{"id":77894,"date":"2023-12-15T09:43:15","date_gmt":"2023-12-15T08:43:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=77894"},"modified":"2023-12-15T16:00:21","modified_gmt":"2023-12-15T15:00:21","slug":"online-la-newsletter-tts-italia-di-novembre-dicembre-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/online-la-newsletter-tts-italia-di-novembre-dicembre-2\/","title":{"rendered":"Online la newsletter TTS Italia di novembre\/dicembre!"},"content":{"rendered":"\n
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Dalla lunga e interessante chiacchierata con Roberto Cavaliere<\/strong>, Subject Matter Expert | AI & Mobility Solutions presso il NOI Techpark di Bolzano, sono tre i concetti fondamentali che emergono con nettezza. Provo a sintetizzarli cos\u00ec: primo, non c\u2019\u00e8 MaaS, Mobility as a Service, senza una piattaforma tecnologica capace di dialogare con tutti gli attori della mobilit\u00e0 secondo gli standard e i protocolli europei; secondo: il MaaS pu\u00f2 essere uno strumento utile a ridisegnare l\u2019offerta di trasporto pubblico locale per renderla pi\u00f9 aderente alla domanda ed offrire servizi pi\u00f9 efficienti ai cittadini, alle imprese e ai turisti; terzo: il MaaS pu\u00f2 evolvere in MaaF, ovvero Mobility as a Feature.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Si apre cos\u00ec l’ultima newsletter di TTS Italia per il 2023, ricca di contenuti!<\/p>\n\n\n\n

DataINFOMOBILITY<\/strong>, \u00e8 il socio del mese, un’azienda di ingegneria italiana con un’ampia esperienza internazionale in grado di progettare, sviluppare e produrre sistemi innovativi di informazioni in tempo reale per i passeggeri. Tutti i sistemi di display digitali offrono un’installazione facile e veloce e sono apprezzati a livello internazionale per la loro durata, la bassa manutenzione e l’affidabilit\u00e0. Attenti alla qualit\u00e0, alle soluzioni innovative e alla protezione dell’ambiente. Datamed negli ultimi anni sta puntando a un progetto basato sullo sviluppo di paline a energia solare non solo intese come servizi di informazioni ai passeggeri del trasporto, ma anche come servizi di monitoraggio grazie all\u2019integrazione in esse di un sistema di video-sorveglianza basato sull\u2019utilizzo di una telecamera con visione notturna ad elevato range dinamico.<\/p>\n\n\n\n

Pluservice<\/strong> presenta la sua Centrale AVM, la soluzione migliore per il controllo completo del TPL
Il software web based, unito ai dispositivi di bordo proposti da Pluservice, consente il monitoraggio dei mezzi di trasporto urbani, extraurbani e GT e, soprattutto, la certificazione automatica del servizio.<\/p>\n\n\n\n

Safety21<\/strong> presenta invece Cerbero. Nel momento storico di massimo sviluppo e diffusione dell\u2019intelligenza artificiale, sono sempre maggiori i settori in cui quest\u2019ultima viene utilizzata al fine di implementarne la dotazione tecnologica. Cerbero rappresenta il punto d\u2019incontro tra l\u2019IA e la sicurezza stradale, proposto da Safety21, azienda leader del settore. Cerbero \u00e8 il primo sistema di rilevamento dinamico-comportamentale basato interamente sull\u2019intelligenza artificiale, supportato da un sistema di reti neurali. Attraverso l\u2019uso di telecamere \u201cfisheye\u201d, un modem e un avanzato collegamento gps , \u00e8 in grado attraverso una funzione dedicata del sistema Cloud Titan di Safety21, di analizzare e riportare in tempo reale ci\u00f2 che circonda l\u2019auto su cui \u00e8 installato.<\/p>\n\n\n\n

E come di consueto, non mancano gli aggiornamenti da Istituzioni, Enti Locali, Soci e le date da segnare in agenda e le gare di settore e…leggila!<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Dalla lunga e interessante chiacchierata con Roberto Cavaliere, Subject Matter Expert | AI & Mobility Solutions presso il NOI Techpark di Bolzano, sono tre i concetti fondamentali che emergono con nettezza. Provo a sintetizzarli cos\u00ec: primo, non c\u2019\u00e8 MaaS, Mobility as a Service, senza una piattaforma tecnologica capace di dialogare con tutti gli attori della… Continue reading Online la newsletter TTS Italia di novembre\/dicembre!<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Dalla lunga e interessante chiacchierata con Roberto Cavaliere, Subject Matter Expert | AI & Mobility Solutions presso il NOI Techpark di Bolzano, sono tre i concetti fondamentali che emergono con nettezza. Provo a sintetizzarli cos\u00ec: primo, non c\u2019\u00e8 MaaS, Mobility as a Service, senza una piattaforma tecnologica capace di dialogare con tutti gli attori della……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77894"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77894"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77894\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":77896,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77894\/revisions\/77896"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}