{"id":79115,"date":"2024-03-25T09:05:42","date_gmt":"2024-03-25T08:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=79115"},"modified":"2024-03-25T09:05:43","modified_gmt":"2024-03-25T08:05:43","slug":"autovelox-via-libera-alla-bozza-di-decreto-interministeriale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/autovelox-via-libera-alla-bozza-di-decreto-interministeriale\/","title":{"rendered":"Autovelox: via libera alla bozza di decreto interministeriale"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Enforcement-400x267.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-78946\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Enforcement-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Enforcement-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Enforcement-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Enforcement.jpg 848w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il 21 marzo, la Conferenza Stato &#8211; Citt\u00e0 ha approvato la bozza del decreto autovelox, che disciplina le modalit\u00e0 di collocazione e uso dei dispositivi di rilevamento a distanza dei limiti di velocit\u00e0 di cui all&#8217;articolo 142 del Codice della strada. L\u2019obiettivo \u00e8 garantirne un utilizzo conforme ad esigenze di sicurezza della circolazione, prevenire gli incidenti e tutelare gli utenti della strada.<\/p>\n\n\n\n<p>La nuova disciplina si applica alle postazioni fisse, mobili o a bordo di veicoli in movimento e nei casi in cui non \u00e8 possibile effettuare la contestazione immediata delle violazioni.<br>Inoltre sono dettate regole stringenti sul collocamento degli autovelox. Potranno essere posizionati in aree:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>ad elevato livello di incidentalit\u00e0, documentata impossibilit\u00e0 o difficolt\u00e0 di procedere alla contestazione immediata sulla base delle condizioni strutturali;<\/li><li>dove il limite di velocit\u00e0 individuato non sia inferiore di oltre 20 km\/h rispetto a quello massimo generalizzato, salvo specifiche e motivate deroghe. Ad esempio, sulle strade extraurbane principali, dove \u00e8 previsto un limite di 110 km\/h, il dispositivo pu\u00f2 essere utilizzato solo se il limite di velocit\u00e0 \u00e8 fissato ad almeno 90 km\/h, ma non per limiti inferiori. In ambito urbano, non \u00e8 possibile sanzionare per limiti di velocit\u00e0 inferiori a 50 km\/h con le modalit\u00e0 previste dal decreto, essendo necessaria in tali casi la contestazione immediata;<\/li><li>per le strade extraurbane deve intercorrere una distanza di almeno un chilometro tra il segnale che impone il limite di velocit\u00e0 e il dispositivo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Per arginare l\u2019eccessiva proliferazione di sanzioni, spesso anche oggetto di contenzioso, si prevedono distanze minime per i tratti stradali su cui sono collocati i dispositivi oltre che distanze minime tra gli stessi autovelox.<br>Infine, il decreto precisa che i dispositivi a bordo di un veicolo in movimento possono essere utilizzati senza contestazione immediata dell\u2019infrazione solo nei casi in cui non sia possibile collocare postazioni fisse o mobili. Anche questi dispositivi, peraltro, devono essere resi visibili al cittadino.<\/p>\n\n\n\n<p>Il testo \u00e8 frutto di un ampio confronto con ANCI e UPI, con le quali si sono tenute tre riunioni in sede tecnica, oltre che numerosi incontri informali, al fine di definire una posizione condivisa sui contenuti del decreto. Si evidenzia, altres\u00ec, che gran parte delle modifiche richieste sono state accolte.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 21 marzo, la Conferenza Stato &#8211; Citt\u00e0 ha approvato la bozza del decreto autovelox, che disciplina le modalit\u00e0 di collocazione e uso dei dispositivi di rilevamento a distanza dei limiti di velocit\u00e0 di cui all&#8217;articolo 142 del Codice della strada. 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