{"id":85388,"date":"2025-07-15T09:54:10","date_gmt":"2025-07-15T07:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=85388"},"modified":"2025-07-15T09:54:11","modified_gmt":"2025-07-15T07:54:11","slug":"logistica-gli-stakeholder-italiani-si-incontrano-a-rimini-con-il-progetto-spotlog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/logistica-gli-stakeholder-italiani-si-incontrano-a-rimini-con-il-progetto-spotlog\/","title":{"rendered":"Logistica: gli stakeholder italiani si incontrano a Rimini con il progetto SPOTLOG"},"content":{"rendered":"\n
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Il 10 luglio si \u00e8 tenuto a Rimini il 5\u00b0 incontro degli stakeholder italiani del settore della logistica, nell’ambito del progetto Interreg Europe SPOTLOG<\/a>, co-organizzato dal Comune di Rimini e da TTS Italia, con l’intento di condividere \u00ecpratiche innovative e replicabili per una logistica dell’ultimo miglio sostenibile. Attraverso casi di studio, esperienze pilota e riflessioni strategiche, i partecipanti hanno esplorato temi quali la pianificazione urbana delle merci, la digitalizzazione, la ciclologistica, la cooperazione pubblico-privato e i modelli di business emergenti.<\/p>\n\n\n\n

L’incontro si \u00e8 aperto con i saluti istituzionali di Mattia Mario Morolli<\/strong>, Assessore alla Mobilit\u00e0 del Comune di Rimini, che ha presentato brevemente le attivit\u00e0 pi\u00f9 recenti che la citt\u00e0 sta promuovendo e ha spiegato la necessit\u00e0 di un’innovazione nell’ambito della consegna dell’ultimo miglio, in particolare durante l’estate, a causa dell’alto livello di turismo.<\/p>\n\n\n\n

Lorenzo Valletta<\/strong>, TTS Italia, ha introdotto SPOTLOG, illustrandone gli obiettivi, e soprattutto i principali risultati ottenuti finora grazie allo scambio di buone pratiche tra i partner del progetto. <\/p>\n\n\n\n

Melania Braghin<\/strong>, Comune di Rimini, ha condiviso l’impegno di Rimini per la mobilit\u00e0 sostenibile attraverso SUMP e SULP. Il Comune ha dato priorit\u00e0 alla riduzione dell’uso del veicolo privato promuovendo la bicicletta, gli spostamenti a piedi e il trasporto pubblico. Le iniziative comprendono una vasta rete ciclabile, un moderno hub intermodale Bike Park e servizi di mobilit\u00e0 condivisa come scooter e biciclette elettriche. La citt\u00e0 sta anche trasformando il suo lungomare in un \u201cParco del Mare\u201d verde e senza auto, completo di zone pedonali e piste ciclabili. Infrastrutture chiave come il sistema BRT elettrico \u201cMetromare\u201d e gli autobus a chiamata \u201cShuttlemare\u201d completano questi sforzi. Rimini punta a una quota modale sostenibile del 50% e continua a investire in zone a bassa emissione e in aree pedonali estese.<\/p>\n\n\n\n

Naima Comotti<\/strong>, So.De., ha presentato un modello di logistica a guida sociale che integra equit\u00e0, inclusione e sostenibilit\u00e0. So.De \u00e8 nata come risposta alle condizioni precarie della gig economy, offrendo un lavoro stabile, una formazione adeguata e consegne sostenibili tramite cargo bike. L’azienda pone l’accento su contratti equi, fornitura di attrezzature tecniche e inclusione attiva dei gruppi emarginati. Le operazioni si concentrano sul commercio di prossimit\u00e0 e sul recupero solidale del cibo, in collaborazione con istituzioni locali e associazioni di beneficenza. La duplice missione di So.De \u00e8 ambientale e sociale: ridurre le emissioni e affrontare la precariet\u00e0 del lavoro. L’iniziativa ha registrato una rapida crescita a Milano, con due hub urbani e collaborazioni con IKEA, Bosch e cooperative locali. Una piattaforma logistica proprietaria consente un coordinamento efficace tra corrieri, spedizionieri e clienti.<\/p>\n\n\n\n

Edoardo Repetto<\/strong>, TRT Trasporti e Territorio, ha esplorato l’evoluzione delle strategie di trasporto urbano delle merci in Emilia-Romagna, concentrandosi sull’attuazione a livello cittadino e sul coordinamento con le politiche regionali. Ha presentato i risultati principali degli studi condotti su 16 comuni, analizzando i Piani Urbani della Mobilit\u00e0 Sostenibile e i Piani della Logistica. L’impegno della regione per una logistica verde \u00e8 evidente attraverso la diffusione di micro-hub, cargo bike e armadietti per i pacchi. Tra i progetti pilota, GRETA a Reggio Emilia e l’implementazione dei Centri di Consolidamento Urbano. La presentazione ha anche evidenziato le sfide della governance frammentata, delle risorse limitate e della mancanza di una pianificazione nazionale, nonch\u00e9 la necessit\u00e0 di una sperimentazione continua e del coinvolgimento degli stakeholder.<\/p>\n\n\n\n

Il progetto Horizon Europe TRACE \u00e8 stato presentato da Emanuele Zarfati<\/strong>, Sutra, e Alessio Masola<\/strong>, Unimore: un’iniziativa all’avanguardia volta a rimodellare la logistica urbana attraverso soluzioni di consegna multimodali, autonome e intelligenti. Modena funge da banco di prova italiano all’interno di un consorzio pi\u00f9 ampio di 28 partner in 11 Paesi. Al centro del progetto c’\u00e8 l’integrazione di cargo bike dotate di capacit\u00e0 di guida autonoma (platooning, follow-me) e l’uso di droni per consegne urgenti, in particolare biomediche. Modena esplora la sincronizzazione tra gli hub e le modalit\u00e0 di trasporto. <\/p>\n\n\n\n

Fabio Fumagalli<\/strong>, GEL Proximity, ha evidenziato le sfide logistiche affrontate dal settore HORECA, soprattutto nei centri urbani storici con Zone a Traffico Limitato. Le consegne frammentate e non coordinate da parte di pi\u00f9 fornitori aumentano costi, emissioni e inefficienze. La soluzione di GEL Proximity combina micro-hub refrigerati e automatizzati con cargo bike a emissioni zero per consegne just-in-time, un’iniziativa scalabile e adattabile a operatori grandi e piccoli. <\/p>\n\n\n\n

Alfonso Correale<\/strong>, WIB, ha presentato una soluzione integrata che combina hardware e software per armadietti intelligenti con l’obiettivo di consentire una distribuzione urbana sostenibile. Il sistema consiste in un’infrastruttura di armadietti multifunzionali controllati da un cruscotto centrale e accessibili tramite app mobile o touchscreen in loco. La soluzione \u00e8 progettata per migliorare l’efficienza delle consegne e ridurre l’impatto ambientale. <\/p>\n\n\n\n

Fabio Cartolano<\/strong>, FIT Consulting, ha discusso lo sviluppo di Piani Urbani di Logistica Sostenibile e di strategie per la ciclologistica nelle citt\u00e0 italiane. La metodologia presentata enfatizza un approccio partecipativo e multi-stakeholder che coinvolge autorit\u00e0 pubbliche, operatori privati e cittadini. Sono stati discussi quattro pilastri: modelli di governance, incentivi culturali e comportamentali, quadri normativi e infrastrutture. Cartolano ha illustrato l’importanza di mappare e digitalizzare le baie di carico\/scarico e di integrarle in piattaforme condivise. Gli hub logistici di prossimit\u00e0 sono stati presentati come la chiave per una distribuzione efficiente dell’ultimo miglio, idealmente utilizzando veicoli elettrici o a pedalata assistita. <\/p>\n\n\n\n

Infine, Francesco Natale<\/strong>, NAXTA, ha offerto un’analisi prospettica del prossimo Quadro di Finanziamento Pluriennale (QFP) dell’UE 2028-2034 e delle sue implicazioni per la logistica urbana. Il QFP, pietra miliare della pianificazione politica dell’UE, si sta evolvendo in uno strumento basato sulle prestazioni, con un’enfasi sull’allineamento strategico e sulla semplificazione. Mobilit\u00e0 urbana e la logistica delle merci stanno ottenendo un riconoscimento nel nuovo quadro normativo in quanto essenziali per il raggiungimento degli obiettivi climatici e della transizione digitale. <\/p>\n\n\n\n

L’incontro ha messo in luce tutti i progressi compiuti dalle citt\u00e0 e dalle regioni italiane per migliorare la logistica in un’ottica di sostenibilit\u00e0 e di miglioramento della qualit\u00e0 della vita. La stretta collaborazione tra tutte le parti coinvolte e le politiche sono ancora questioni cruciali.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: TTS Italia\/Comune di Rimini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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