{"id":78949,"date":"2024-03-11T09:14:46","date_gmt":"2024-03-11T08:14:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=78949"},"modified":"2024-03-11T09:16:26","modified_gmt":"2024-03-11T08:16:26","slug":"sicurezza-stradale-dati-2023-mostrano-stallo-nella-riduzione-delle-vittime-della-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/sicurezza-stradale-dati-2023-mostrano-stallo-nella-riduzione-delle-vittime-della-strada\/","title":{"rendered":"Sicurezza stradale: dati 2023 mostrano stallo nella riduzione delle vittime della strada"},"content":{"rendered":"\n
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L’8 marzo, la Commissione europea ha pubblicato i dati preliminari sulle vittime della strada per il 2023. Lo scorso anno nell\u2019UE sono morte in incidenti stradali circa 20.400 persone, una piccola diminuzione dell\u20191% rispetto al 2022.<\/p>\n\n\n\n

Nonostante alcuni progressi rispetto all\u2019anno di riferimento del 2019, pochi gli Stati membri sono sulla buona strada per raggiungere l\u2019obiettivo dell\u2019UE e delle Nazioni Unite di dimezzare il numero delle vittime della strada entro il 2030.
A livello dell\u2019UE, le morti sulla strada nel 2023 sono diminuite dell\u20191% rispetto all\u2019anno precedente. Sebbene ci\u00f2 rappresenti circa 2.360 vittime in meno (-10%) rispetto al 2019, la tendenza al ribasso si \u00e8 stabilizzata in diversi Stati membri.<\/p>\n\n\n\n

Dal 2019, il numero delle vittime della strada non \u00e8 diminuito in Spagna, Francia e Italia, mentre \u00e8 aumentato in Irlanda, Lettonia, Paesi Bassi, Slovacchia e Svezia. Al contrario, negli ultimi quattro anni, Belgio, Repubblica Ceca, Danimarca, Ungheria e Polonia sono sulla buona strada per raggiungere l\u2019obiettivo di riduzione del 50% delle morti e dei feriti gravi sulla strada entro il 2030.<\/p>\n\n\n\n

La classifica generale dei tassi di mortalit\u00e0 dei paesi non \u00e8 cambiata in modo significativo, con le strade pi\u00f9 sicure ancora riscontrate in Svezia (22 morti per milione di abitanti) e Danimarca (27\/milione). Bulgaria (82\/milione) e Romania (81\/milione) hanno riportato i tassi di mortalit\u00e0 pi\u00f9 alti nel 2023. La media dell\u2019UE \u00e8 stata di 46 morti sulla strada per milione di abitanti.<\/p>\n\n\n\n

I dati disponibili a livello UE per il 2022 (i dati dettagliati per il 2023 non sono ancora disponibili ) mostrano che il 52% delle vittime della strada si \u00e8 verificato su strade rurali, contro il 38% nelle aree urbane e il 9% sulle autostrade.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019andamento del numero di ciclisti uccisi sulle strade dell\u2019UE \u00e8 motivo di seria preoccupazione: nel 2022 sono stati uccisi pi\u00f9 di 2.000 ciclisti. Questo \u00e8 l\u2019unico gruppo principale di utenti della strada a non registrare un calo significativo dei decessi nell\u2019ultimo decennio, in particolare a causa di un persistente mancanza di infrastrutture adeguate e comportamenti non sicuri di tutti gli utenti della strada quali eccesso di velocit\u00e0, distrazione e guida sotto l\u2019effetto di alcol e droghe.<\/p>\n\n\n\n

Gli uomini hanno rappresentato tre morti su quattro sulla strada (77%). Le persone di et\u00e0 superiore ai 65 anni corrono un rischio maggiore, poich\u00e9 rappresentano il 29% di tutte le vittime della strada mentre rappresentano il 21% della popolazione. Allo stesso modo, i giovani di et\u00e0 compresa tra 18 e 24 anni rappresentano il 12% delle vittime della strada ma il 7% della popolazione.<\/p>\n\n\n\n

Gli occupanti delle auto (conducenti e passeggeri) hanno rappresentato il 45% di tutti i decessi, mentre i pedoni hanno rappresentato il 18%, gli utenti di veicoli a due ruote (motociclette e ciclomotori) il 19% e i ciclisti il \u200b\u200b10%. I modelli cambiano significativamente a seconda dell\u2019et\u00e0. Tra gli over 65, i pedoni rappresentano il 29% dei decessi e i ciclisti il \u200b\u200b17%. Vedi qui l\u2019ultima matrice di collisione che descrive in dettaglio i principali veicoli coinvolti in incidenti stradali mortali.<\/p>\n\n\n\n

Nelle aree urbane, gli utenti vulnerabili della strada (pedoni, ciclisti e utenti di veicoli a due ruote) rappresentano quasi il 70% del totale delle vittime. Le vittime della strada urbana si verificano in modo schiacciante quando un incidente coinvolge automobili e camion, sottolineando la necessit\u00e0 di migliorare la protezione di questi utenti della strada vulnerabili.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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