{"id":78066,"date":"2024-01-09T09:29:46","date_gmt":"2024-01-09T08:29:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=78066"},"modified":"2024-01-09T09:29:47","modified_gmt":"2024-01-09T08:29:47","slug":"mobilita-ciclabile-oltre-1-mln-alle-zone-omogenee-della-citta-metropolitana-di-torino-per-le-ciclabili","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-ciclabile-oltre-1-mln-alle-zone-omogenee-della-citta-metropolitana-di-torino-per-le-ciclabili\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0 ciclabile: oltre 1 mln alle Zone omogenee della citt\u00e0 metropolitana di Torino per le ciclabili"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-medium\"><img loading=\"lazy\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/81037047_s-300x200.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55503\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/81037047_s-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/81037047_s-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/81037047_s-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/81037047_s.jpg 848w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Un milione e sessantasei mila euro consentiranno a tutte le Zone omogenee della Citt\u00e0 metropolitana di Torino di progettare un piano per rinforzare la rete di ciclabili in modo da migliorare i collegamenti fra i centri abitati e le stazioni ferroviarie e i nodi di interscambio.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8 questa la cifra messa a disposizione dai fondi ministeriali del programma Bike to rail e che la Citt\u00e0 metropolitana, che ha integrato il contributo con 66mila euro di fondi propri, distribuir\u00e0 ai Comuni e alle Unioni di Comuni che ne hanno fatto richiesta.<br>Il contributo del programma ministeriale Bike to rail \u00e8 destinato esclusivamente alla progettazione di fattibilit\u00e0 tecnico-economica. L\u2019obiettivo \u00e8 garantire il raggiungimento e la valorizzazione dei poli attrattori del territorio, come istituti scolastici, aree industriali e commerciali, poli sanitari, culturali, e poli attrattori per la ricettivit\u00e0 turistica.<\/p>\n\n\n\n<p>La Citt\u00e0 metropolitana ha stabilito che il contributo massimo per ogni Zona omogenea non superi i 150mila euro e dopo aver dato indicazioni per la redazione delle richieste, fornendo le informazioni su quali tipologie di percorso ciclabile era possibile proporre, ha preso in esame i progetti che tutte le Zone omogenee (tranne Torino che non poteva partecipare) hanno presentato.<br>La graduatoria \u2013 ogni Comune e Unione di Comuni rappresenta una o pi\u00f9 Zone omogenee e pi\u00f9 Comuni -ha distribuito cos\u00ec il finanziamento:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 Comune di Carmagnola: Euro 150.000,00<br>\u2022 Unione dei Comuni del Ciriacese e del Basso Canavese: Euro 68.811,58<br>\u2022 Comune di Rivoli: Euro 135.000,00<br>\u2022 Unione dei Comuni dell\u2019area nord-est Torino: Euro 148.988,00<br>\u2022 Unione Montana di Comuni delle Valli di Lanzo, Ceronda e Casternone: Euro 81.188,42<br>\u2022 Comune di Cumiana: Euro 28.590,92<br>\u2022 Comune di Rivalta di Torino: Euro 7.345,36<br>\u2022 Unione Montana Valle Susa: Euro 45.000,00<br>\u2022 Comune di Venaria Reale: Euro 15.000,00<br>\u2022 Comune di San Benigno Canavese: Euro 143.461,12<br>\u2022 Comune di Cuorgn\u00e8: Euro 140.777,43<br>\u2022 Comune di Cavour: Euro 85.000,00<br>\u2022 Comune di Osasio: Euro 17.068,08<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cIl nostro obiettivo\u201d hanno spiegato il vicesindaco Jacopo Suppo e il consigliere delegato ai trasporti Pasquale Mazza della Citt\u00e0 metropolitana di Torino \u201c\u00e8 stato di coinvolgere tutto il territorio e in effetti la risposta delle Zone omogenee \u00e8 stata pronta e globale, segno chehanno ormai ben introiettata la necessit\u00e0 di favorire semrpe pi\u00f9 la mobilit\u00e0 sostenibile. \u201d<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cIl Bike to rail d\u2019altra parte\u201d hanno continuato Suppo e Mazza \u201c\u00e8 un tassello importante del Biciplan, il sottopiano del Pums pensato per incentivare l\u2019uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano, ricreativo e turistico su scala sovracomunale, e quindi mirato a costruire una rete ciclabile su proposte condivise con il territorio e a rafforzare l\u2019intermodalit\u00e0 tra bicicletta e trasporto pubblico su ferro e su gomma. \u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un milione e sessantasei mila euro consentiranno a tutte le Zone omogenee della Citt\u00e0 metropolitana di Torino di progettare un piano per rinforzare la rete di ciclabili in modo da migliorare i collegamenti fra i centri abitati e le stazioni ferroviarie e i nodi di interscambio. \u00c8 questa la cifra messa a disposizione dai fondi&hellip; 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