{"id":86163,"date":"2025-09-25T10:27:05","date_gmt":"2025-09-25T08:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=86163"},"modified":"2025-09-25T10:27:06","modified_gmt":"2025-09-25T08:27:06","slug":"presentato-il-rapporto-2025-sulla-mobilita-di-roma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/presentato-il-rapporto-2025-sulla-mobilita-di-roma\/","title":{"rendered":"Presentato il Rapporto 2025 sulla mobilit\u00e0 di Roma"},"content":{"rendered":"\n
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Il 24 settembre, \u00e8 stato presentato il Rapporto 2025 sulla mobilit\u00e0 di Roma, ormai alla sua settima edizione e \u2013 come ormai ogni anno dal 2019 \u2013 offre a cittadini\/e, city users, esperti e media \u2013 una \u201cfotografia\u201d della citt\u00e0 che racconta gli effetti delle politiche di mobilit\u00e0 intraprese dall\u2019Amministrazione Capitolina.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

In questa edizione lo \u201cscatto fotografico\u201d \u00e8 sul 2024, una annualit\u00e0 che conferma e amplifica l\u2019andamento di positiva ripresa del post pandemia per il terzo anno consecutivo, sia per le attivit\u00e0 socio-culturali che economiche della citt\u00e0, con un aumentato tasso di mobilit\u00e0 dei\/delle residenti romani\/e (nonostante la quota rilevante di lavoratori\/lavoratrici in modalit\u00e0 ibrida), unito al costante aumento dei flussi turistici di cui il 55% di cittadinanza straniera, a conferma della sua vocazione di primario centro attrattivo per il turismo internazionale.
Una citt\u00e0 ormai prossima ai livelli di mobilit\u00e0 e traffico pre-pandemici: cresce il tasso di motorizzazione auto ma anche il rinnovo del parco veicoli circolanti, per cui le vetture Euro 6 sono pi\u00f9 del 45% del parco ed i motocicli Euro5 aumentano del 49%.<\/p>\n\n\n\n

Saldo positivo per la produzione complessiva di trasporto pubblico locale, nonostante i molti interventi di manutenzione di mezzi e reti effettuati nel 2024.<\/p>\n\n\n\n

Si confermano in crescita le vendite dei titoli di viaggio Metrebus mentre bus e tram aumentano al 39% la percentuale di mezzi a bassa emissione di inquinanti (elettrici, ibridi e metano) in particolare sulle flotte dei nuovi gestori dei 2 lotti di trasporto periferico e ultra periferico.<\/p>\n\n\n\n

Permane la spinta espansiva nel settore della mobilit\u00e0 sostenibile, supportata dalla scelte dell\u2019Amministrazione Capitolina di riorganizzazione e regolazione del settore della sharing mobility \u2013 car, bike e monopattini \u2013 e dall\u2019attivazione di incentivi all\u2019uso (convenzione Metrebus), che hanno spinto a 13,6 milioni i noleggi complessivi nel 2024, con una prevalenza di utilizzo nei giorni feriali rispetto ai festivi.<\/p>\n\n\n\n

Nell\u2019ambito della sicurezza stradale \u00e8 incoraggiante la prima inversione di tendenza dopo anni: nel 2024 ISTAT rileva che a Roma il numero dei decessi per incidenti stradali scende del -13%. Un primo timido segnale che fa ben interpretare gli interventi messi in campo sia per la progressiva messa in sicurezza dei black point sulla rete viaria, sia per il lavoro svolto sui tavoli della partecipazione con le associazioni dei cittadini, sia per le campagne di informazione e formazione per la sicurezza stradale che Roma Capitale ha promosso negli ultimi anni.
Tuttavia \u2013 purtroppo \u2013 Roma \u00e8 ancora al 1\u00b0 posto nella graduatoria nazionale per il tasso di mortalit\u00e0 e al 4\u00b0 per quello dei feriti.
Per questo sono in atto numerose azioni da parte di Roma Capitale per aumentare la sicurezza stradale: incremento degli autovelox per il controllo della velocit\u00e0, rilevazione ai semafori del passaggio con il rosso, interventi sui black point da mettere in sicurezza, incremento degli attraversamenti pedonali luminosi, campagne di educazione ed informazione al rispetto delle regole, nuove Zone 30 e strade a 30km\/h in arrivo.<\/p>\n\n\n\n

Il Rapporto offre anche, per la prima volta, una chiave di lettura delle scelte di mobilit\u00e0 dei residenti espresse in base al genere, rilevando interessanti differenze fra la mobilit\u00e0 maschile e quella femminile, con gli uomini pi\u00f9 orientati all\u2019uso dell\u2019auto privata come conducente mentre le donne mostrano una scelta modale pi\u00f9 articolata e varia, decisamente pi\u00f9 orientata alla sostenibilit\u00e0.
Questo focus rappresenta la novit\u00e0 dell\u2019edizione 2024 e mira a fornire un\u2019analisi pi\u00f9 raffinata della scelta modale dei romani e romane, per futuri eventuali approfondimenti di natura socio-demografica e comportamentali, sempre in ottica di genere che possano orientare le scelte e le politiche in tema di mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Anche nel 2024, infine, sguardo puntato sull\u2019appuntamento del Giubileo 2025, con l\u2019obiettivo di garantire la migliore fruibilit\u00e0 degli spazi urbani sia ai residenti che ai numerosi ospiti attesi. L\u2019Amministrazione Capitolina ha proseguito in questo percorso impegnandosi a lavorare per una mobilit\u00e0 integrata e sostenibile, una crescente sicurezza stradale, la tutela dell\u2019ambiente e la riqualificazione degli spazi urbani, nel costante obiettivo di avvicinare Roma agli elevati standard europei cui siamo chiamati a confrontarci.<\/p>\n\n\n\n

Per maggiori dettagli, clicca qui<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: Roma Servizi per la Mobilit\u00e0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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