{"id":86115,"date":"2025-09-23T09:07:51","date_gmt":"2025-09-23T07:07:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=86115"},"modified":"2025-09-23T09:07:52","modified_gmt":"2025-09-23T07:07:52","slug":"zone-30km-h-gli-effetti-in-40-citta-europee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/zone-30km-h-gli-effetti-in-40-citta-europee\/","title":{"rendered":"Zone 30km\/h: gli effetti in 40 citt\u00e0 europee"},"content":{"rendered":"\n
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Due ricercatori greci, George Yannis and Eva Michelaraki, hanno pubblicato sulla rivista Road Safety and Road Infrastructure Design, un articolo con i risultati di una ricerca, che ha utilizzato un approccio quantitativo insieme a valutazioni qualitative, per valutare l\u2019efficacia dei limiti di velocit\u00e0 di 30 km\/h in tutta la citt\u00e0 in Europa.<\/p>\n\n\n\n

Sempre pi\u00f9 citt\u00e0 europee stanno lavorando sistematicamente per espandere la proporzione della loro rete stradale con un limite di velocit\u00e0 di 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Questo studio descrive i cambiamenti in materia di sicurezza, ambiente, energia, traffico, vivibilit\u00e0 e salute prima e dopo l\u2019attuazione graduale dei limiti di velocit\u00e0 di 30 km\/h in tutta la citt\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

La revisione sistematica \u00e8 stata condotta seguendo le linee guida Preferred Reporting Items for Systematic Reviews and Meta-Analysis (PRISMA).<\/p>\n\n\n\n

I risultati di 40 diverse citt\u00e0 in tutta Europa, tra cui Bruxelles, Parigi e Zurigo, hanno indicato che le riduzioni dei limiti di velocit\u00e0 hanno migliorato la sicurezza stradale diminuendo la probabilit\u00e0 di incidente e la gravit\u00e0 degli incidenti che si verificano. In media, l\u2019attuazione di limiti di velocit\u00e0 di 30 km\/h nelle citt\u00e0 europee ha dimostrato una riduzione rispettivamente del 23%, 37% e 38% di incidenti stradali, vittime e feriti. I limiti di velocit\u00e0 inferiori hanno anche prodotto benefici ambientali, con emissioni che diminuiscono in media del 18%, livelli di inquinamento acustico di 2,5 dB e consumo di carburante del 7%, indicando una maggiore efficienza del carburante e un ridotto impatto ambientale. Incoraggiare i cittadini ad abbracciare camminare, andare in bicicletta e utilizzare i servizi di trasporto pubblico pu\u00f2 contribuire ulteriormente a un ambiente urbano pi\u00f9 sicuro e sostenibile dal punto di vista ambientale.<\/p>\n\n\n\n

Per maggiori dettagli, clicca qui<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ambiente e non solo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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