{"id":80246,"date":"2024-06-05T09:20:50","date_gmt":"2024-06-05T07:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=80246"},"modified":"2024-06-05T09:26:15","modified_gmt":"2024-06-05T07:26:15","slug":"trasporto-pubblico-secondo-uno-studio-lo-predilogono-le-citta-dellest-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/trasporto-pubblico-secondo-uno-studio-lo-predilogono-le-citta-dellest-europa\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico: secondo uno studio, lo prediligono le citt\u00e0 dell’Est Europa"},"content":{"rendered":"\n
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La rilevazione Quality of life in European cities, condotta dalla Commissione Europea con il contributo dell\u2019Istat in una selezione di citt\u00e0 europee, \u00e8 rivolta ad accrescere la conoscenza sulla qualit\u00e0 della vita percepita in ambito urbano.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019indagine si inserisce nel filone di studi sulla \u201clife satisfaction\u201d ed \u00e8 rivolta a misurare diversi aspetti, tra i quali: la percezione della qualit\u00e0 della vita nella propria citt\u00e0, sia in termini generali che rispetto a specifiche dimensioni (lavoro, servizi pubblici, sicurezza, ambiente, Amministrazione locale ecc.); le opinioni sulla capacit\u00e0 inclusiva della citt\u00e0; il sostegno da parte delle reti sociali e la fiducia verso i propri concittadini; le opportunit\u00e0 offerte dalla citt\u00e0, come trovare un buon lavoro e un alloggio.
L\u2019obiettivo \u00e8 quello di comparare i dati delle 26 citt\u00e0 italiane considerate nell\u2019indagine (edizione 2023) alle altre 59 citt\u00e0 dell\u2019Unione europea che fanno parte dell\u2019universo di riferimento, al fine di evidenziare punti di forza e di debolezza dei contesti urbani del nostro Paese e di rilasciare informazioni utili a definire meglio le politiche urbane. In totale sono state considerate 85 citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

A proposito di uso dei mezzi di trasporto, nel corso dell\u2019indagine, \u00e8 stato chiesto ai cittadini di indicare i mezzi di trasporto usati pi\u00f9 spesso. A prediligere il trasporto pubblico locale sono varie citt\u00e0 dell\u2019Europa orientale, tra cui Praga (dove viene indicato come il mezzo pi\u00f9 usato dal 69,1% dei residenti), Bucarest e Varsavia.<\/p>\n\n\n\n

Rientrano nel gruppo di grandi utilizzatori del trasporto pubblico urbano anche gli abitanti di Parigi (lo indicano come mezzo usato pi\u00f9 spesso il 58,1% degli abitanti), Stoccolma (56,4%) e Stoccarda (51,8%), mentre l\u2019unica citt\u00e0 italiana in cui si riscontra una situazione analoga \u00e8 Milano (quinta nella graduatoria con il 55,6% di preferenze).<\/p>\n\n\n\n

Le percentuali pi\u00f9 basse dell\u2019impiego del trasporto pubblico locale sono collocate quasi tutte in Italia. L\u2019utilizzo dei trasporti pubblici \u00e8 infatti poco rilevante (ovvero \u00e8 indicato da meno del 25% degli abitanti quale mezzo usato pi\u00f9 spesso) nella maggior parte delle citt\u00e0 dell\u2019Italia meridionale. A Roma e a Bologna, i mezzi di trasporto pubblico sono usati con frequenza da circa un 1\/3 degli abitanti.<\/p>\n\n\n\n

Le prime 20 citt\u00e0 in cui l\u2019automobile \u00e8 il mezzo pi\u00f9 usato sono quasi tutte citt\u00e0 italiane. Perugia \u00e8 prima nella graduatoria (l\u2019auto viene indicata come mezzo di trasporto usato pi\u00f9 spesso dal 91,2% degli abitanti), seguita da Reggio di Calabria, Ancona, Sassari, Taranto e da varie altre citt\u00e0 sia del Sud che del Nord Italia (come Trento, Bergamo e Verona).<\/p>\n\n\n\n

A Roma, l\u2019automobile \u00e8 indicata come mezzo usato pi\u00f9 spesso nel 58,1% dei casi. Simili abitudini per affrontare gli spostamenti si osservano in altre citt\u00e0 dell\u2019Europa del Sud, come quelle portoghesi e La Valletta. Le citt\u00e0 italiane con la minor preferenza per l\u2019automobile sono invece Venezia, Milano e Bolzano\/Bozen. Quest\u2019ultima rappresenta la seconda citt\u00e0 per minor uso della macchina (dopo Stoccolma).
La motocicletta \u00e8 usata molto meno rispetto all\u2019automobile. \u00c8 tuttavia interessante notare che le percentuali pi\u00f9 alte di abitanti che la indicano come mezzo di trasporto preferenziale sono in gran parte rilevate in citt\u00e0 italiane: la prima di questa graduatoria \u00e8 Genova (con il 23,1% di residenti che la usano spesso), seguita da Firenze, Trieste, Catania e Napoli.<\/p>\n\n\n\n

Nelle nostre citt\u00e0, l\u2019impiego della bicicletta sembra ancora piuttosto limitato. Nella maggior parte di esse, la bicicletta \u00e8 infatti indicata come mezzo usato pi\u00f9 spesso in meno del 15% dei casi. Le eccezioni sono rappresentate da Bolzano\/Bozen e da alcune citt\u00e0 del Centro-nord. Bolzano\/Bozen, in cui viene indicata come mezzo usato pi\u00f9 spesso dal 50% degli abitanti, \u00e8 prima nella graduatoria complessiva ed \u00e8 seguita da Groninga e Amsterdam (Paesi Bassi) e da Copenaghen (Danimarca). Altre citt\u00e0 italiane in cui la bici \u00e8 il mezzo privilegiato per un numero relativamente significativo di persone sono Parma (28,4%), Venezia (18,7%), Trento (18,7%), Bologna (18,4%), Brescia (17,9%), Pescara (17,7%) e Milano (16,8%). A Napoli la percentuale scende al 9,3%. I livelli pi\u00f9 bassi di impiego della bici si riferiscono tutti a citt\u00e0 italiane, tra cui Roma e gran parte delle citt\u00e0 meridionali.<\/p>\n\n\n\n

Rispetto alle altre citt\u00e0 europee, gli spostamenti a piedi nelle nostre citt\u00e0 sono indicati con maggior frequenza. Roma \u00e8 invece una delle citt\u00e0 dell\u2019Ue dove questo modo di spostarsi \u00e8 indicato meno.<\/p>\n\n\n\n

In generale, dai dati emergono diversi profili della mobilit\u00e0 preferita dai cittadini. Ad es., vi sono citt\u00e0 come Roma, in cui accanto a un elevato impiego dell\u2019automobile troviamo una percentuale discreta di impiego dei mezzi di trasporto pubblico e una scarsa tendenza al ricorso alla bicicletta e agli spostamenti a piedi; Bergamo, dove spesso si utilizza l\u2019automobile ma altrettanto spesso si sceglie di andare a piedi; Venezia, dove andare a piedi sembra incidere ampiamente sui percorsi della mobilit\u00e0 quotidiana; Bolzano\/Bozen, dove andare a piedi e in bicicletta sono in assoluto le modalit\u00e0 usate pi\u00f9 spesso per muoversi.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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