{"id":80498,"date":"2024-06-18T09:19:02","date_gmt":"2024-06-18T07:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=80498"},"modified":"2024-06-18T09:19:03","modified_gmt":"2024-06-18T07:19:03","slug":"rete-transeuropea-dei-trasporti-ten-t-il-consiglio-europeo-da-il-via-libera-definitivo-a-un-nuovo-regolamento-che-garantisce-una-connettivita-migliore-e-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/rete-transeuropea-dei-trasporti-ten-t-il-consiglio-europeo-da-il-via-libera-definitivo-a-un-nuovo-regolamento-che-garantisce-una-connettivita-migliore-e-sostenibile\/","title":{"rendered":"Rete transeuropea dei trasporti (TEN-T): il Consiglio europeo d\u00e0 il via libera definitivo a un nuovo regolamento che garantisce una connettivit\u00e0 migliore e sostenibile"},"content":{"rendered":"\n
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Il Consiglio europeo ha adottato il 13 giugno un regolamento riveduto sugli orientamenti dell’UE per lo sviluppo della rete trans-europea dei trasporti (TEN-T). La nuova legge mira a costruire una rete di trasporti affidabile, continua e di alta qualit\u00e0 che garantisca una connettivit\u00e0 sostenibile in tutta Europa senza interruzioni fisiche, colli di bottiglia e collegamenti mancanti.<\/p>\n\n\n\n

La rete TEN-T \u00e8 uno strumento chiave della politica dei trasporti dell\u2019UE con un enorme contributo ai nostri obiettivi di mobilit\u00e0 sostenibile, nonch\u00e9 alla coesione economica, sociale e territoriale. L\u2019adozione odierna del regolamento rivisto rappresenta sicuramente una pietra miliare verso una rete sostenibile e resiliente in Europa, che dovrebbe affrontare le preoccupazioni in materia di mobilit\u00e0 dei nostri cittadini e delle nostre imprese negli anni a venire.<\/p>\n\n\n\n

La rete TEN-T sar\u00e0 sviluppata o potenziata passo dopo passo con il nuovo regolamento che fissa scadenze chiare per il suo completamento in tre fasi: fino al 2030 per la rete centrale, fino al 2040 per la rete centrale estesa e fino al 2050 per la rete globale. La nuova scadenza intermedia del 2040 \u00e8 stata introdotta per anticipare il completamento di progetti su larga scala, principalmente transfrontalieri, come i collegamenti ferroviari mancanti, prima della scadenza del 2050 che si applica alla rete pi\u00f9 ampia e completa. Ad esempio, i nuovi collegamenti ferroviari ad alta velocit\u00e0 tra Porto e Vigo e tra Budapest e Bucarest dovranno essere completati entro il 2040. Un altro esempio: una volta completata la rete, i passeggeri potranno viaggiare tra Copenaghen e Amburgo in 2,5 ore in treno, invece delle 4,5 ore richieste oggi.<\/p>\n\n\n\n

Per garantire che la pianificazione delle infrastrutture soddisfi le reali esigenze operative e, integrando ferrovie, strade e vie navigabili, il nuovo regolamento unisce i corridoi della rete centrale con i corridoi ferroviari per il trasporto merci nei cosiddetti \u201ccorridoi di trasporto europei\u201d. Questi corridoi sono della massima importanza strategica per lo sviluppo di flussi di trasporto merci e passeggeri sostenibili e multimodali in Europa.<\/p>\n\n\n\n

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Fonte: Consiglio europeo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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