{"id":87128,"date":"2025-11-25T09:08:34","date_gmt":"2025-11-25T08:08:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=87128"},"modified":"2025-11-25T09:08:35","modified_gmt":"2025-11-25T08:08:35","slug":"mobilita-anche-a-roma-scatta-il-limite-dei-30-orari-nel-centro-storico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-anche-a-roma-scatta-il-limite-dei-30-orari-nel-centro-storico\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0: anche a Roma scatta il limite dei 30 orari nel centro storico"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" width=\"400\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/179858899_s-400x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-74952\" srcset=\"https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/179858899_s-400x300.jpg 400w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/179858899_s-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/179858899_s-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.ttsitalia.it\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/179858899_s.jpg 799w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Da gennaio, il Centro della Capitale, sar\u00e0 tutta \u201cZona 30\u201d. La giunta capitolina ha approvato la delibera che impone in tutto il centro storico il limite dei 30km\/h. <\/p>\n\n\n\n<p>Come spiegato dall\u2019assessore alla mobilit\u00e0, Eugenio Patan\u00e8: \u201cSi tratta di una importante innovazione in tema di sicurezza stradale perch\u00e9 \u00e8 scientificamente dimostrato che a 70 chilometri all\u2019ora, il 31 per cento delle persone investite muore, il 7 per cento a 50; mentre a 30 all\u2019ora il rischio di mortalit\u00e0 si abbassa all\u20191 per cento: l\u2019istituzione di una Zona 30 dunque non \u00e8 una decisione ideologica, ma basata su dati scientifici. Inoltre, i benefici saranno di gran lunga superiori agli effetti sui tempi di percorrenza che aumenteranno di poco per tutti. Diminuire la velocit\u00e0 significa ridurre gli incidenti, salvare vite, abbattere inquinamento e rumore.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Alla base della delibera, uno studio di Roma Servizi per la Mobilit\u00e0, socio ordinario di TTS Italia, basato su analisi ambientali e di traffico. Rilevazioni e dati che dimostrano come la \u00abZona 30\u00bb in Centro \u00e8 una misura ad \u00abelevata efficacia, in quanto capace di produrre benefici significativi e documentabili in tutti gli ambiti considerati \u2014 dalla sicurezza stradale alla qualit\u00e0 dell\u2019aria, dalla regolarit\u00e0 del servizio di trasporto pubblico alla promozione della mobilit\u00e0 attiva \u2014 senza determinare impatti critici o penalizzazioni strutturali per la funzionalit\u00e0 della rete urbana\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Il limite attuale, 50 all\u2019ora nel 51 per cento delle strade, rester\u00e0 in vigore fino a gennaio 2026, dopodich\u00e9 si cambia.<\/p>\n\n\n\n<p>Fonte: Clickmobility<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Da gennaio, il Centro della Capitale, sar\u00e0 tutta \u201cZona 30\u201d. La giunta capitolina ha approvato la delibera che impone in tutto il centro storico il limite dei 30km\/h. 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