{"id":83925,"date":"2025-04-04T10:15:18","date_gmt":"2025-04-04T08:15:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=83925"},"modified":"2025-04-04T10:15:19","modified_gmt":"2025-04-04T08:15:19","slug":"move-21-a-bruxelles-la-tappa-finale-del-progetto-europeo-roma-servizi-per-la-mobilita-tra-i-partner","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/move-21-a-bruxelles-la-tappa-finale-del-progetto-europeo-roma-servizi-per-la-mobilita-tra-i-partner\/","title":{"rendered":"Move 21, a Bruxelles la tappa finale del progetto europeo: Roma Servizi per la Mobilit\u00e0 tra i partner"},"content":{"rendered":"\n
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Mettere in movimento, persone e merci, in modo pienamente accessibile e sostenibile. E, soprattutto, integrando diverse opzioni di spostamento. Valorizzare soluzioni di mobilit\u00e0 efficaci, confrontandole e condividendole con altri possibili percorsi. E’ stato l’obiettivo di Move 21, progetto quadriennale finanziato dalla Commissione europea che si \u00e8 concluso nei giorni scorsi a Bruxelles.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

A confrontarsi Italia, Svezia, Norvegia e Germania, con Roma, Bologna, Goteborg, Oslo, Amburgo e Monaco. Cuore del progetto gli hub, o snodi, del trasporto pubblico. Il fine, quello di renderli sempre pi\u00f9 integrati con diverse soluzioni di mobilit\u00e0, aperti alla citt\u00e0, luoghi di spostamento e, in prospettiva, anche di aggregazione.<\/p>\n\n\n\n

Il centro dell’esperienza romana per Move 21, a cui ha lavorato Roma Servizi per la Mobilit\u00e0, socio ordinario di TTS Italia, guardando anche alla citt\u00e0 partner di Goteborg, \u00e8 stata la stazione di Basilica di San Paolo: nodo di scambio tra metro B e ferrovia per Ostia, la Metromare, \u00e8 attrezzata anche con i bike box, per lasciare la bicicletta in sicurezza e proseguire con il trasporto pubblico. Fuori della stazione i mezzi della micromobilit\u00e0 a noleggio (monopattini e biciclette) per coprire le distanze da e per la stazione. E poi le merci, la cui distribuzione si punta a razionalizzare e rendere pi\u00f9 sostenibile, anche realizzando dei micro centri di stoccaggio. In stazione ci sono cos\u00ec i locker (armadietti), per la consegna e il ritiro delle merci. E in prossimit\u00e0 della fermata San Paolo \u00e8 possibile usufruire di un servizio gratuito di cargo bike (in collaborazione con Doctor Bike) rivolto alle attivit\u00e0 commerciali e utenti privati per effettuare una distribuzione merci di quartiere. Un’esperienza quest’ultima, di particolare successo, che si replicher\u00e0 e che ha gi\u00e0 un secondo punto di sperimentazione in Centro, a via del Ges\u00f9. Proprio la logistica delle merci nella zona centrale della citt\u00e0 \u00e8 l’altro grande obiettivo perseguito da Roma attraverso Move 21. Studiando soluzioni sperimentate a Oslo, si punta a migliorare la sostenibilit\u00e0 della distribuzione delle merci nel Tridente anche con le cargo bike e i mini van elettrici.<\/p>\n\n\n\n

Partire da uno snodo del trasporto pubblico, pensiamo in particolare a una stazione, e trasformarlo in qualcosa di pi\u00f9 grande. Un luogo, certo, dove convergono persone che possono scegliere tra diversi mezzi di trasporto. E poi di pi\u00f9. Luoghi per la logistica integrati sempre pi\u00f9, e meglio, nel tessuto urbano. Anche attraverso l’esperienza di Move 21, Roma si sta muovendo verso una trasformazione progressiva degli snodi trasportistici in hub multimodali. Dopo Termini e Tiburtina, \u00e8 andata in questa direzione, ad esempio, la riqualificazione, a cura di Roma Servizi per la Mobilit\u00e0, dell’area di accesso alla stazione di Trastevere, che dopo il lato Gianicolense \u00e8 andata a coinvolgere il versante di Marconi. E poi, di recente, la stazione di San Pietro. In generale, esperienze come quella di Basilica di San Paolo, che possiamo considerare un hub di quartiere, interesseranno le altre principali stazioni ferroviarie e metropolitane della citt\u00e0. In particolare, i bike box sono ad oggi gi\u00e0 disponibili in 18 stazioni delle metro A, B, B1 e C. E in diverse stazioni sono gi\u00e0 presenti i locker per la distribuzione delle merci.<\/p>\n\n\n\n

A Bruxelles per raccontare e condividere l’esperienza romana \u00e8 intervenuto l’assessore ai Trasporti, Eugenio Patan\u00e8. “Move 21 \u00e8 una straordinaria opportunit\u00e0 di confronto con le altre citt\u00e0 – le sue parole – per apprendere le migliori pratiche sulla mobilit\u00e0, ma anche sulla logistica sostenibile. Ed \u00e8 quello che abbiamo fatto a Roma sfruttando delle occasioni con i colleghi di Goteborg e di Oslo, dai quali abbiamo tratto ispirazione. Come a metro San Paolo, appunto, dove abbiamo creato un hub multimodale molto importante. Ma dove abbiamo anche lavorato sulla logistica delle merci, introducendo per il trasporto del cosiddetto ‘ultimo miglio’ le cargo bike, che stanno avendo grande diffusione in Europa e stanno iniziando ad averla anche a Roma”, ha concluso l’assessore.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Roma Servizi per la Mobilit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mettere in movimento, persone e merci, in modo pienamente accessibile e sostenibile. E, soprattutto, integrando diverse opzioni di spostamento. Valorizzare soluzioni di mobilit\u00e0 efficaci, confrontandole e condividendole con altri possibili percorsi. E’ stato l’obiettivo di Move 21, progetto quadriennale finanziato dalla Commissione europea che si \u00e8 concluso nei giorni scorsi a Bruxelles.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":""},"categories":[55],"tags":[],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"post-thumbnail":false},"uagb_author_info":{"display_name":"laura","author_link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/author\/laura\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Mettere in movimento, persone e merci, in modo pienamente accessibile e sostenibile. E, soprattutto, integrando diverse opzioni di spostamento. Valorizzare soluzioni di mobilit\u00e0 efficaci, confrontandole e condividendole con altri possibili percorsi. E’ stato l’obiettivo di Move 21, progetto quadriennale finanziato dalla Commissione europea che si \u00e8 concluso nei giorni scorsi a Bruxelles.","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83925"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83925"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83926,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83925\/revisions\/83926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}