{"id":77355,"date":"2023-11-03T08:24:48","date_gmt":"2023-11-03T07:24:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=77355"},"modified":"2023-11-03T08:24:49","modified_gmt":"2023-11-03T07:24:49","slug":"autostrade-per-litalia-stazioni-di-servizio-alimentate-dallenergia-cinetica-delle-auto-parte-la-prima-sperimentazione-al-mondo-in-autostrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/autostrade-per-litalia-stazioni-di-servizio-alimentate-dallenergia-cinetica-delle-auto-parte-la-prima-sperimentazione-al-mondo-in-autostrada\/","title":{"rendered":"Autostrade per l\u2019Italia, stazioni di servizio alimentate dall\u2019energia cinetica delle auto: parte la prima sperimentazione al mondo in autostrada"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prosegue l\u2019impegno di Autostrade per l\u2019Italia, socio fondatore di TTS Italia, nella promozione di soluzioni \u201cgreen\u201d e \u201ctech\u201d per lo sviluppo e gestione sostenibile della rete autostradale. Illuminare una stazione di servizio o far funzionare un casello in autostrada grazie al passaggio dei veicoli: questi sono solo alcuni dei risultati che saranno possibili grazie al progetto Kinetic energy harvesting from vehicles\u201d (KEHV), la prima sperimentazione al mondo in autostrada che prevede l\u2019utilizzo di una piattaforma tecnologica capace di trasformare l\u2019energia cinetica dei veicoli in decelerazione in energia elettrica, altrimenti dissipata in calore ai freni. Questa tecnologia \u00e8 stata sviluppata da Movyon, centro di eccellenza per la ricerca e l\u2019innovazione del Gruppo Autostrade per l\u2019Italia e leader nello sviluppo e nell\u2019integrazione di soluzioni avanzate di Intelligent Transport Systems e monitoraggio delle infrastrutture.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

L\u2019innovazione parte dalla Toscana. I test sono partiti in A1 nell\u2019area di servizio di Arno Est e proseguiranno nei prossimi mesi anche con la sperimentazione in una pista di esazione.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019obiettivo di Autostrade per l\u2019Italia \u00e8 realizzare una piattaforma, integrata con i principali sistemi di gestione e monitoraggio dell\u2019infrastruttura autostradale, che possa produrre energia pulita oltre a quella tipica del fotovoltaico. Secondo le prime stime, grazie al passaggio medio giornaliero di 9mila veicoli, con un unico modulo sar\u00e0 possibile produrre 30 Megawattora all\u2019anno pari a una riduzione di 11 tonnellate di CO2. Un valore che corrisponde al consumo annuo di elettricit\u00e0 di un condominio composto da 10 famiglie. In una barriera autostradale come Firenze Ovest, a esempio, il consumo di elettricit\u00e0 \u00e8 pari a circa 60 MWh\/anno. Grazie all\u2019installazione di due impianti sar\u00e0 quindi possibile azzerare completamente il fabbisogno energetico della stazione.<\/p>\n\n\n\n

Un sistema rivoluzionario. Il progetto KEHV \u00e8 basato sull\u2019impianto LYBRA sviluppato dalla startup 20energy s.r.l. Un veicolo che passa sopra al modulo attiva un generatore elettromeccanico e l\u2019energia elettrica viene resa fruibile mediante un convertitore elettronico che ne permette la connessione alla rete. In un\u2019area di servizio, a esempio, l\u2019energia prodotta potrebbe essere utilizzata per alimentare l\u2019illuminazione, la cartellonistica pubblicitaria e anche per i generatori di ricarica dei veicoli elettrici. Nel caso della stazione di esazione, l\u2019energia generata potr\u00e0 essere utilizzata dall\u2019impianto del casello (casse; sbarre e illuminazione).<\/p>\n\n\n\n

Numeri e dati. Secondo le stime elaborate da Movyon nelle barriere di Milano Nord e Milano Sud, con un traffico giornaliero medio di circa 8mila veicoli pesanti e 63mila veicoli leggeri, gli impianti distribuiti sulle piste potrebbero raggiungere una produzione annua complessiva per ognuna delle due stazioni di oltre 200 MWh, con un risparmio di 70 tonnellate di CO2\/anno. Nella seconda fase del progetto sono previste altre installazioni sulla rete in gestione.<\/p>\n\n\n\n

La sperimentazione fa parte dei progetti sviluppati dal Gruppo in tema innovazione e sostenibilit\u00e0. In base ai risultati ottenuti anche questo sistema potr\u00e0 essere inserito all\u2019interno del pi\u00f9 ampio programma Mercury Smart Sustainable Mobility, il piano del Gruppo di Autostrade per l\u2019Italia finalizzato alla creazione di un grande polo unitario e coordinato per l\u2019innovazione tecnologica, al fine di garantire infrastrutture pi\u00f9 sicure e partecipare da protagonisti alla rivoluzione che decarbonizzazione, digitalizzazione e nuovi servizi di trasporto stanno apportando a tutti i sistemi di mobilit\u00e0. Il Programma coinvolge le diverse societ\u00e0 controllate del Gruppo e consentir\u00e0 di ammodernare gli asset e di allungarne la vita utile, rendendo il traffico pi\u00f9 fluido e aumentando la sicurezza dei viaggiatori. Attraverso queste innovazioni tecnologiche Aspi punta a massimizzare l\u2019autoconsumo di energia elettrica da fonti rinnovabili, al fine di ridurre la carbon footprint e contestualmente aumentare la resilienza energetica dell\u2019infrastruttura autostradale.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: MOVYON<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prosegue l\u2019impegno di Autostrade per l\u2019Italia, socio fondatore di TTS Italia, nella promozione di soluzioni \u201cgreen\u201d e \u201ctech\u201d per lo sviluppo e gestione sostenibile della rete autostradale. Illuminare una stazione di servizio o far funzionare un casello in autostrada grazie al passaggio dei veicoli: questi sono solo alcuni dei risultati che saranno possibili grazie al… Continue reading Autostrade per l\u2019Italia, stazioni di servizio alimentate dall\u2019energia cinetica delle auto: parte la prima sperimentazione al mondo in autostrada<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Prosegue l\u2019impegno di Autostrade per l\u2019Italia, socio fondatore di TTS Italia, nella promozione di soluzioni \u201cgreen\u201d e \u201ctech\u201d per lo sviluppo e gestione sostenibile della rete autostradale. Illuminare una stazione di servizio o far funzionare un casello in autostrada grazie al passaggio dei veicoli: questi sono solo alcuni dei risultati che saranno possibili grazie al……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77355"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77355"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77356,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77355\/revisions\/77356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}