{"id":87562,"date":"2025-12-19T11:04:33","date_gmt":"2025-12-19T10:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/?p=87562"},"modified":"2025-12-19T11:04:34","modified_gmt":"2025-12-19T10:04:34","slug":"il-consiglio-europeo-adotta-un-mandato-parziale-sul-meccanismo-per-collegare-leuropa-cef-iii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ttsitalia.it\/en\/il-consiglio-europeo-adotta-un-mandato-parziale-sul-meccanismo-per-collegare-leuropa-cef-iii\/","title":{"rendered":"Il Consiglio europeo adotta un mandato parziale sul Meccanismo per collegare l’Europa (CEF III)"},"content":{"rendered":"\n
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Il Consiglio europeo ha raggiunto un accordo sulle disposizioni operative della proposta di regolamento che istituisce il Meccanismo per collegare l’Europa per il periodo 2028-2034 (CEF-III). La proposta fa parte del prossimo quadro finanziario pluriennale (QFP) e si compone di due portafogli, il CEF trasporti e il CEF energia. Si tratta del primo accordo su una proposta del prossimo QFP.<\/p>\n\n\n\n

Il CEF aggiornato continuer\u00e0 a svolgere un ruolo centrale nel rafforzare gli investimenti nelle infrastrutture strategiche europee. Sosterr\u00e0 i collegamenti transfrontalieri sia nei trasporti che nell’energia, comprese le infrastrutture di trasporto a duplice uso per la mobilit\u00e0 militare, migliorer\u00e0 la sicurezza dell’approvvigionamento e accelerer\u00e0 la transizione verso l’energia pulita. La posizione del Consiglio si basa sull’attuale struttura del CEF, fornendo al contempo un quadro di investimento flessibile e agile che tenga conto del nuovo contesto geopolitico europeo, della necessit\u00e0 di rafforzare le reti critiche e di integrare quote crescenti di energia rinnovabile.<\/p>\n\n\n\n

La posizione negoziale \u00e8 parziale perch\u00e9 esclude questioni finanziarie e orizzontali. Tali aspetti sono attualmente in discussione nell’ambito dei negoziati sul prossimo quadro finanziario pluriennale (QFP) per il periodo 2028-2034.<\/p>\n\n\n\n

Nella sua posizione, il Consiglio mira a garantire un maggiore coinvolgimento degli Stati membri nell’adozione dei programmi di lavoro e nella selezione dei progetti che riceveranno finanziamenti dal CEF. Il Consiglio ha inoltre ulteriormente definito i criteri di ammissibilit\u00e0 e di assegnazione applicabili ai finanziamenti, nell’ambito del regolamento.<\/p>\n\n\n\n

La posizione del Consiglio riflette inoltre la necessit\u00e0 di tenere conto della specificit\u00e0 geografica di ciascuno Stato membro, in particolare degli Stati membri insulari, quando si considera la dimensione transfrontaliera dei progetti ammissibili al finanziamento nell’ambito del CEF.<\/p>\n\n\n\n

Le principali modifiche relative alle disposizioni in materia di trasporti nella proposta del CEF riguardano l’allegato, in cui gli Stati membri hanno ampliato l’elenco indicativo dei progetti di interesse comune con una dimensione transfrontaliera.<\/p>\n\n\n\n

Per maggiori dettagli, clicca qui<\/a><\/p>\n\n\n\n

Fonte: Consiglio europeo<\/p>\n\n\n\n

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