizzabili per stralci autonomamente funzionali.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019area di intervento riguarda il Municipio 2 ed in particolare la zona di San Pasquale, con l\u2019obiettivo di garantire la sicurezza stradale nei quartieri pi\u00f9 popolosi, dove il rischio di incidenti, anche gravi, che possano coinvolgere pedoni o ciclisti \u00e8 sempre dietro l\u2019angolo.
L\u2019ampliamento della perimetrazione delle zone 30 ha lo scopo di disincentivare l\u2019incremento della mobilit\u00e0 privata motorizzata garantendo allo stesso tempo la possibilit\u00e0 di accedere alla zona centrale con mezzi di mobilit\u00e0 alternativa in sicurezza quali biciclette e monopattini elettrici. L\u2019implementazione oltre che alla posa in opera di segnaletica verticale ed orizzontale cos\u00ec come previsto dal Codice della Strada dovrebbe prevedere, nel medio \u2013 lungo termine, anche l\u2019implementazione di dispositivi fisici di moderazione del traffico che, di fatto, limitino la velocit\u00e0 dei veicoli consentendo ai ciclisti di percorrere le strade in promiscuit\u00e0 con i veicoli con un adeguato margine di sicurezza.<\/p>\n\n\n\n

Inoltre, i tecnici comunali, a seguito di specifiche valutazioni eseguite, hanno inteso avviare una rimodulazione della viabilit\u00e0 che permetta di demolire e riconfigurare gli incroci, realizzando allargamenti \u201cbulb out\u201d che consentiranno di aumentare la visibilit\u00e0 in prossimit\u00e0 degli stessi e regolamentare la sosta.<\/p>\n\n\n\n

Al fine di ridurre la velocit\u00e0 delle auto saranno istallati in prossimit\u00e0 delle intersezioni dei dissuasori di velocit\u00e0 (cuscini berlinesi) che rallentano le auto senza intralciare le bici. I cuscini berlinesi hanno la forma appunto, di cuscini e non occupano tutta la carreggiata: un particolare tipo di dosso dalla larghezza inferiore alla distanza tra le ruote dei veicoli di maggiori dimensioni, come mezzi di emergenza o autobus, ma leggermente superiore a quella delle automobili.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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