{"id":83036,"date":"2025-02-04T09:12:29","date_gmt":"2025-02-04T08:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=83036"},"modified":"2025-02-04T09:55:59","modified_gmt":"2025-02-04T08:55:59","slug":"mit-pnrr-catena-logistica-sempre-piu-digitale-con-i-port-community-system-pcs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mit-pnrr-catena-logistica-sempre-piu-digitale-con-i-port-community-system-pcs\/","title":{"rendered":"MIT, PNRR: catena logistica sempre pi\u00f9 digitale con i Port Community System (PCS)"},"content":{"rendered":"\n
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Tra i traguardi raggiunti nell\u2019ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) di competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), spiccano quelli legati alla digitalizzazione della catena logistica. Con il conseguimento, nell\u2019ambito della sesta rata PNRR, del target relativo all\u2019investimento M3C2 \u2013 2.1, finanziato con una dotazione di 250 milioni di euro, il MIT ha avviato e dato impulso ad una trasformazione profonda del settore logistico, puntando sulla dematerializzazione dei processi, sempre pi\u00f9 automatizzati e interconnessi.<\/p>\n\n\n\n

Al centro di questa rivoluzione vi sono i Port Community System (PCS), piattaforme digitali interoperabili che mettono in rete operatori pubblici e privati per migliorare l\u2019efficienza e la sostenibilit\u00e0 del trasporto merci e della logistica. Grazie ai fondi del PNRR, oggi oltre il 70% delle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale (AdSP) ha adottato queste tecnologie, contribuendo a rendere il sistema portuale italiano tra i pi\u00f9 avanzati in Europa.<\/p>\n\n\n\n

Un esempio virtuoso \u00e8 rappresentato dai porti dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale dello Stretto, tra i pi\u00f9 significativi per numero di passeggeri in tutta Europa, dove i PCS sono stati implementati con successo negli scali di Messina, Tremestieri, Milazzo, Villa San Giovanni e Reggio Calabria. Qui, una recente campagna informativa ha coinvolto stakeholder pubblici e privati, nonch\u00e9 le comunit\u00e0 locali, per promuovere i benefici della digitalizzazione e dematerializzazione, evidenziandone l\u2019impatto positivo su efficienza, sostenibilit\u00e0 e qualit\u00e0 dei servizi.<\/p>\n\n\n\n

Tra le novit\u00e0 principali introdotte nei porti dello Stretto vi \u00e8 l\u2019adozione della piattaforma ASTRA (Analisi, Security, Tracking, Riconoscimento e Amministrazione), che permette una gestione integrata e automatizzata delle attivit\u00e0 portuali. Questo sistema consente di:<\/p>\n\n\n\n

\u2022\u2060 \u2060Ridurre i tempi di comunicazione tra le autorit\u00e0 portuali e gli operatori;
\u2022\u2060 \u2060Snellire le operazioni logistiche, come il controllo degli accessi, il tracking delle merci e la gestione dei rifiuti;
\u2022\u2060 \u2060Ottimizzare i flussi di traffico, con benefici diretti per oltre 22 milioni di passeggeri annuali.<\/p>\n\n\n\n

I numeri parlano chiaro: gi\u00e0 nei soli porti dello Stretto l\u2019impatto dei nuovi sistemi sar\u00e0 notevole, interessando non solo i passeggeri annuali, ma anche pi\u00f9 di 30 compagnie crocieristiche internazionali, 50 compagnie di bus, 2 milioni di TIR, traghetti, cargo e aliscafi in transito (circa 232.000 gli scali annuali), addetti alla movimentazione di merci e alla gestione dei rifiuti, che riusciranno a ottimizzare le relative attivit\u00e0 operative, grazie a processi automatizzati di controllo e abilitazione accessi.<\/p>\n\n\n\n

Grazie all\u2019implementazione dei PCS, questi porti rappresentano oggi un modello all\u2019avanguardia per l\u2019intero sistema logistico nazionale ed europeo, dimostrando come gli investimenti del PNRR possano tradursi in innovazione tangibile e crescita sostenibile.<\/p>\n\n\n\n

Si tratta di primi risultati che rappresentano un tassello fondamentale nel quadro della strategia nazionale per la digitalizzazione dei trasporti e della logistica, uno degli obiettivi del PNRR.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019implementazione dei Port Community System, estesa alla maggioranza delle Autorit\u00e0 di Sistema Portuale italiane, non solo migliora l\u2019efficienza operativa dei porti, ma crea un effetto moltiplicatore sull\u2019intera filiera logistica, contribuendo a rendere l\u2019Italia un hub centrale per i traffici commerciali in Europa e nel Mediterraneo.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: MIT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tra i traguardi raggiunti nell\u2019ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) di competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), spiccano quelli legati alla digitalizzazione della catena logistica. Con il conseguimento, nell\u2019ambito della sesta rata PNRR, del target relativo all\u2019investimento M3C2 \u2013 2.1, finanziato con una dotazione di 250 milioni di euro,… Continue reading MIT, PNRR: catena logistica sempre pi\u00f9 digitale con i Port Community System (PCS)<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[1],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Tra i traguardi raggiunti nell\u2019ambito del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) di competenza del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), spiccano quelli legati alla digitalizzazione della catena logistica. Con il conseguimento, nell\u2019ambito della sesta rata PNRR, del target relativo all\u2019investimento M3C2 \u2013 2.1, finanziato con una dotazione di 250 milioni di euro,……","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83036"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83036"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83038,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83036\/revisions\/83038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83036"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}