{"id":85796,"date":"2025-08-29T09:08:55","date_gmt":"2025-08-29T07:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=85796"},"modified":"2025-08-29T09:08:56","modified_gmt":"2025-08-29T07:08:56","slug":"a-firenze-piu-usi-tram-e-bus-meno-spendi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/a-firenze-piu-usi-tram-e-bus-meno-spendi\/","title":{"rendered":"A Firenze, pi\u00f9 usi tram e bus, meno spendi"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"267\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/102323215_s-400x267.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-61211\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/102323215_s-400x267.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/102323215_s-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/102323215_s-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/102323215_s-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/102323215_s.jpg 847w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Scatta una rivoluzione per il trasporto pubblico di Firenze: pi\u00f9 si usano i mezzi, meno costeranno gli abbonamenti. Per chi far\u00e0 pi\u00f9 di 20 corse al mese gli abbonamenti costeranno cos\u00ec 5, 10 o 20 euro al mese.<\/p>\n\n\n\n<p>Palazzo Vecchio ha deciso di rilanciare cos\u00ec il bonus per gli abbonamenti di bus, tram e il treno nei tratti urbani, con un approccio nuovo che \u00e8 un\u2019innovazione in Italia: chi user\u00e0 i mezzi pubblici di pi\u00f9 pagher\u00e0 meno. Il nuovo sistema poi si amplia, perch\u00e9 non sar\u00e0 rivolto solo a studenti e nuovi abbonati, ma a tutti gli abbonati ai mezzi pubblici.<\/p>\n\n\n\n<p>Per la fascia ISEE sotto i 36mila euro si parte da 5 euro al mese per gli studenti e nuovi abbonati, 10 euro per gli altri abbonati. Cos\u00ec gli abbonamenti annuali diventano pi\u00f9 accessibili che mai con un duplice vantaggio che \u00e8 prima di tutto sociale: le famiglie potranno contare su un sostegno contro il carovita con una riduzione di costi degli abbonamenti che variano dal 30% per uno standard al 60% per chi ha l\u2019ISEE sotto i 36mila euro, fino alll\u201980% per quello per lo studente con ISEE inferiore a 36mila euro. I risparmi sono fino a quasi 170 euro l\u2019anno.<br>Una misura che avr\u00e0 anche un beneficio ambientale grazie all\u2019auspicato aumenti degli abbonati e dell\u2019utilizzo dei mezzi, che porter\u00e0 una riduzione di traffico, di smog e di veicoli in strada. Per spostare mille persone, infatti ad esempio, servono 663 auto (con una emissione di 112,71 kg di CO\u2082 per km percorso) contro 10 bus (che invece producono 0,96 kg di CO\u2082 per km) o 4 tramvie (che impattano per 0,25 kg di CO\u2082 a Km).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cAbbiamo deciso di investire in modo consistente sul trasporto pubblico e sulle agevolazioni per i cittadini \u2013 ha dichiarato la sindaca Sara Funaro \u2013. \u00c8 una misura sperimentale importantissima e innovativa, unica in Italia, abbiamo deciso di investire 4 milioni di euro con l\u2019obiettivo di arrivare a 25mila abbonamenti agevolati e andare verso la gratuit\u00e0 del trasporto pubblico. Gi\u00e0 con questo bonus arriveremo per alcune tipologie di utenti a uno sconto dell\u201980% rispetto al costo di un abbonamento ordinario. Scontistiche, dunque, davvero importanti che tengono conto dell\u2019ISEE e a cui si aggiunge anche la gradualit\u00e0 della spesa consentita dai pagamenti trimestrali in modo da non pesare troppo sulle famiglie che si trovano a dover pagare pi\u00f9 abbonamenti nello stesso periodo dell\u2019anno. Il nostro obiettivo \u00e8 fare in modo che i fiorentini e le fiorentine utilizzino meno l\u2019auto e pi\u00f9 il trasporto pubblico per avere una citt\u00e0 vivibile e pi\u00f9 sostenibile. Firenze \u00e8 la prima citt\u00e0 in Italia che sperimenta una iniziativa di questo tipo: non \u00e8 il punto di arrivo ma il punto di partenza. Il nostro obiettivo \u00e8 quello di andare verso la gratuit\u00e0 e, quindi, estendere sempre di pi\u00f9 le agevolazioni per i cittadini\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c8 una misura rivoluzionaria perch\u00e9 leghiamo il costo degli abbonamenti non soltanto al reddito, con risparmi enormi per tutti in primis per le famiglie a redditi medi e bassi che sono quelle oggi pi\u00f9 in difficolt\u00e0 e che potranno risparmiare fino a 170 euro, ma anche all\u2019utilizzo dei mezzi pubblici che vogliamo incentivare il pi\u00f9 possibile \u2013 ha spiegato l\u2019assessore alla Mobilit\u00e0, Viabilit\u00e0 e Tramvia Andrea Giorgio, che ha portato la delibera nell\u2019ultima seduta della giunta \u2013. \u00c8 un\u2019operazione particolarmente innovativa dal punto di vista sociale perch\u00e9 diamo una risposta concreta alle persone raddoppiando la platea dei beneficiari che c\u2019erano in passato e coinvolgendo tutti gli abbonati, non solo studenti e nuovi. Investiamo 4 milioni di euro che si tradurranno in risparmi davvero importanti per le famiglie fiorentine con abbonamenti che partono da 5 euro al mese per gli studenti e i nuovi abbonati e da 10 euro al mese per gli altri. Si tratta di un segnale politico forte, che evidenzia come la nostra citt\u00e0 privilegi il trasporto pubblico come risposta efficiente alla richiesta di mobilit\u00e0. Ma l\u2019innovazione c\u2019\u00e8 anche sotto l\u2019aspetto ambientale: usare il mezzo pubblico \u00e8 conveniente sia per il singolo che per la citt\u00e0. E per questo premiamo chi lo utilizza\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scatta una rivoluzione per il trasporto pubblico di Firenze: pi\u00f9 si usano i mezzi, meno costeranno gli abbonamenti. Per chi far\u00e0 pi\u00f9 di 20 corse al mese gli abbonamenti costeranno cos\u00ec 5, 10 o 20 euro al mese. 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