{"id":87205,"date":"2025-12-01T09:14:59","date_gmt":"2025-12-01T08:14:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=87205"},"modified":"2025-12-01T09:15:00","modified_gmt":"2025-12-01T08:15:00","slug":"mobilita-a-milano-nasce-moves-piano-per-una-citta-piu-sicura-accessibile-e-sostenibile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/mobilita-a-milano-nasce-moves-piano-per-una-citta-piu-sicura-accessibile-e-sostenibile\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0: a Milano nasce M\u00f6ves, piano per una citt\u00e0 pi\u00f9 sicura, accessibile e sostenibile"},"content":{"rendered":"\n
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La Giunta comunale di Milano ha approvato le linee guida per la mobilit\u00e0 attiva: nasce M\u00f6ves, il documento strategico che definisce visione, obiettivi e azioni per promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta, migliorare la sicurezza stradale e favorire l\u2019integrazione con il trasporto pubblico.<\/p>\n\n\n\n

Le linee guida M\u00f6ves, richieste anche dalla Task Force per la sicurezza stradale e la mobilit\u00e0 attiva, si fondano su una visione articolata in quattro dimensioni. Una citt\u00e0 attiva, in cui muoversi in modo sostenibile sia la scelta pi\u00f9 facile e desiderabile, favorendo gli spostamenti quotidiani a piedi, in bicicletta e con il trasporto pubblico. Una citt\u00e0 inclusiva, capace di garantire accessibilit\u00e0 universale e autonomia di movimento a tutte le persone, comprese quelle con disabilit\u00e0 o altre forme di fragilit\u00e0, abbattendo barriere fisiche e comportamentali. Una citt\u00e0 di domani, progettata a misura di bambini e bambine, con spazi e strade adeguati alle loro esigenze \u2013 e quindi anche a quelle di genitori, caregiver e dell\u2019intera comunit\u00e0. Una citt\u00e0 sicura, che mira a ridurre il numero degli incidenti stradali limitando la capacit\u00e0 offensiva dei veicoli pi\u00f9 pesanti e adottando soluzioni progettuali per proteggere la salute e la sicurezza di chi si muove a piedi o in bicicletta.
Accanto alla visione strategica, M\u00f6ves definisce un quadro coordinato di interventi. Per quanto riguarda la mobilit\u00e0 ciclabile, il piano prevede la realizzazione di una rete pi\u00f9 ampia, connessa e riconoscibile, articolata in itinerari metropolitani, circolari, urbani e centrali, caratterizzati da percorsi lineari, continui e sicuri. Sono inoltre previsti nuovi servizi a supporto della mobilit\u00e0 in bicicletta, come bicistazioni in punti strategici, un potenziamento dell\u2019interscambio modale, la promozione del cicloturismo e lo sviluppo della ciclo-logistica per una distribuzione delle merci a basso impatto ambientale.<\/p>\n\n\n\n

Per la mobilit\u00e0 pedonale, le azioni puntano a spazi urbani pi\u00f9 vivibili e sicuri: ampliamento dei marciapiedi e dei percorsi pedonali, riqualificazione degli spazi antistanti scuole, parchi e luoghi sensibili, realizzazione di strade scolastiche car-free, nuove piazze pedonali attraverso il programma \u201cPiazze Aperte\u201d, potenziamento dei percorsi casa-scuola e delle infrastrutture di supporto come sedute, fontanelle e aree fitness.<\/p>\n\n\n\n

Le azioni per la mobilit\u00e0 attiva nel suo complesso includono l\u2019estensione delle strade a 30km all\u2019ora e delle isole ambientali, l\u2019introduzione di elementi di moderazione del traffico come cuscini berlinesi, chicanes e strettoie, la rimozione delle barriere architettoniche per garantire piena accessibilit\u00e0 alle fermate del trasporto pubblico, oltre a campagne educative e iniziative di sensibilizzazione rivolte a scuole, famiglie e comunit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Data l\u2019importanza di valutare l\u2019efficacia degli interventi, il progetto prevede anche un sistema avanzato di monitoraggio, tramite rilievi sul campo e conteggi automatici, sondaggi e questionari alla cittadinanza, analisi dell\u2019incidentalit\u00e0 e sviluppo di un nuovo tool digitale per la simulazione e la valutazione delle misure previste.<\/p>\n\n\n\n

Le Linee Guida M\u00f6ves sono il risultato di un percorso partecipativo, promosso dall\u2019assessora al Decentramento, Quartieri e Partecipazione Gaia Romani, che tra novembre 2024 e aprile 2025, ha raccolto circa 1.175 contributi di cittadini e cittadine, associazioni, enti locali e Municipi.<\/p>\n\n\n\n

\u201cOggi Milano, come le principali metropoli europee e internazionali \u2013 dichiara l\u2019assessora alla Mobilit\u00e0 Arianna Censi \u2013 si trova ad affrontare sfide cruciali legate all\u2019inquinamento e all\u2019emergenza climatica. Di fronte a queste urgenze cresce la consapevolezza della necessit\u00e0 di evolvere verso sistemi di mobilit\u00e0 sostenibile e attiva. Ecco perch\u00e9 le azioni che presentiamo oggi sono necessarie e non pi\u00f9 rimandabili, e si inseriscono in un percorso gi\u00e0 avviato con Area B e Area C, la nuova linea metropolitana M4, la realizzazione di nuovi itinerari ciclabili e la restituzione dello spazio pubblico alla socialit\u00e0, a partire dalle aree in prossimit\u00e0 degli istituti scolastici\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Fonte: Ferpress<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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