{"id":77624,"date":"2023-11-30T08:58:13","date_gmt":"2023-11-30T07:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=77624"},"modified":"2023-11-30T08:58:14","modified_gmt":"2023-11-30T07:58:14","slug":"pums-approvato-quello-di-napoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/pums-approvato-quello-di-napoli\/","title":{"rendered":"PUMS: approvato quello di Napoli"},"content":{"rendered":"\n
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Il Consiglio Metropolitano di Napoli, nella seduta del 25 novembre scorso, ha approvato il PUMS-Piano Urbano della Mobilit\u00e0 Sostenibile, comprensivo del Biciplan. Il documento deve passare ora al vaglio della Conferenza metropolitana per l\u2019acquisizione del parere di competenza.<\/p>\n\n\n\n

\u201cL\u2019approvazione del PUMS rappresenta un traguardo importante e si configura come condizione abilitante per l\u2019accesso a finanziamenti nazionali ed europei per implementare il sistema di mobilit\u00e0 sostenibile capace di impattare il meno possibile sull\u2019ambiente, prestando particolare attenzione alla mobilit\u00e0 elettrica e ciclistica. Ringrazio perci\u00f2 gli uffici che vi hanno a lungo lavorato e, di recente, la dirigente Paola Costa\u201d afferma il consigliere Borrelli.
Il PUMS \u00e8 uno strumento fondamentale di pianificazione strategica, a cui si \u00e8 giunti dopo un lungo lavoro partecipato di ricerca e di confronto, con il coinvolgimento delle popolazioni locali che fotografa la situazione attuale del trasporto pubblico, privato e delle merci, grazie anche all\u2019analisi degli spostamenti individuali attraverso i big data legati alla telefonia mobile che hanno permesso di studiare meglio i flussi della mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIl PUMS, con questo bagaglio di conoscenze, \u2013 prosegue il consigliere Borrelli \u2013 applica una visione sistemica alla mobilit\u00e0 nell\u2019area vasta che interessa tutto il territorio della Citt\u00e0 Metropolitana con uno scenario per i prossimi 5-10 anni. Con questo quadro di riferimento il PUMS elabora soluzioni progettuali che si sommano agli interventi attualmente programmati, anche con fondi PNRR, o in fase di realizzazione. Il PUMS, in particolare, aggiunge alcuni interventi progettuali ex novo: due linee di gronda che attraversano il territorio metropolitano a ovest e a est, e si combinano con quelle esistenti a nord di Napoli e gravitanti principalmente sulla citt\u00e0 dando cos\u00ec luogo ad un unico sistema di mobilit\u00e0 integrato. Il PUMS, al fine di ottimizzare la funzione di questa direttrice e integrarla con il territorio, individua una serie di \u201ccerniere di mobilit\u00e0\u201d con la funzione di interscambio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201cGli altri progetti \u2013 conclude il consigliere Borrelli \u2013 riguardano la trasformazione in ferrotramvia della linea di costa RFI Napoli-Salerno e un sistema articolato di piste ciclabili, composto di 8 percorsi prioritari, 14 percorsi secondari e 10 vie verdi ciclabili\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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